Un estudio científico revela el impresionante VO2 máx que podría tener Tadej Pogacar
Ciclismojueves, 06 agosto 2026 en 10:53
Tadej Pogacar podría tener un VO2 máx de hasta 98 ml/kg/min, según investigadores que han intentado calcular uno de los datos más protegidos del ciclismo a partir de cuatro de sus ascensiones más dominantes. El análisis fue realizado por Pedro L. Valenzuela, de la Universidad de Alcalá, Sebastian Sitko y Ole Kristian Berg.
Su estudio ha sido aceptado para publicación en el International Journal of Sports Physiology and Performance.
Pogacar y UAE Team Emirates XRG no facilitaron datos fisiológicos privados. Valenzuela, Sitko y Berg trabajaron a partir de información pública para estimar la capacidad aeróbica necesaria para sostener algunos de los esfuerzos más extraordinarios del cinco veces ganador del Tour de Francia.
Sus cálculos situaron a Pogacar entre 94 y 98 ml/kg/min, con una estimación media de 96. Cualquier valor por encima de 90 se considera excepcional incluso entre deportistas de fondo de élite.
La cifra sigue siendo una estimación y no una medición de laboratorio confirmada, pero ofrece otra posible explicación a las prestaciones en ascenso sostenidas que han separado a Pogacar del resto del pelotón.
Cuatro actuaciones usadas para calcular el rango de Pogacar
Los investigadores seleccionaron Plateau de Beille e Isola 2000 del Tour de Francia 2024, Peyragudes del Tour 2025 y el Passo di Ganda de ese mismo año en Il Lombardia.
Sus estimaciones para los cuatro esfuerzos fueron de 96, 97, 94 y 98 ml/kg/min, respectivamente. Las ascensiones duraron entre aproximadamente 17 y 40 minutos y abarcaron distintas exigencias competitivas, desde etapas de Gran Vuelta en altura hasta una contrarreloj en montaña y un Monumento de un día.
Peyragudes ofreció un esfuerzo individual prácticamente ininterrumpido contra el crono. Plateau de Beille e Isola 2000 llegaron tras horas de carrera durante el Tour, mientras que Passo di Ganda amplió el análisis más allá de julio y hacia Il Lombardia.
Tadej Pogacar, estrella de UAE Team Emirates XRG.
Factores como la masa combinada estimada de Pogacar y su bicicleta, la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y las características de cada ascenso se incluyeron en el modelo matemático.
Su peso exacto y los datos de potencia de esos días no estaban disponibles, lo que deja un margen de incertidumbre inevitable. Las cifras fisiológicas de Pogacar siguen fuertemente protegidas, con solo fragmentos ocasionales que llegan al público.
Anteriormente reveló que su salida en Zona 2 rondaba los 340 vatios, una cifra extraordinaria para una intensidad de resistencia controlada. En lugar de basarse en una prueba de laboratorio, el estudio utilizó rendimientos producidos tras la fatiga, las batallas de colocación y los cambios reiterados de ritmo propios del ciclismo profesional.
La comparación con Chris Froome aporta un punto de referencia al modelo
Valenzuela, Sitko y Berg contrastaron su método con Chris Froome, cuyos datos fisiológicos se han hecho públicos. Froome registró un VO2 máx de 84,4 ml/kg/min en pruebas de laboratorio. El modelo de los investigadores lo estimó en 85,3, un resultado cercano que respaldó el rango calculado para Pogacar.
La comparación cobra especial relevancia después de que Froome ofreciera su propia valoración de las ascensiones del esloveno en una intervención junto a Adam Blythe. “Lo que yo hacía durante 10 minutos, Tadej lo está haciendo ahora durante más de 40 minutos”, dijo Froome.
Las actuaciones más dañinas de Pogacar han llegado repetidamente en puertos largos más que con una única aceleración corta. Ha sostenido ese nivel tras varias horas de carrera, tanto en el tramo final de Grandes Vueltas como en los compases decisivos de los Monumentos.
Plateau de Beille fue una de las actuaciones definitorias de su Tour 2024. Isola 2000 llegó en esa misma carrera, mientras que Peyragudes mostró ese mismo nivel en una cronoescalada. Passo di Ganda añadió otra referencia en Il Lombardia, bajo exigencias tácticas más agudas propias de una clásica de un día.
