DEBATE - Giro de Italia Etapa 13: La estrategia fallida de Grouapama; Bettiol gana en casa de Ganna, pero se lleva un buen susto; ¿el pelotón en modo descanso?

Alberto Bettiol lanzó un ataque perfectamente medido para ganar la 13ª etapa del Giro de Italia 2026, dando al XDS Astana Team un éxito memorable tras una jornada agresiva marcada íntegramente por la fuga.

Los 189 kilómetros entre Alessandria y Verbania se presentaban favorables para los atacantes más que para los aspirantes a la general, y el guion se cumplió de inmediato. Con solo las ascensiones a Bieno y Ungiasca situadas en la parte final, el pelotón no mostró intención real de controlar la carrera para los favoritos. En su lugar, la pelea por entrar en el movimiento decisivo del día estalló desde el banderazo inicial.

La primera hora se disputó a toda velocidad, con intentos constantes de formar la combinación adecuada. Un primer movimiento prometedor con Andreas Leknessund, Michael Valgren, Larry Warbasse, Diego Pablo Sevilla y otros abrió un pequeño hueco, pero el pelotón reaccionó con nerviosismo por detrás.

La carrera se estabilizó cuando un segundo grupo enlazó por detrás, añadiendo motores mayores y atacantes expertos como Jasper Stuyven, Toon Aerts, Mikkel Bjerg y el propio Bettiol.

Con quince ciclistas en cabeza, el pelotón levantó el pie por completo. La renta se disparó rápidamente por encima de los diez minutos, garantizando de facto que el ganador saldría del grupo delantero.

La acción decisiva llegó en la última ascensión a Ungiasca. Josh Kench lanzó la primera aceleración seria, pero Leknessund respondió de inmediato y se mostró como el escalador más fuerte del grupo.

El campeón noruego logró descolgar a la mayoría de rivales e intentó marcharse en solitario hacia Verbania, pero Bettiol no permitió que la diferencia se descontrolara. El italiano se mantuvo pegado a Leknessund durante toda la subida, dosificando con precisión antes de asestar el golpe en el último kilómetro.

En cuanto Bettiol aceleró, la carrera cambió al instante.

Leknessund no tuvo respuesta al violento cambio de ritmo cuando Bettiol le rebasó cerca de la cima. En lo alto, el italiano ya gozaba de más de diez segundos, suficiente para tomar el mando absoluto de cara al descenso y el tramo llano hasta meta.

Por detrás, Stuyven rubricó una gran actuación para asegurarse el tercer puesto tras sobrevivir al selectivo final.

Bettiol no pasó apuros en los kilómetros finales hacia Verbania y celebró con emoción su segunda victoria de etapa en el Giro de Italia al cruzar la línea de meta.

Para Leknessund, en cambio, el resultado supuso otro doloroso “casi”. El corredor de Uno-X Mobility tuvo que conformarse con la segunda posición en una etapa del Giro por tercera vez en su carrera, pese a una de las mejores exhibiciones en la subida del día.

Los corredores de la clasificación general cruzaron la meta a salvo dentro del pelotón tras una tarde relativamente tranquila, preservando el statu quo antes de que la carrera regrese a terreno más exigente durante el fin de semana.

Al término de la jornada, hablamos con los corredores para escuchar sus impresiones tras otro día de competición en carreteras italianas. Ruben Silva de CyclingUpToDatedijo:

“Siempre iba a ser un día para la fuga, sin acción de la general. Eso es lo que se esperaba de la segunda semana, un coqueteo continuo hasta la 14ª etapa, el día al que todos los favoritos están reservándose. La salida pan llana hacía difícil y muy táctico formar la escapada y, como era previsible, se consolidó un grupo con muchos rodadores y ciclistas con pocas opciones en un final quebrado.”

“Alberto Bettiol reafirma su condición de corredor irregular, pero que cuando está bien, brilla. Había motivación extra: llegaba ‘a casa’, con toda su familia en la meta, y había reconocido el final varias veces antes de la carrera.”

“Así que sabía exactamente qué esperar y fue su gestión del esfuerzo en la subida lo que le dio la victoria, con una táctica perfecta: esperar a la rampa más dura final para acelerar de verdad y soltar al desafortunado Andreas Leknessund, que firmó su segundo segundo puesto desde la fuga.”

