Tour de Francia Femenino 2026 Previa, perfiles, favoritas y predicción: ¿Podrá Paula Blasi soñar con el maillot amarillo?
Ciclismomartes, 28 julio 2026 en 11:33
El Tour de Francia masculino finalizó el pasado 26 de julio con Tadej Pogacar haciendo historia. El esloveno empató en el récord histórico de títulos en la Grande Boucle. Ahora llega el turno de ellas. El Tour de Francia Femenino 2026 se disputa del 1 al 9 de agosto. A continuación, la previa de la carrera con los perfiles, las favoritas y predicciones.
Pauline Ferrnad-Prévot fue la ganadora de la edición de 2025 del Tour Femenino. La estrella de Visma - Lease a Bike estará defendiendo el título conseguido en una Grande Boucle apasionante. No lo tendrá nada fácil, porque tendrá a las mejores del mundo como rivales: Demi Vollering, Kasia Niewiadoma, Elisa Longo Borghini, Marlen Reusser como líder de Movistar Team, Anna van der Breggen...
Y, por supuesto, también estará la gran sensación de la temporada: Paula Blasi. La española a sus 23 años, se ha consagrado como una de las grandes figuras del pelotón femenino con victorias estelares en la clasificación general de la Vuelta a España Femenina, la Amstel Gold Race, la clasificación general de la Volta a Catalunya, la del Tour de los Pirineos o el Top 5 en la Lieja-Bastoña-Lieja.
Además de las mencionadas, también estarán ciclistas como Elisa Balsamo, Lotte Kopecky, Franziska Koch, Mischa Bredewold, Zoe Backstedt y muchas más. Un cartel a la altura de la mejor carrera del planeta.
Perfiles Tour de Francia Femenino 2026
Etapa 1: Lausana - Lausana
La carrera comienza en Suiza con una etapa de 138 kilómetros de longitud que arranca y termina en Lausana. No habrá tregua para las velocistas: ya en la primera etapa, las escaladoras y las aspirantes a la clasificación general deberían pasar a primer plano en la primera llegada en subida de la carrera.
Es posible que algunas especialistas en clásicas se mantengan en liza y tengan opciones de hacerse con el primer maillot amarillo en una jornada con desniveles de principio a fin, pero en la que destaca sobre todo una subida final de 2,6 kilómetros.
No será excesivamente difícil, pero el tramo previo debería ser bastante rápido, y las pendientes superan con creces la media. Sin embargo, un 4,6 % sigue siendo suficiente para causar estragos, y será un final emocionante con el que dar el pistoletazo de salida a la acción.
Etapa 1: Lausana - Lausana
Etapa 2: Aigle - Genéve
La segunda jornada de competición es también la segunda que se disputa íntegramente en territorio suizo. Una jornada complicada, que comienza en Aigle, donde se encuentra la sede de la UCI.
Las ciclistas se encontrarán con una combinación de ascensos al principio del recorrido, donde podría formarse una escapada fuerte, y luego un perfil accidentado a lo largo de la zona rural suiza.
Hay cinco ascensos categorizados en lo que será una jornada difícil de controlar, ya que en Ginebra se espera un sprint en grupo, pero el ritmo deberá gestionarse con cuidado a lo largo de las numerosas subidas, incluidas aquellas que no están categorizadas.
Es un terreno ideal para las especialistas en clásicas; sin embargo, los últimos 37 kilómetros son llanos o ligeramente en bajada, lo que permite cierto control antes de la meta.
Etapa 2: Aigle - Genéve
Etapa 3: Ginebra - Poligny
La tercera jornada de la carrera es otra de esas difíciles de controlar y diseñada para ser bastante caótica. Las corredoras salen de Ginebra y abandonan Suiza ya en los primeros kilómetros de la etapa.
Al entrar en Francia, comienzan también a ascender. El Col de la Caucille tiene una longitud de 11,6 kilómetros con una pendiente media del 6,3 %, y a él le sigue rápidamente otra subida de tercera categoría.
Las duras subidas, combinadas con los tramos de meseta y de descenso, hacen que sea un terreno en el que resulta muy difícil organizar una persecución. Las corredoras no disponen de ningún tramo verdaderamente llano a lo largo de toda la etapa en el que puedan recuperar el aliento y no tengan más obstáculos por delante lejos de la meta.
La última subida categorizada llega a 24 kilómetros de la meta y también ofrece segundos de bonificación, lo que significa que la carrera puede dar un vuelco. Tras un descenso, los últimos 13 kilómetros son llanos y deberían conducir a un sprint en Poligny.
Etapa 3: Ginebra - Poligny
Etapa 4 (ITT): Geverey-Chambertin - Dijon
Al igual que en el Tour de Francia masculino, los organizadores del Tour de Francia Femenino han preparado una contrarreloj con perfil montañoso. Con una longitud de 21 kilómetros, se disputará entre Gevrey-Chambertin y Dijon.
A mitad de recorrido hay que afrontar una subida de 2 kilómetros de longitud y una pendiente media del 6,7 %. Aunque muchas de las especialistas coinciden con las aspirantes a la clasificación general, las especialistas de mayor peso podrían perder tiempo en esta parte del recorrido.
