ANÁLISIS | Los 5 fichajes más discretos que podrían reventarlo en 2026

Con 2026 en el horizonte, el mercado de fichajes se acerca a su cierre para todos los equipos World y Pro. Hemos visto desaparecer a varias escuadras del pelotón, mientras otras ocupaban su lugar. Muchos corredores han subido o bajado de categoría, y no pocos han puesto fin a su carrera profesional por diversos motivos.

Pero lo que quedará de este mercado, por encima de todo, son las numerosas cláusulas de rescisión pagadas por grandes aspirantes a la general, especialmente Remco Evenepoel, Juan Ayuso, Oscar Onley y probablemente también Derek Gee. Repasamos algunos movimientos que han pasado bajo el radar.

Se ha escrito mucho sobre estas estrellas presentes y futuras de las grandes vueltas, pero ahora vamos a mirar algunos movimientos muy interesantes que no ocuparon portadas y que podrían convertirse rápidamente en fichajes de genio para sus nuevos equipos.

En cuanto a los criterios, no incluiré movimientos dentro de la misma estructura, por ejemplo la promoción de Jakob Söderqvist del Lidl-Trek Future Racing al primer equipo. Lo mismo se aplica a casos como Jakob Omrzel, Senna Remijn o Maxime Decomble, todos talentos ilusionantes que darán el salto en 2026. Aclarado esto, veamos qué traspasos me han llamado la atención de cara a la nueva temporada.

INEOS Grenadiers ha vivido un periodo de fichajes turbulento, marcado por cambios en la dirección, el lanzamiento de un nuevo equipo de desarrollo y negociaciones de mercado nada sencillas. Aun así, el balance final es más que razonable para INEOS, que sustituye a pilares retirados como Geraint Thomas (que pasa a tareas de gestión) con talento emergente, encabezado por el cuarto del último Tour de France, Oscar Onley, y el séptimo, Kévin Vauquelin.

No solo eso, el equipo sigue reforzando áreas más allá de la general, incorporando al sprinter Sam Welsford y a un corredor al que personalmente tengo muchas ganas de ver: Dorian Godon.

El francés, de 29 años, lleva casi una década al máximo nivel, pero aún creo que está lejos de su techo. Le sigo de cerca desde hace dos años, cuando alguien señaló que, por entonces, tenía los mejores valores de potencia de todo Decathlon (entonces AG2R). Una afirmación sugerente, porque ese año Godon ganó la Brabantse Pijl y el Giro del Veneto, pero no pasó del Top 200 del ranking UCI.

Desde entonces, la profecía empezó a cumplirse, con saltos de nivel visibles cada temporada. Este año alcanzó el puesto 76 del mundo, suficiente para atraer el interés de equipos rivales como INEOS Grenadiers, con quien firmó por tres temporadas. Y con todo merecimiento.

El francés logró 6 victorias esta temporada. Arrancó con un triunfo de etapa en la Tour des Alpes-Maritimes, y no volvió a alzar los brazos hasta los Nacionales, en una carrera dominada por Decathlon con tres corredores en el top-10. Después, ya con el tricolor, Godon ganó dos etapas y fue segundo en la general del Tour Poitou-Charentes, se impuso en la Coppa Bernocchi y cerró su cuenta con un triunfo en casa en el Tour de Vendée.

¿Qué podemos esperar de Godon en 2026? Junto al joven compatriota Axel Laurance, los dos franceses pueden formar un dúo muy potente en las clásicas de las Ardenas. Laurance no teme atacar de lejos, como mostró en el Mundial sub-23 hace dos años, mientras Godon puede apoyarse en su excelente potencia de 30 segundos al final de una jornada dura.

Con Tadej Pogacar y Remco Evenepoel en escena, no será fácil que el plan funcione, pero cualquier carrera que llegue a un esprint reducido será una gran oportunidad para un corredor con las cualidades de Godon.

Al igual que sus eternos rivales británicos, el mercado de Movistar estuvo orientado al relevo generacional. Además de lanzar su propio programa de desarrollo, el histórico equipo español prescindió de varios pilares experimentados como Fernando Gaviria, Ruben Guerreiro, Davide Cimolai, Gregor Mühlberger y Will Barta. Pero eso no implica que Movistar llegue debilitado a 2026. De hecho, más bien lo contrario.