“Y por detrás estaba… el resto. Mi crítica hoy apunta a Groupama, que en un grupo de 15 terminó con 6º, 14º y 15º. Debo ser justo y decir que el perfil no favorecía ataques tempranos en la fuga pero… Sus decisiones tácticas fueron incomprensibles.”

“Groupama llegó al Giro de Italia con un equipo, digamos, modesto. Ganar una etapa siempre iba a ser muy difícil, y las fugas son lo único que están consiguiendo, mejor que Picnic PostNL, eso sí, que ni siquiera se colocaron para tener una oportunidad hoy. Groupama metió a 3 corredores en un grupo de 15, una quinta parte del total. Dos son rodadores, sin opciones de superar la subida con los mejores, y el tercero es Josh Kench, un ciclista que nunca ha dado muestras de rendir al nivel de estos rivales.”

“Groupama hizo un gran trabajo jugando sus cartas desde el inicio y, con tres hombres, podían atacar, contraatacar y abrir el abanico táctico con sus rouleurs para presionar a los escaladores mientras Kench se resguardaba a rueda. ¿Qué hicieron? Nada de lo anterior. Quemaron a Jacobs y Huens sin motivo, solo para que Kench atacara y acto seguido se quedara.”

“Nada contra él, era el desenlace previsible, pero no fue justo cargarle esa presión a sus hombros y seamos sinceros. ¿Qué están haciendo en ese coche? Ya he criticado con dureza las decisiones de Lotto-Intermarché en este Giro de Italia, pero veo a Groupama hacerlo casi igual de mal.”

“El propósito de meter a varios corredores en la escapada es aumentar las opciones de ganar la etapa y poder correr de distintas maneras. No asumieron riesgos para mejorar sus posibilidades, eligieron tomar la responsabilidad y quemar a sus corredores cuando no era necesario, y arrastraron la carrera hacia un escenario en el que jamás ganarían.”

“Sé que mirar desde la cuneta y no desde el coche siempre obliga a relativizar. Pero algunas tácticas me dejan perplejo, casi parece que ciertos directores deportivos no conocen a sus corredores ni a sus rivales y dan órdenes como si estuvieran en una prueba amateur de los años 80 contra ciclistas desconocidos para el público.”

Mientras tanto,Pascal Michiels de RadsportAktuell ofreció la siguiente reflexión: “Andreas Leknessund encendió la mecha en la última subida. Su ataque fue valiente, afilado y perfectamente cronometrado para hacer daño. Por unos minutos, pareció que había encontrado el movimiento ganador. Pero Bettiol se negó a ceder. Le dio caza, le alcanzó en las rampas más duras y luego le rebasó con la autoridad de quien sabe que es su día.”

“Ahí estuvo la belleza de su victoria. Bettiol no fue temerario. Fue paciente, feroz y demoledor cuando tocaba. Leknessund hizo la carrera, pero Bettiol la conquistó.”

“Por detrás, Jasper Stuyven convirtió la limitación en orgullo. La subida fue demasiado empinada para que siguiera a los escaladores puros, pero nunca desapareció. Peleó, esprintó para ser tercero y salvó un podio de un final que podía haberle roto. Dice mucho de su condición y de su carácter.”

“Michael Valgren, Mark Donovan y Josh Kench se ganaron su puesto en el top-6. Cada uno tuvo motivos para creer, cada uno sobrevivió muy adentro del final, pero ninguno tuvo el instinto asesino de Bettiol cuando la carretera exigió algo más.”

“Fue una victoria con emoción. Bettiol había firmado una temporada discreta, pero un ataque perfecto cambió la historia. No ganó el primer movimiento. Ganó el más inteligente, el más fuerte y el más apasionado.”

Carlos Silva de CiclismoAtual ofreció un análisis más conciso de lo ocurrido hoy. “Con total honestidad, ha sido otra etapa superaburrida. Tras los tres días en Bulgaria, hoy el pelotón simplemente fue de paseo hasta la ciudad donde nació Filippo Ganna. El corredor de Netcompany INEOS intentó meterse en la escapada del día… y lo intentó muchas veces, llegué a contar unas 10. Pero no tuvo éxito.”

“De los 15 hombres que se metieron en la fuga del día, mi elección era Alberto Bettiol. Incluso pensé en poner unas fichas al corredor de Uno-X, Andreas Leknessund, pero tenía la sensación de que el italiano no perdonaría si tenía buenas piernas. Y eso fue exactamente lo que pasó en la subida final.”