El preparador de Pogacar cuestiona las estimaciones
Un VO2 máx cercano a 96 no explicaría por sí solo el éxito de Pogacar. El noruego Oskar Svendsen registró 96,7 ml/kg/min en una prueba de laboratorio antes de proclamarse campeón del mundo júnior contrarreloj, pero nunca se consolidó en la élite del ciclismo.
La capacidad aeróbica no explica la recuperación, la eficiencia, la táctica ni la habilidad para repetir grandes esfuerzos durante tres semanas. Pogacar combina su aparente techo fisiológico con aceleración, durabilidad y capacidad para producir potencia decisiva en el final de las carreras.
También hay desacuerdo sobre si los modelos basados en el rendimiento podrían sobredimensionar sus cifras. El preparador de Pogacar, Javier Sola, ha sostenido que esas estimaciones pueden exagerar la potencia porque no pueden reflejar a la perfección la aerodinámica, el material y las condiciones precisas de cada ascenso. Sola también ha señalado que Pogacar no se ha sometido a una prueba formal de VO2 máx bajo su supervisión y ha rechazado que la cifra se acerque a 100.
Sin datos privados de test de Pogacar o de UAE Team Emirates – XRG, no se puede confirmar el rango de 94-98. Por ahora, sigue siendo una estimación calculada a partir de cuatro actuaciones que ya figuran entre las exhibiciones en escalada más sólidas de la carrera de Pogacar.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Al fin una victoria.Ya era hora.El Movistar presentaba una buen equipo, pero aparte del ganador el resto del equipo a verlas venir.Repito aqui falta algo , y no es precisamente los corredores.La única buena noticia es la mejoría de Enric Más en San Sebastian.Si en la Vuelta a Burgos sigue la mejoría, podríamos tener alguna sorpresa en la Vuelta.Ojalá.KASKAS02-08-2026
- Parece que el belga Cian Uijtdebroeks, tampoco será de la partida en San Sebastián …..esto empieza a oler mal.KASKAS30-07-2026
- En la Vuelta a España, con una buena dirección, lucha como las etapas finales del Tour y algo de suerte, tendremos un magnífico resultado.Acepto apuestas………SuerteKASKAS26-07-2026
- Al Movistar Team le ha mirado un tuerto.KASKAS25-07-2026
- Falta una dirección sensata y pensada..El equipo funciona de dia en dia, sin planteamientos a largo plazo, se da la salida y…..veremos qué pasa.Hecho de menos esos directores , Langarica, Minguez, Velez etc etc.Me da pena vivir estos momentos tan tristes sin victorias.KASKAS23-07-2026
- Me imagino que es una mala traducción este párrafo, por favor, corregir. ""Incluso después de aquella caída tan dura, Pogacar volvió a atacarle en un descenso durante el Giro y Vingegaard permaneció pegado a su rueda. Parecía increíble la forma en la que era capaz de controlar el miedo", recordó."Jofer00720-07-2026
- Hay algo más que no está claro en el desenlace final, quizá Pojacar y UAE pactaron algo con Evenepoel, si lo analizamos Pojacar no sprintó a tope y de hecho los últimos metros entra casi sin pedalear, luego está el saludo con Evenepoel dándose la mano de una manera muy fraternal, más allá de los típicos toques en el hombro con que saludaba a Vingegard. Ahí hubo una intrahistoria que nunca sabremos. Quién mucho abarca poco aprieta, a ver si por querer poner a Del Toro con calzador en posición de podio UAE y Pojacar se van complicar el tour.yoni20-07-2026
- Ojo al colombiano E.RUBIO, grán escalador al que aún no han sabido dirigir.Algo me dice , que nos dará una sorpresa.KASKAS11-07-2026
- Desde ayer no hay ningún artículo que no se meta con Cian Uijtdebroeks….porqué será??KASKAS06-07-2026
- La fama/potencial de Cian viene de su clara victoria en el Tour del Porvenir, pero a quién superó?: 2.Staune-Mittet (Decathlon, 34º en el pasado Giro), 3.Hessmann (sí, Hessmann...), 4.Ryan (EDF), 5.Piganzoli (Visma), 6.Fancellu (Ukyo), 7.Wilksch (Tudor), 8.Lenny Martinez (Bahrein), 9. Van Belle (Visma), 10. Vacek (Lidl). A tiempo vista se obtiene mucha información...trados05-07-2026
Loading