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Bruyneel señala a su favorito para el Giro de Italia 2027: "Si corre, va a ganar"

Ciclismo
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El recorrido del Giro de Italia 2027 ya está presentado y ha abierto uno de los grandes interrogantes de la próxima temporada: ¿qué estrellas del pelotón elegirán la ronda italiana? Johan Bruyneel y Spencer Martin analizaron esta cuestión en el podcast The Move, donde pusieron especialmente el foco en Jonas Vingegaard y sus posibles decisiones de calendario.
La carrera, que se disputará del 8 al 30 de mayo, presenta un recorrido exigente, con abundante montaña, dos contrarrelojes y una etapa especialmente temible en la que los corredores tendrán que afrontar dos ascensiones al Mortirolo y el paso por el Gavia antes de una llegada en alto. Un trazado que puede resultar muy atractivo para los grandes escaladores y que, en opinión de los analistas, podría abrir la puerta a una participación de primer nivel.
Sin embargo, para Bruyneel la gran incógnita no está tanto en el recorrido como en los nombres que estarán en la línea de salida. El exciclista y director deportivo considera que todavía es pronto para saber qué líderes apostarán por Italia, aunque tiene bastante claro que Tadej Pogacar no estará en esta edición.

Vingegaard, ante la posibilidad de conquistar otra gran vuelta

La conversación sobre Vingegaard dejó una de las reflexiones más interesantes del programa. Bruyneel planteó que el danés podría preferir evitar las carreras en las que coincida con Pogacar, aunque matizó que no es el único que decide su calendario.
"Si realmente pudiera hacer lo que quiere, aunque por supuesto no es el único que decide, preferiría no correr ninguna carrera en la que esté Pogacar", explicó el belga.
Su razonamiento es que el Giro representa una oportunidad muy interesante para Vingegaard. Bruyneel fue especialmente contundente al valorar sus posibilidades: "Si corre el Giro, va a ganar el Giro otra vez. Sería otra gran vuelta en su palmarés".
No obstante, el antiguo director deportivo considera que el gran objetivo del danés debería estar en Francia. Después de haber ganado dos veces el Tour y haber conquistado también el Giro y la Vuelta, entiende que solamente le queda un desafío deportivo de máxima dimensión: volver a derrotar a Pogacar en la carrera francesa.
"Si has ganado el Tour dos veces y ahora has ganado la Vuelta y el Giro, solo queda una cosa: volver a vencer a Pogacar en el Tour", señaló Bruyneel.
Por tanto, aunque el recorrido italiano pueda resultar muy atractivo para Vingegaard, su presencia dependerá de cómo quiera plantear una temporada en la que volver a enfrentarse al esloveno parece tener prioridad.

Pogacar, fuera de los planes del Giro; Del Toro y Almeida, opciones de UAE

Otro de los puntos sobre los que coincidieron los protagonistas de The Move fue la probable ausencia de Pogacar. Bruyneel considera que el calendario del esloveno estará orientado hacia el Tour de Francia, el Campeonato del Mundo y la Vuelta a España, además de las clásicas de primavera.
"Sabemos con seguridad que Pogacar no va a correr el Giro", afirmó, antes de explicar que existen indicios de que podría disputar también la ronda española.
Su ausencia dejaría un escenario muy interesante para UAE Team Emirates, que tendría que decidir qué corredor lideraría su proyecto en Italia. Bruyneel puso sobre la mesa tres nombres: Isaac del Toro, Adam Yates y Joao Almeida.
La elección no será menor, especialmente teniendo en cuenta las características del recorrido. Del Toro aparece como una de las alternativas más interesantes después de su progresión, mientras que Almeida y Yates cuentan con experiencia suficiente para asumir la responsabilidad de luchar por la clasificación general.
Cuando Spencer Martin planteó un escenario sin Pogacar ni Vingegaard y preguntó quién sería el favorito entre Del Toro, Felix Gall, Almeida, Richard Carapaz y Giulio Pellizzari, la primera respuesta de Bruyneel fue el mexicano. Sin embargo, ambos coincidieron en que el recorrido también puede favorecer especialmente al corredor austriaco.

Felix Gall, una de las grandes amenazas para la general

Más allá de los dos grandes nombres que todavía generan dudas, Bruyneel y Martin destacaron a Felix Gall como uno de los corredores que mejor podrían aprovechar el recorrido. El austriaco viene de conseguir dos podios en las dos grandes vueltas que disputó y podría encontrar en Italia una oportunidad para aspirar a su primera victoria en una carrera de tres semanas.
Spencer Martin considera que el trazado le favorece especialmente por la presencia de una contrarreloj individual con final en subida. Bruyneel también ve con buenos ojos esta posibilidad y destacó que Gall podría asumir un papel protagonista con su nuevo equipo.
"Su próximo objetivo es intentar ganar una gran vuelta y creo que el Giro es probablemente la mejor oportunidad en ausencia de los grandes nombres", apuntó el belga.
En su particular quiniela, Bruyneel eligió a Isaac del Toro como favorito si finalmente no participan Pogacar ni Vingegaard. Sin embargo, reconoció que Gall tiene argumentos para discutirle la victoria.
Jonas Vingegaard tras ganar el Giro de Italia 2026
Vingegaard completó su palmarés de grandes vueltas al ganar el Giro en 2026
Otros corredores que aparecieron en el análisis fueron Richard Carapaz, Giulio Pellizzari, Joao Almeida, Jai Hindley, Egan Bernal y Michael Storer. Sobre el australiano de Red Bull-BORA-hansgrohe, los dos analistas consideran que el recorrido puede ser especialmente favorable para luchar por el podio.

Un recorrido exigente, pero con menos etapas interminables

Spencer Martin fue el encargado de desgranar buena parte de las características del trazado. La edición de 2027 comenzará en Trieste, pasará rápidamente por Eslovenia y posteriormente regresará a Italia para afrontar un recorrido con seis etapas consideradas favorables para los velocistas, ocho jornadas de media montaña y cinco de alta montaña.
Uno de los aspectos que más llamó la atención de Martin fue la cantidad de finales en alto. Su recuento alcanza seis llegadas de este tipo, además de dos contrarrelojes: una individual con final en subida en la séptima etapa y otra completamente llana entre Monza y Milán en la jornada 15.
También destacó una modificación respecto a otras ediciones: solamente habrá tres etapas de más de 200 kilómetros. "Solo tienen tres etapas de más de 200 kilómetros este año", comentó Martin, que considera que la organización ha reducido la longitud de varias jornadas de transición.
La etapa 16 será uno de los grandes desafíos. El doble paso por el Mortirolo, el Gavia y el posterior final en alto dibujan una jornada de enorme dureza. No obstante, Bruyneel recordó un problema recurrente del Giro: la posibilidad de que la nieve obligue a modificar el recorrido de los grandes puertos alpinos.
En cualquier caso, Martin recordó que la carrera también incluye una exigente etapa de montaña en la jornada 20, por lo que la batalla por la general no dependerá exclusivamente de que se pueda disputar íntegramente esa jornada reina.
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