El inesperado fichaje de Cian Uijtdebroeks desde Team Visma | Lease a Bike acaparó focos, pero Movistar hizo varios movimientos interesantes pensando en el futuro durante este mercado. Sin embargo, la llegada de Roger Adrià puede marcar diferencias de inmediato.

El español de 27 años dista de ser una incógnita tras su 11.º puesto en el Campeonato del Mundo 2024, pero 2025 supuso un discreto paso atrás mientras las ambiciones de Red Bull - BORA - hansgrohe crecían sin techo. El entorno altamente competitivo del equipo alemán engulló a Adria, cuyo único éxito reseñable fue una victoria en la etapa inaugural de la Vuelta a Burgos.

En el terreno de los números, Adria cayó del puesto 71.º al 197.º del ranking UCI.

En Movistar encontrará un colectivo completamente distinto. En una escuadra que invierte fuerte en la general, Adria debería ser uno de los nombres de referencia para sus clásicas montañosas favoritas. Aunque el ascenso de Carlos Canal este año ha sido notable, el más experimentado Adria debería asumir el liderazgo en pruebas de perfil Ardenas y aspirar al top-10 en carreras como Amstel Gold Race, además de pelear por victoria/podio en pruebas menores de un día y en algunas vueltas por etapas.

Y si recupera las piernas del final de 2024, Adria podría apuntar a un triunfo de etapa en una gran vuelta, algo que Movistar no logró en 2025.

La fusión Lotto-Intermarché probablemente no fue tan fluida como ambas partes imaginaron, con algunas de las grandes estrellas del antiguo equipo optando por emprender una nueva aventura en lugar de confiar su futuro a la nueva estructura. La más destacada fue la pérdida de Biniam Girmay rumbo a NSN Cycling Team, pero Laurenz Rex es otro hombre que la nueva escuadra belga World Tour habría preferido tener en sus filas para las Clásicas del pavé de la próxima primavera.

A sus 26 años, el alto belga aún no ha dado el gran salto, pero no es imposible que 2026 sea el punto de inflexión de su carrera. Al llegar a Soudal - Quick-Step, encontrará un equipo reconstruido que ya no gira en torno a la figura de Remco Evenepoel. El título de “gran estrella” ha pasado ahora al esprínter del equipo, Tim Merlier, cuya corona desafiará el joven Paul Magnier. Pero el bloque de Clásicas que se está armando podría eclipsar por completo a los dos velocistas. Las incorporaciones de Jasper Stuyven y Dylan van Baarle son un mensaje clarísimo sobre el regreso a las raíces del Wolfpack.

Y aunque digo que a Rex aún le falta firmar un gran resultado, ya ha saboreado el pavé de lejos; especialmente París-Roubaix parece su terreno ideal. En las tres últimas ediciones, Rex entró dos veces en el top-10 (se cayó en 2024).

En 2023, se podría atribuir a la “suerte” de que la escapada del día llegara muy lejos y Rex aguantase para un inesperado 9.º puesto. Para demostrar que no fue solo fortuna, Rex, respaldado por un top-10 en Gante-Wevelgem dos semanas antes, volvió al top-10 en la hoja de resultados de Roubaix este año.

En términos generales, a esta primavera quizá le faltó un resultado rutilante: el mejor de Rex fue un 4.º puesto en la Antwerp Port Epic. Sin embargo, el foco estuvo en construir consistencia durante el periodo primaveral, donde Rex mantuvo un nivel alto a lo largo de los tres meses más cargados. La segunda mitad del año no fue tan buena, lo que le impidió escalar en el ranking UCI.

Junto a Stuyven y Van Baarle, el trío puede revivir la tradicional estrategia de tres puntas que hizo legendario al Wolfpack. Téngase en cuenta que un top-10 en un Monumento no queda lejos del top-5, y eventualmente, de ganarlo. Así que no le pierdan la pista al corredor de 26 años.

