Descubre los 20 equipos que disputarán la Clásica de Almería, con el Movistar Team como punta de lanza

A poco más de un mes de que el pelotón tome la salida, la Clásica de Almería avanza en la organización de una edición que volverá a reunir a buena parte de la élite del ciclismo internacional. Desde ALCIDE, entidad organizadora, se sigue trabajando para garantizar una participación acorde al prestigio, la historia y la categoría de la prueba, que se disputará el domingo 15 de febrero en Puebla de Vícar.

La organización ya ha cerrado la lista definitiva de escuadras que estarán en la línea de salida. Serán 20 equipos, lo que se traducirá en un pelotón de 140 ciclistas recorriendo las carreteras del Poniente almeriense. Como es habitual en los últimos años, entre ellos figurarán algunos de los mejores velocistas del mundo.

Del total de participantes, seis conjuntos pertenecen al WorldTour, trece a la categoría ProTeam y uno competirá como Continental. Además, habrá pleno de equipos profesionales españoles, una seña de identidad de la Clásica y reflejo de su compromiso con el ciclismo nacional.

En la máxima categoría estarán presentes seis formaciones. El Movistar Team será el único representante español del WorldTour, acompañado por Bahrain Victorious, Groupama - FDJ United, Lotto Intermarché, Jayco-AlUla y el nuevo NSN, patrocinado por una empresa participada por el futbolista Andrés Iniesta.

La segunda división aportará hasta 13 equipos, muchos de ellos entre los que aspiran a dar el salto al WorldTour en el futuro cercano. Entre ellos figuran Cofidis, Tudor, Pinarello-Q36.5 y Totalenergies. También estarán las cuatro formaciones españolas: Equipo Kern Pharma, Burgos Burpellet BH, Caja Rural - RGA y Euskaltel-Euskadi.

Completan el listado el Bardiani CSF 7 Saber y el Polti Visitmalta italianos, el Unibet Rose Rockets francés, el MBH Bank húngaro y el clásico Flanders-Baloise belga.

El Illes Balears-Arabay será el único equipo de categoría Continental en la prueba. La formación balear aportará, como es habitual, su carácter combativo, con el objetivo de dejar una buena impresión frente a rivales de mayor categoría.

Mientras se ultiman los detalles de la prueba masculina, la organización también trabaja en la versión femenina, para la que ya se han recibido numerosas solicitudes de participación. En las próximas semanas se irán desvelando nuevos aspectos de ambas carreras, que volverán a situar a Almería en el centro del ciclismo internacional.

La Clásica de Almería nació en 1988, con victoria de José González. Se transformó en una prueba internacional 4 años después, en 1992, cuando ganó el danés Kenneth Weltz. Desde entonces, ha sido una competición habitual en el calendario ciclista. Solamente dos hombres han sido capaces de conquistarla en más de una ocasión: el italiano Massimo Strazzer y el alemán Pascal Ackermann.

El primero de ellos triunfó en 1997, por delante del neerlandés Max van Heeswijk y del checo Jan Svorada, y en 2002, superando al suizo Markus Zberg y a otro corredor de los Países Bajos, Marc Lotz. Por su parte, Ackermann se impuso en ediciones consecutivos. En 2019, venciendo a su compatriota Marcel Kittel y al esloveno Luka Mezgec, y en 2020, tras batir al noruego Alexander Kristoff y al transalpino Elia Viviani.

La última edición vio triunfar al belga Milan Fretin, que se llevó la victoria y estuvo acompañado en el podio por el teutón Max Kanter y el francés Emilien Jeannière.