Un ex corredor de Visma se queda sin equipo y la retirada acecha: "A menudo me sacrifiqué por los demás"
Ciclismo
Milan Vader inició su carrera profesional en carretera a principios de la década de 2020 y fue uno de los proyectos de desarrollo de Visma - Lease a Bike. Ahora teme tener que retirarse del ciclismo en carretera tras una salida turbulenta de Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team.
El neerlandés procedía del ciclismo de montaña y, en busca de nuevos talentos para la carretera, Visma lo incorporó directamente a la máxima categoría en 2022, cuando tenía 26 años. Vader respondió a la confianza. En 2022 pasó buena parte de la temporada alejado de la bicicleta tras sufrir heridas que pusieron en peligro su vida en una caída en Itzulia, pero logró recuperarse y regresó como un corredor más fuerte.
En 2023 ganó el Tour de Guangxi, la última prueba del año del World Tour, después de imponerse también en la etapa reina. Durante sus tres años de contrato logró resultados importantes que confirmaron su talento en carretera. Sin embargo, su papel fue limitado por la enorme profundidad de la plantilla neerlandesa, que acabó dejándolo fuera de las grandes vueltas durante su contrato.
Pero la carrera de Vader no había terminado. Dio el salto a Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team y se unió a Tom Pidcock en el proyecto suizo, que desde entonces ha crecido de forma considerable.
Sin embargo, Vader no pudo mantener el impulso. En 2025 tuvo más libertad para buscar resultados propios, aunque estos no fueron especialmente destacados. Como gregario experimentado, durante sus dos años en el equipo suizo no tuvo problemas para trabajar para sus compañeros. Al final, no vio recompensado ese esfuerzo.
Milan Vader en la Vuelta a España 2026
La turbulenta salida de Milan Vader de Pinarello - Q36.5
«Pregunté cuál era el verdadero motivo de mi salida. Tuve que preguntar tres veces, pero nunca recibí una respuesta clara», reveló Vader a Wielerflits. «Entre líneas, acabé entendiendo que necesitaban puntos UCI. Pero ¿por qué no decirlo abiertamente? Así, podríamos esprintar todos juntos hasta la meta: cinco a la vez».
El ciclismo profesional está sometido a mucha presión, especialmente en los equipos que no pertenecen al World Tour. Su realidad está marcada por los puntos UCI, los presupuestos limitados, las rupturas de contratos y una competencia históricamente fuerte.
«Quizá soy demasiado buena persona para todo esto. Mis resultados este año no fueron extraordinarios, pero aporté mucho más al equipo y mi actitud en carrera fue mejor. A menudo me sacrifiqué por los demás».
El equipo suizo ya ha fichado a 11 corredores este invierno, entre ellos los líderes Giulio Ciccone, Mauro Schmid y Pavel Bittner. Como consecuencia, muchos ciclistas no renovaron sus contratos. Para Vader, la situación resulta insólita, sobre todo al recordar los grandes planes que lo rodeaban cuando se hizo profesional, hace menos de cinco años.
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Milan Vader recuerda su etapa en Visma
«En Jumbo-Visma, al principio querían convertirme en un corredor de clasificación general, algo así como Primož Roglič», añadió. Sin embargo, reconoce que entre sus opciones de futuro podría estar el regreso al ciclismo de montaña, disciplina en la que empezó a destacar como profesional.
«Ese perfil de ciclista de montaña nunca desaparece del todo. Los esfuerzos más explosivos, como los que exigen las clásicas de las Ardenas o las carreras de un día, se adaptan mucho mejor a mí». Este puncheur ganó el Tour of Guangxi en circunstancias parecidas, pero desde entonces su potencial no ha vuelto a brillar de la misma manera.
«Siento que todavía tengo más que ofrecer y no creo que haya terminado con el ciclismo», asegura. A sus 30 años, está convencido de que aún puede aportar mucho en este deporte.
«La gente de mi pueblo no deja de decirme que vuelva al ciclismo de montaña, pero por fin he entendido cómo funciona el ciclismo en carretera. Me encantaría firmar por otros dos años y demostrar de lo que soy realmente capaz», concluyó.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026