La undécima etapa de la Vuelta a España 2024 tuvo un punto álgido cuando
Richard Carapaz terminó en una zanja mientras el equipo
Decathlon AG2R La Mondiale intentaba bloquear la carretera e impedir que más corredores se escaparan.
Pocos días después, las secuelas del incidente siguen haciéndose sentir. Carapaz denunció una falta de respeto por parte de los corredores del Decathlon, afirmando que todavía no ha recibido una disculpa, mientras que Ben O'Connor, portador del maillot rojo, insistió en que su equipo no tiene nada por lo que disculparse, ya que no ha hecho nada malo.
"He estado en esa situación, estás en el frente tratando de bloquear un camino. Mueves la mano hacia fuera. Y me imagino que habrá golpeado el manillar de Carapaz", analiza el ex campeón nacional británico
Adam Blythe en 'The Breakaway' para
Eurosport. "Pero como dice Carapaz, aunque no haya sido intencionado, debería venir a pedir perdón".
Sin embargo, la gestión de la situación por parte de la
UCI también ha dejado algo que desear en las mentes de muchos, con algunos descontentos por el gatillo fácil de los órganos de gobierno a la hora de repartir sus nuevas tarjetas amarillas.
"La UCI se ha limitado a analizar la situación y ha dicho: 'hay un gran alboroto en torno a esto, hay demasiado ruido, tenemos que imponer una multa; elijan a uno de los ciclistas para imponer la multa'", afirma Blythe. "Y el corredor que eligieron, lo cual es vergonzoso para ellos, estaba en el otro lado de la carretera. La forma en que la UCI ha tratado este asunto es ridícula".
En la etapa 13 de este viernes por la tarde, O'Connor, Carapaz, el equipo Decathlon AG2R La Mondiale y el EF Education-EasyPost tendrán la oportunidad de ir a la guerra en las carreteras con un día potencialmente decisivo en la alta montaña. Queda por ver hasta qué punto este drama ha mermado sus reservas mentales, pero lo cierto es que la situación ha añadido un poco más de picante a la lucha por el maillot rojo en la Vuelta a España 2024.