Jonas Vingegaard puede que aún no haya colocado el dorsal en la Giro de Italia 2026, pero el experto de TNT Sports Jens Voigt ya cree identificar el momento en que la carrera podría inclinarse de forma decisiva a favor del Visma - Lease a Bike. El danés luchará por su primer título en la Corsa Rosa, que le dejaría como uno de los pocos corredores de la historia en ganar las tres grandes vueltas.
“La carrera contiene una bisagra táctica - el primer gran examen de montaña, la etapa 7 con final en Blockhaus - donde un ciclista del calibre de Vingegaard puede ‘imprimir su sello’ en la prueba, tomar la maglia rosa y luego apoyarse en un equipo preparado para protegerle”, explicó Voigt en un análisis para TNT Sports.
Ese diagnóstico llega en el contexto de un Giro que, antes incluso de arrancar, se ha ido inclinando poco a poco hacia Vingegaard.
Joao Almeida, inicialmente visto como uno de los grandes rivales del danés, ya se ha retirado por enfermedad. Mikel Landa quedó descartado tras su caída en la Itzulia Basque Country, mientras que el ex ganador del Giro Richard Carapaz también confirmó su ausencia tras una recuperación más lenta de lo previsto tras pasar por cirugía. Con este telón de fondo, Voigt ve a Visma aterrizando en Italia con el corredor más fuerte y la estructura táctica más clara.
“Solo Jonas”
Voigt señaló directamente a la selección del Visma como el principal motivo por el que Vingegaard parte como gran favorito. “Tienen un bloque equilibrado y centrado en la general cuya única prioridad es Jonas Vingegaard en la maglia rosa”, dijo. “Su elección es un signo clásico de equipo construido para controlar una carrera de tres semanas.”
Esa alineación incluye gregarios con amplia experiencia en Grandes Vueltas como Sepp Kuss y Wilco Kelderman, junto al motor de Victor Campenaerts y el emergente talento italiano Davide Piganzoli.
Para Voigt, la ausencia de un esprínter protegido lo dice todo. “Han omitido de facto a un sprinter protegido y han elegido corredores para resguardar y marcar el paso del líder en la montaña”, explicó. “Domésticos capaces de acompañar a un líder de la general bien adentro de los puertos, imponer ritmo y controlar fugas son la base práctica del control de carrera.”
El alemán también destacó la claridad interna del equipo como una gran ventaja de cara a tres semanas de competición. “La claridad interna - todos recibiendo la misma directriz de que este Giro es ‘solo Jonas’ - es exactamente lo que permite ejecutar un plan consistente y defender un maillot una vez conquistado.”
Por qué importa Blockhaus
La llegada en alto al Blockhaus en la etapa 7 ya ha emergido como uno de los puntos clave del recorrido de 2026. Tras las jornadas iniciales en Bulgaria y la primera semana en Italia, supone el primer gran test de alta montaña del Giro y la primera oportunidad mayor para que los aspirantes a la general abran diferencias serias.
Eso encaja con lo que el propio Vingegaard dijo recientemente a La Gazzetta dello Sport, donde señaló Blockhaus junto a Corno alle Scale y las grandes etapas dolomíticas como momentos clave de la carrera. “En ciertas ocasiones puede haber diferencias de tiempo muy grandes”, advirtió Vingegaard.
El danés también describió este Giro como “más imprevisible” que el Tour de France o la Vuelta a España, añadiendo que “las sorpresas, más que en otros lugares, pueden aparecer en cualquier sitio.”
Sin embargo, pese a esas advertencias, el pulso general en torno a la carrera sigue moviéndose en una sola dirección.
Jonas Vingegaard realiza su esperado debut en el Giro de Italia en 2026
“El corredor decisivo de la general”
Voigt no descartó por completo la posibilidad de caos, caídas o sorpresas tácticas que alteren la carrera, pero su veredicto global sobre la posición de Vingegaard fue rotundo.
“Si toma la salida y rueda hasta Roma sin un incidente mayor, espero que sea el corredor decisivo de la clasificación general”, afirmó. “Siempre hay salvedades - caídas, enfermedades, sorpresas tácticas - pero salvo un contratiempo importante, espero que Vingegaard gane tiempo en las grandes ascensiones y lo defienda hasta el final.”
Es la última señal de lo mucho que ha cambiado el escenario del Giro en las últimas semanas. Lo que en principio parecía una batalla por la Maglia Rosa amplia y peligrosa se ha ido concentrando en un corredor, un equipo y una pregunta: ¿podrá alguien impedir que Team Visma | Lease a Bike tome el control cuando la carrera alcance la alta montaña?
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026