David de la Cruz mira a la general del Giro de Italia sin renunciar a las fugas: “Antes del final iré a por una etapa al 100%”

Ciclismo
miércoles, 20 mayo 2026 en 12:31
David de la Cruz, ciclista de Pinarello-Q36.5.
David de la Cruz vuelve a sentirse competitivo en una gran vuelta. El corredor catalán, uno de los hombres más regulares del pelotón español en la última década, ha encontrado en este Giro de Italia 2026 un escenario ideal para reivindicarse después de una notable contrarreloj que le ha permitido acercarse a los puestos importantes de la clasificación general.
Antes de la undécima etapa, marcada por el desgaste acumulado y la amenaza constante de las fugas, el ciclista español dejó claro que afronta esta segunda semana con ambición, aunque también con la experiencia suficiente para entender cómo se mueve una carrera de tres semanas.
De la Cruz describió con claridad el escenario que vive el pelotón tras el primer gran bloque de competición. El desgaste empieza a ser visible y las oportunidades para los velocistas prácticamente desaparecen del mapa, algo que modifica por completo la dinámica diaria de carrera.
“Es una semana complicada, y hay bastante fatiga después de este primer bloque del Giro”, explicó el catalán en Cycling Pro Net, consciente de que la carrera entra ahora en un terreno donde cada movimiento puede tener consecuencias importantes.
“La clasificación general empieza a estar más definida y no hay muchas etapas claras para el sprint”, añadió, señalando únicamente la llegada de Milán y quizás la etapa del viernes como opciones reales para los hombres rápidos.
Ese contexto convierte cada jornada en una batalla abierta entre los corredores que quieren consolidar su posición en la general y aquellos que buscan oportunidades en las escapadas. De la Cruz entiende perfectamente ese equilibrio y sabe que puede aprovecharlo a su favor. “Son días para los corredores de la general de consolidar su puesto o mejorar, y para la gente que pueda luchar por evitar esa etapa, pues meterse en la fuga”, resumió.

Una posición incómoda… y peligrosa para sus rivales

La gran contrarreloj del español le ha colocado en una situación interesante dentro de la carrera. No está todavía entre los máximos favoritos, pero sí lo suficientemente cerca como para convertirse en un hombre peligroso si consigue filtrarse en una escapada importante.
El propio De la Cruz reconoció que esa posición puede darle cierta libertad táctica en comparación con los grandes nombres de la general. “Obviamente creo que no soy uno de los corredores más vigilados”, admitió con naturalidad, dejando entrever que esa condición puede convertirse en una ventaja estratégica durante los próximos días.
Sin embargo, también dejó claro que no piensa gastar energías sin sentido. La experiencia acumulada en grandes vueltas le ha enseñado que elegir el momento correcto es casi tan importante como tener piernas. “Hay que apuntar muy bien la etapa a la que probarlo”, explicó. “Si es el día, lo probaré, y si no, seguro que antes de que acabe el Giro iré a alguna etapa al 100% para infiltrarme en la fuga”.
Las palabras del catalán reflejan a un corredor maduro, mucho más calculador que en otras etapas de su carrera, capaz de interpretar los tiempos de competición y de gestionar esfuerzos pensando en el largo plazo.

Recuerdos del Giro y atención máxima al recorrido

De la Cruz también demostró conocer perfectamente el tipo de jornada que afrontará el pelotón. El final nervioso y determinados puntos del recorrido obligarán a los favoritos a mantenerse siempre atentos, incluso en un día que podría parecer favorable para una escapada.
“Hoy va a ser un día muy complicado, con un final nervioso”, explicó el español, recordando incluso un paso similar por esa zona durante el Giro de 2015. “Creo que cuando corrí aquel Giro ya pasamos por ahí”, comentó entre recuerdos de una carrera que conoce perfectamente.
El líder español insistió además en que su equipo intentará ser protagonista desde lejos. “Tenemos varios corredores para intentar entrar en la fuga”, señaló, evidenciando que la estrategia colectiva pasa por anticiparse a los movimientos de carrera.
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