Los resultados finales del
Tour de Flandes 2026 han sido bastante previsibles, si obviamos la incógnita del debut de Remco Evenepoel. Tadej Pogacar superó a Mathieu van der Poel con autoridad, sin que nadie se acercara de verdad. Sin embargo,
París-Roubaix es una carrera radicalmente distinta. A diferencia de De Ronde, el Infierno del Norte no incluye grandes ascensiones, solo los tramos de adoquín más duros. Y puede pasar de todo en esos 258 kilómetros: caídas, pinchazos, abanicos y fugas peligrosas.
“Podría volverse más táctica que el Tour de Flandes”, apunta Jeroen Vanbelleghem en el
podcast Kop Over Kop. El belga explica cómo se disparan de repente las opciones de
Wout van Aert y Mads Pedersen: “Por la falta de desnivel, Van Aert y Pedersen tienen realmente opciones ahora. Quiero decir: el domingo no les daba ninguna, pero ahora sí que tenemos una oportunidad”.
Hay además un factor extra en el Infierno del Norte. “Hay caídas y pinchazos con mucha más frecuencia, así que eso también contará. Los equipos tendrán acciones y reacciones ante eso”, señala Bobbie Traksel.
Gianni Moscon perdió la
Roubaix 2021 por la combinación de problemas mecánicos y caídas, mientras que Wout van Aert ha tenido su dosis de mala suerte en París-Roubaix en los últimos años, posiblemente perdiendo la carrera por un pinchazo en 2023. Y Tadej Pogacar también conoce el riesgo de primera mano tras la caída en su debut de 2025.
¿Será 2026 el año en que Van Aert rompa su maldición?
Aun así, Wout van Aert se mantiene como el tercer gran favorito de cara a este domingo. Sin embargo, Traksel siente que el belga estuvo menos contundente en el Tour de Flandes que en las semanas previas, en In Flanders Fields y la Dwars door Vlaanderen. “Es cierto que resulta extraño, pero entonces tampoco lo vimos medirse con esos tipos”, dice, en referencia a la ausencia de Pogacar y Van der Poel entonces. “Tuve la sensación de que estaba un punto por debajo”.
Pero eso no significa que vaya a repetirse el domingo en París-Roubaix. La única cuestión es: ¿cómo puede Van Aert sorprender a esos dos gigantes? “Solo tiene que lograr llegar al final con ellos y atreverse a jugarse el esprint. O arrancar cuando se miren. Lo único que debe hacer es llegar delante y lo más fresco posible”, analiza Traksel.
Wout Van Aert durante el 2026 Tour of Flanders
Eso fue exactamente lo que intentó en el Tour de Flandes, pero las cotas empinadas se cruzaron en su camino. “Me pareció que se guardó mucho y no trabajó de más en ese grupo. Estuvo muy tranquilo ahí”, dice Vanbelleghem.
“Pedersen también”, añade Traksel. “Tienen que hacerlo, porque en eso son algo inferiores”.
La colocación será crucial para el éxito de Van Aert
Sin embargo, el comentarista neerlandés detectó algo que podría costarle caro a Van Aert el domingo: la colocación. “Iba demasiado atrás, peleando y empujando para entrar en las curvas… eso es claramente un problema. Se ve en cada tramo de pavé; en Roubaix no mejorará”.
“Por eso le vendría bien que se hiciera una selección temprano”, señala Vanbelleghem, con el asentimiento de Traksel. Pero si se abre gas delante… “Si Pogacar y Van der Poel marcan el ritmo del año pasado otra vez, que es lo que espero, esos chicos se conformarán con poder seguir”, opina Vanbelleghem.
Una forma de limitar las opciones de Van der Poel y Pogacar podría ser anticiparse entre los sectores de adoquín. Pero esa estrategia exigirá que los gregarios de Alpecin y UAE ya no estén allí llegado ese punto.
“Veremos si vuelven a moverse allí para quitarse de encima cuanto antes a los segundos espadas, por así decirlo. Por muy chocante que suene hablar de Van Aert y Pedersen como segunda fila. Pero cuando se trata de Van der Poel y Pogacar, así es”.