Adam Hansen, jefe del Sindicato de Corredores, sobre el intenso calor de La Vuelta: "La mayoría de equipos dice que no pasa nada"

La primera semana de la Vuelta a España 2024 se cerró este pasado domingo con la novena etapa de Sierra Nevada. El pelotón consiguió llegar al día de descanso, muchos a duras penas, tras combatir contra el intenso calor de los primeros días.

Mucho se ha hablado de ello, ya que las temperaturas siguen rondando los 40 grados centígrados y varios corredores están sintiendo los efectos de un golpe de calor. Sin embargo, según Adam Hansen, jefe del sindicato de corredores, la CPA, aunque el calor abrasador representa un desafío, todavía no se ha llegado a la situación en la que sea necesario tomar medidas.

"Me puse en contacto con 18 equipos que quieren seguir igual, y cuando llegué a 18 equipos me dije, 'OK, definitivamente hay una mayoría aquí', dijo a Velo, explicando que la mayoría de los equipos están contentos con las medidas tomadas.

"La mayoría de los corredores con los que hablé, que deberían representar a su equipo, decían que no pasa nada. Hace mucho calor, está al límite, pero mientras tengan hielo y botellas cada 15 o 20 kilómetros está bien, es factible", continúa Hansen. "Dijeron que todo el mundo está haciendo un buen trabajo ayudando. Tuvimos apoyo extra de Shimano con botellas y ha habido motos neutrales dando botellas y hielo".

"Realmente no hago nada a menos que la mayoría quiera cambiar", añade el australiano. "Sólo he tenido dos o tres corredores que piensan que deberían hacer algo. Así que en este lado de las cosas parece que está bien, pero está en el límite. Un ciclista me dijo 'hace calor, pero está al límite [OK]'. Pero hay algunos corredores que lo están pasando peor que otros, lo que ocurre a diferentes temperaturas".

Sin embargo, a medida que la carrera se adentra en la alta montaña, la situación se complica, como explica Hansen de forma sucinta: "En las etapas llanas, los corredores pueden contar con todo el apoyo [que necesiten]. El coche del equipo está detrás y todo va bien", explica. "Cuando llegan a las montañas es un poco diferente porque el pelotón está obviamente disperso. Quizá no haya tanto apoyo. Ahí es donde los corredores pueden verse más afectados por el calor. Y eso es lo que más preocupa a los corredores al llegar a la montaña".

"Los corredores quieren seguir compitiendo como hasta ahora", concluye Hansen. "Siempre y cuando el organizador continúe con lo que está haciendo. Hoy [sábado] me han dicho que cada vez que Shimano pase por delante de un grupo pequeño o de un corredor individual el domingo, ofrecerán botellas, como haría un coche de equipo, en lugar de limitarse a hacer su papel normal de vehículo de apoyo. También hablé con la UCI y pedí a los reguladores, a las personas que instruyen el tráfico del convoy, que traten a los Shimano [de apoyo] como a un coche de equipo. Cuando hablo con los corredores, me dicen que está bien. Está al límite, pero está bien".