“Andreas Leknessund atacó y por un momento pareció que se iba en solitario, pero muy cerca de la cima Bettiol se pegó a su rueda y lo superó como una bala. Al cruzar el sprint de montaña ya había abierto hueco, y después lo dio todo hasta meta para conquistar su novena victoria como profesional.”

“También tengo que señalar a FDJ aquí. ¿Con tres corredores en la escapada y no hicieron nada? ¿Ni un ataque, ni un movimiento? Simplemente marcaron el ritmo en el primer puerto y aceleraron en el segundo. ¿Para qué? ¿Qué demonios pasa por la cabeza del director en el coche? Hay dos opciones. O no conoce a los corredores que tiene en el equipo, en particular a los que iban en ese grupo, lo suficiente como para aprovechar la superioridad numérica, o los ciclistas simplemente no tenían piernas.”

Una breve nota para los organizadores, que no señalizaron los baches en la carretera en los últimos kilómetros de la etapa, baches que pudieron haber provocado la caída del italiano. En las imágenes de TV se vio claramente cómo la rueda trasera de Bettiol se levantó del suelo, y necesitó mucha templanza y experiencia para evitar besar el asfalto a alta velocidad.”

Javier Rampe de CiclismoAlDia analizó lo que pasó en la carretera, y también más allá…

"Jornada de transición antes de la traca del sábado, o eso esperamos los “creyentes” de esta religión ausente de profeta cuando no corre Tadej Pogacar, qué diferencias cuando la leyenda contemporánea corrió el Giro allá por el lejano 2024".

"Como si de otro ciclismo se tratase, a estas alturas (hasta la 13ª etapa) ya llevaba tres victorias, que pudieron haber sido cuatro, si no se hubiese topado con Jhonatan Narváez en la jornada inaugural".

"Y es que Pogacar no le tenía miedo a portar el rosa, mucho menos a atacar portándolo. Él honra cada cita a la que acude, no siempre gana pero sí ataca".

"Pero, en 2026, tenemos a un Jonas Vingegaard que le aterra llevar la “maglia” de líder tanto o más que gastar energías. Mientras Afonso Eulálio sigue al frente de la tabla y ojo que, como aguante mañana en Pila, puede complicarle los objetivos a más de un gran líder".

"Hablando de gente que sí honra esta religión llamada ciclismo y su primera misa italiana, hay que destacar la actuación de los italianos. Qué coraje le ponen a la carrera de su tierra, hoy por no olvidarme de nadie mencionaré únicamente a Alberto Bettiol, ganador en el día de hoy al más puro estilo XDS Astana de la escuela de Vinokúrov: sangre fría y machete".

"Desde un punto de vista español: Diego Pablo Sevilla del Polti sigue peleando metas volantes con mucho pundonor y coraje. En cuanto a Movistar Team, nadie comprendió que no filtrara a una sola unidad en la fuga del día, ¿estarán esperando al sábado? ¿les dejará Vingegaard? Si por Visma fuese, iríamos de la mano hasta Piancavallo".

La sensación dominante tras la etapa fue que Alberto Bettiol insufló vida a lo que muchos consideraban un día de transición previsible. Varios analistas elogiaron el tino, la paciencia y el olfato del italiano, en particular la manera en que dosificó el esfuerzo antes de superar a Andreas Leknessund en la ascensión decisiva. Al mismo tiempo, hubo críticas a Groupama-FDJ United y Movistar Team por sus decisiones tácticas, con la impresión general de que no aprovecharon su superioridad numérica ni agitaron la carrera cuando se abrieron ventanas de oportunidad.

Más allá del resultado de la etapa, el debate giró también en torno al clima general de este Giro de Italia. Las comparaciones con el estilo agresivo de Tadej Pogacar en 2024 subrayaron lo que algunos interpretan como un enfoque mucho más conservador por parte de Jonas Vingegaard y Team Visma | Lease a Bike. Mientras los aspirantes a la general siguen guardando fuerzas para la montaña, corredores como Bettiol, Leknessund y Diego Pablo Sevilla se ganaron elogios por competir con ambición y emoción en una jornada que, de otro modo, corría el riesgo de pasar en silencio.