Y cuando ese plan no funcione, Rex puede recurrir al “plan B” y contribuir al éxito de Merlier o Magnier como lanzador.

El mayor cambio en NSN Cycling Team, respecto a Israel - Premier Tech, parece ser la desaparición de ciclistas canadienses. Un cambio decidido tarde en la temporada; la mayoría de los movimientos seguramente se resolvieron antes del punto crítico que fue la Vuelta a España. Está claro que se abandonarán las ambiciones de la general con las salidas del cuarto del Giro, Derek Gee, y del quinto de la Vuelta, Matthew Riccitello, mientras se refuerzan los bloques de clásicas y esprint. Principalmente con la llegada de Biniam Girmay.

Las miradas se centrarán en el eritreo, pero precisamente ahí pueden abrirse oportunidades para sus compañeros. Uno de ellos es otro recién llegado: Lewis Askey.

2026 será su primer año lejos de la estructura en la que creció, Groupama - FDJ. El británico, de 24 años, aporta a NSN un paquete completo: versatilidad para afrontar recorridos quebrados, un buen remate para definir carreras y una técnica y motor que le permiten brillar en pavé y sterrato.

Pero incluso con ese repertorio, Askey tardó hasta mayo en lograr su primera victoria profesional, las Boucles de l'Aulne. Reforzó ese éxito con una etapa en los 4 Jours de Dunkerque una semana después, añadiendo un 2.º puesto en la general de la ronda. Luego encadenó dos podios de etapa en el Tour de Suisse.

Como Rex, la segunda mitad de temporada de Askey distó de ser ideal, pero las bases ya están sentadas y el británico será uno de los nombres a seguir en 2026, en enlace con sus compatriotas Jake Stewart y Ethan Vernon para las Clásicas.

Lo más probable es que vuelva a apuntar a pruebas .1 y .Pro, pero también le veo capacitado para firmar un gran resultado en carreras como Omloop Het Nieuwsblad, Gent-Wevelgem o Bretagne Classic.

Unibet Rose Rockets ha protagonizado una de las ventanas de fichajes más impactantes que se recuerdan en el ciclismo. El equipo franco-neerlandés transitó el último año como una ProTeam de mitad de tabla, destacando más por sus canales sociales que por resultados en carretera, aunque Lukáš Kubiš fue una excepción reseñable, alcanzando el top-60 del ranking UCI. Para la próxima temporada, la escuadra se transformará por completo con la llegada estelar de ganadores de etapa en el Tour de France como Dylan Groenewegen, Wout Poels y Victor Lafay.

Gracias a ello, el equipo de Bas Tietema pasa de golpe a ser favorito a una invitación para el Tour. Y Matyas Kopecky podría formar parte de los ocho seleccionados para el debut de la escuadra en la Grand Boucle.

Que el checo de 22 años acabase encontrando acomodo en el WorldTour, o en una gran ProTeam, estaba escrito desde hace un par de temporadas. Como atleta destacado con diabetes en Team Novo Nordisk, el todoterreno checo afincado en Países Bajos atrajo a grandes equipos ya en su segundo año profesional, al terminar 5º en el Campeonato de Europa sub-23 en el circuito del VAM-berg.

Los dos años siguientes estuvieron marcados por un crecimiento continuo y una consistencia notable, con dos tercios de sus carreras terminadas en el top-25, incluyendo más de 20 resultados entre los diez primeros. Y lo logró, en gran medida, con un apoyo de equipo muy limitado —cuando no inexistente— en los momentos decisivos.

De hecho, pensé que un equipo aún mayor apostaría por este talento para las Clásicas, pero quizá las estructuras top recelaron de los desafíos añadidos que conlleva la diabetes. Porque, por números, el checo resulta muy atractivo para muchas de las mejores escuadras.

La temporada 2026 será un gran reto para Kopecky, que probablemente descubrirá en profundidad el mundo de las Clásicas flamencas. Por suerte, contará con el mejor guía posible en su hermano mayor, Tomáš, que ya se ha hecho un nombre con un 7º en el GP Denain y un 33º en París-Roubaix en su debut. Junto al eslovaco Kubiš, Unibet puede construir un potente bloque de Clásicas de cara al futuro.