"Los accidentes mortales podrían haberse evitado": El responsable médico de la UCI, en exclusiva
Ciclismo
El Dr. Matthias Baumann, presidente de la Comisión Médica de la UCI, ha hablado con Ciclismoaldia sobre varios aspectos de la seguridad en el ciclismo. Tras la muerte de Muriel Furrer, defendió con firmeza que los dispositivos GPS podrían haber contribuido a evitar la tragedia que conmocionó al mundo del ciclismo.
“Estoy totalmente a favor de que los dispositivos GPS sean obligatorios”, afirmó Baumann. “Este asunto se debate una y otra vez, pero todavía no se han aprobado las medidas decisivas. Los accidentes mortales del pasado que podrían haberse evitado bastan para demostrar que esta medida debería haberse implantado hace tiempo”.
Aunque los equipos de radio y los dispositivos GPS para los ciclistas son habituales en las carreras del calendario regular, no se utilizan en los Campeonatos del Mundo ni en los de Europa, ni en los Juegos Olímpicos. En el Mundial de 2024, la júnior Muriel Furrer se salió de la carretera tras sufrir una caída y acabó en una zona boscosa durante la prueba.
Nadie dio la alarma por la caída y solo advirtieron que faltaba cuando no cruzó la meta en la carrera en circuito. La ciclista, que entonces tenía 18 años, no fue encontrada hasta más de una hora después y falleció posteriormente a causa de las lesiones.
“La trágica muerte de Muriel Furrer es un claro ejemplo. La júnior suiza sufrió una caída muy grave en una zona boscosa durante el Mundial de 2024 en Zúrich y falleció al día siguiente por un traumatismo craneoencefálico grave. Al quedar oculta entre la maleza, no la encontraron hasta varias horas después”.
La tragedia reavivó el debate sobre los equipos de radio y los dispositivos GPS. Muchos sostienen que deberían ser obligatorios para todos los ciclistas. Baumann, responsable de la Comisión Médica de la UCI, cree que su uso habría permitido que el personal médico atendiera antes a Furrer y quizá evitara lo ocurrido después.
“Un dispositivo GPS podría haber ayudado a los equipos de rescate a encontrarla y atenderla antes. Sin embargo, como Comisión Médica, solo podemos hacer recomendaciones; no son obligatorias. Toda medida de cumplimiento obligatorio debe ser aprobada por el Comité de Gestión de la UCI e incorporada a su reglamento”.
¿Son suficientes los protocolos actuales para las conmociones cerebrales?
Pero, en la última década, el ciclismo se ha vuelto cada vez más peligroso. Abundan los casos de ciclistas que asumen riesgos extremos, se multiplican las disputas por la posición y el aumento de la velocidad eleva tanto la probabilidad como las consecuencias de las caídas.
El protocolo de la UCI para las conmociones cerebrales también está bajo escrutinio. Aunque se aplica con más frecuencia, muchos ciclistas se marchan tras sufrir una caída y reciben el diagnóstico de conmoción más tarde.
Las conmociones pueden alterar los sentidos y la percepción de los ciclistas, y poner en peligro no solo su seguridad durante el resto de la carrera, sino también la de los demás.
“No hay que subestimar este problema, aunque, por suerte, la mayoría de las conmociones no tiene consecuencias graves. Aun así, todo deportista debe someterse después a un examen exhaustivo antes de volver a entrenar”.
Tadej Pogacar abandonó recientemente la Vuelta a España con varias lesiones, entre ellas una conmoción cerebral que posiblemente le habría impedido seguir en carrera incluso si no hubiera sufrido fracturas en otras partes del cuerpo.
Pero Baumann sostiene que no hay una solución sencilla cuando se anima a los ciclistas y a los equipos a buscar el rendimiento y los resultados para garantizar su sustento.
“Es un asunto complejo y con muchas facetas, que observo con espíritu muy crítico. El calendario de carreras está realmente saturado. Es natural que los equipos quieran que sus ciclistas compitan, pero cada corredor puede acabar asumiendo demasiadas pruebas”, explica.
La UCI no puede obligar a los equipos a actuar de una determinada manera; solo puede recomendar: “Como Comisión, lo único que podemos hacer es advertir y recomendar que se reduzca el número de carreras. En última instancia, no podemos ni debemos interferir en los asuntos de los equipos”.
¿Tienen las manos atadas los equipos?
Gestionar las lesiones y la salud de decenas de ciclistas en los equipos profesionales suele ser complicado y difícil de controlar. “En esencia, sí. Hasta que la UCI apruebe una norma de aplicación universal, los equipos tienen pocas opciones aparte de aceptar la situación actual”.
Baumann sostiene que los equipos deben velar por la seguridad de sus ciclistas fuera de las carreras y evitar que compitan con lesiones que puedan dejar secuelas.
“Cuando hay tantas carreras disponibles, los equipos casi se ven obligados a enviar ciclistas a distintas pruebas. Esto es especialmente cierto en el caso de los jóvenes. Pasan directamente de la categoría júnior al pelotón profesional, con muy poco tiempo para adaptarse gradualmente. En definitiva, los ciclistas y sus equipos deben encontrar un equilibrio razonable”.
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“Pero es una posible fuente de tensión. Por un lado, los ciclistas tienen que cumplir sus contratos y quieren hacerlo”.
En el ciclismo, ganarse la vida a menudo depende de la disposición de los ciclistas a asumir riesgos.
“Por otro lado, nadie sale ganando si un deportista desarrolla una miocarditis y tiene que poner fin a su carrera antes de tiempo. Los médicos quedamos en medio y debemos encontrar una vía diplomática. No podemos entrar en conflicto con los responsables de los equipos, y tampoco ayudaría a nadie. Asesoramos y damos la voz de alarma”.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
- Una baja importante, A Sierra fue una GRAN Co-equipier, se le va echar en falta, aunque los nuevos fichajes prometen mucho.Son fichajes muy jovenes con el riesgo ti-ido de estas edades.KASKAS24-09-2026
- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026