British Cycling confía en un resurgir gracias a una estructura renovada del calendario nacional
Ciclismo
La era pos-Brexit ha sido dura para el ciclismo en las Islas Británicas. Mientras en 2019 existía una competencia saludable en el nivel doméstico del Reino Unido, con seis equipos continentales y una larga lista de formaciones amateur de alto nivel, en 2025 no queda nada. Los dos últimos equipos continentales supervivientes, Saint Piran yTrinity Racing, han desaparecido al final de 2024; el segundo regresa al BTT y el primero se desvanece por completo tras una década formando talento.
De cara a 2026, al menos hay esperanzas de que Raptor Factory Racing, equipo patrocinado por el fabricante Raptor, regrese como única formación británica en el nivel Continental. Sin embargo, en el estado actual, su supervivencia sería una batalla perdida a largo plazo.
Por fortuna, parece que los vientos de cambio también han llegado al organismo rector, British Cycling. A partir de 2026, con un lanzamiento proyectado para 2027, podríamos ver un sistema completamente renovado de competiciones nacionales, impulsado por British Cycling en colaboración con quienes aún no han perdido la fe en el ciclismo doméstico británico.
El marco es fruto de 12 meses de consultas con socios, ciclistas y comunidades, y crea un formato para ayudar a British Cycling a ofrecer “una estructura competitiva más simple, divertida y eficaz en todas las disciplinas para 2029”.
Cinco niveles competitivos
Según el plan presentado esta semana, habrá cinco categorías competitivas (más o menos) que abarcan desde salidas grupales organizadas hasta el máximo nivel de rendimiento. Estos son los cinco niveles:
- Discover: Donde los recién llegados se inician en la competición y comienzan su camino en el deporte. Coste bajo y reglas relajadas, con foco en un entorno seguro y acogedor. Estarán dirigidos por entrenadores, con el aprendizaje y la emoción en el centro. Eliminar barreras de acceso los hará más accesibles, y no habrá puntos, resultados ni clasificaciones.
- Engage: Competición de base, normalmente liderada por clubes, con un enfoque local en la diversión competitiva, donde la gente puede explorar diferentes vertientes del deporte y mejorar sus habilidades.
- Challenge: Competición regular para ciclistas en desarrollo, con oportunidades para logros y objetivos personales. Serán específicas por disciplina, exigirán mayor nivel técnico e introducirán a los corredores en sistemas de ranking.
- Advance: Dirigido a competidores experimentados que quieren progresar y competir a un nivel superior. Competición más exigente, donde los resultados y las clasificaciones importan para los implicados.
- Elite: Cima de la escena doméstica, dirigido a los mejores ciclistas del país y a quienes aspiran a ese nivel. Eventos de estándar nacional e internacional, con público y cobertura mediática.
La temporada 2026 será todavía una fase de pruebas, en la que se afinarán detalles y aspectos técnicos de este sistema, con un lanzamiento oficial del proyecto previsto “tan pronto como sea posible”.
“Este proyecto llega en un momento crucial en la evolución de nuestro deporte, mientras emprendemos una transformación audaz y completa de nuestro marco competitivo, para que refleje las necesidades de ciclistas, entrenadores, voluntarios y comunidades de todo el país”, afirmó Amy Gardner, directora de deporte y participación en British Cycling.
“Desempeñará un papel vital en la ejecución de las prioridades estratégicas de British Cycling para apoyar y hacer crecer el deporte, y el marco define nuestra visión de una estructura competitiva moderna, inclusiva y de alta calidad que dará forma al futuro del ciclismo competitivo en Gran Bretaña.”
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026