Las ciclistas recorrerán unos kilómetros en descenso, un descenso rápido y en línea recta, sin dificultades técnicas. En definitiva, se trata de una jornada en la que se pueden marcar diferencias significativas.
Etapa 4 (ITT): Geverey-Chambertin - Dijon
Etapa 5: Mâcon - Belleville-en-Beaujolais
140 kilómetros de la quinta etapa del Tour de Francia Femenino, una auténtica jornada de carrera para las especialistas en clásicas, en la que las corredoras de la clasificación general tendrán que dar lo mejor de sí mismas para no perder tiempo —o incluso ganar algo—.
Desde Mâcon hasta Belleville-en-Beaujolais hay 2.900 metros de desnivel, que comienzan nada más dar la salida. No menos de ocho ascensos categorizados se suceden a lo largo de esta jornada en el Macizo Central, una región conocida por sus carreteras traicioneras y su carrera caótica.
Las corredoras se enfrentarán a algunos esfuerzos prolongados y también a unas cuantas subidas cortas y muy explosivas. En una jornada como esta, una escapada puede tener éxito y pueden producirse ataques en la clasificación general.
Las dos últimas subidas de la jornada terminan a 30 y 10,5 kilómetros de la meta, respectivamente; una tiene 3,7 kilómetros con una pendiente del 5,8 % y la segunda, 2,9 kilómetros con una pendiente del 7,9 %. Esta última puede ser bastante importante y ver a los aspirantes a la victoria lanzarse al ataque.
Etapa 5: Mâcon - Belleville-en-Beaujolais
Etapa 6: Montbrison - Tournon-sur-Rhône
La sexta jornada de la carrera también se presenta bastante complicada, sin que quede claro si acabará en un sprint de un pelotón reducido, en una escapada o incluso en una lucha sin cuartel por la clasificación general. La salida tendrá lugar en Montbrison, y las corredoras no tardarán en encontrarse con carreteras exigentes.
En esta ocasión hay seis ascensos categorizados, que vuelven a alternar entre tramos cortos y explosivos y esfuerzos más largos. Cabe destacar el Col de Lalouvesc, de 8,6 kilómetros de longitud con una pendiente media del 4,9 %, donde podrían producirse ataques, ya que termina a 48 kilómetros de la meta y va seguido de un descenso largo y empinado.
Podríamos ver acción entonces en la Côte de Boucleu-le-Roi, de 3,9 kilómetros de longitud y un 5,6 % de pendiente. Esta subida termina a solo 16 kilómetros de la meta; y a 9 kilómetros hay una pequeña rampa ascendente que incluye un sprint de bonificación.
Entre medias hay descensos, y las ciclistas bajarán hasta Tournon-sur-Rhône para terminar la etapa.
Etapa 6: Montbrison - Tournon-sur-Rhône
Etapa 7: La Voule-sur-Rhône - Mont Ventoux
La etapa reina de la carrera y la única jornada verdaderamente de alta montaña del Tour, pero promete ser una auténtica maravilla. Sobre el papel, es una jornada de «un solo puerto», aunque el Mont Ventoux eclipsa por completo al resto de ascensos menores de la jornada.
El pelotón partirá de La Voulte-sur-Rhône y se dirigirá hacia el Géant de Provence a lo largo de una etapa de 147 kilómetros. A lo largo del día habrá tres ascensos categorizados, pero todos ellos servirán de calentamiento para el último.
La ascensión, que se afronta por primera vez en esta carrera, tiene una longitud de unos 21 kilómetros con una pendiente media del 8 %. Sus tramos más duros son los dos primeros tercios, donde a menudo se alcanza una pendiente del 10 % durante muchos kilómetros.
A medida que las corredoras llegan al tramo más expuesto de la subida, las pendientes se suavizan y el viento se convierte en un factor importante —dependiendo de la orientación—, pero los últimos kilómetros vuelven a empinarse y dan pie a que se produzcan grandes diferencias.
Etapa 7: La Voule-sur-Rhône - Mont Ventoux
Etapa 8: Sisteron - Niza
La 8.ª etapa comienza en Sisteron y es la jornada más larga de la carrera, en la que, una vez más, no está claro quiénes serán los principales favoritos. Las corredoras subirán y bajarán bastante a lo largo de la mayor parte de los 171 kilómetros de la etapa, aunque de forma muy gradual.
A medida que los corredores se acerquen a Niza, la mayor parte del pelotón debería estar relativamente fresco, pero se enfrentarán a un final explosivo.
La Côte de la Gineste tiene 2,5 kilómetros de longitud con una pendiente del 4,2 % y culmina a solo 7,5 kilómetros de la meta. Pero justo después viene una rampa del 13 % que se extiende a lo largo de 450 metros. Sin embargo, esta termina a solo 6 kilómetros de la meta y, tras un breve descenso, los corredores ya se encontrarán en la Promenade des Anglais y llegarán a la meta con bastante rapidez.
Etapa 8: Sisteron - Niza
Etapa 9: - Niza - Niza
La última etapa de la carrera comienza y termina en Niza y presenta un perfil muy sencillo: un circuito de cuatro vueltas que incluye una subida y un descenso de vuelta a la meta.
El circuito tiene una longitud de 23,5 kilómetros y la subida comienza desde los primeros kilómetros. Las corredoras la ascenderán por su vertiente tradicional, que tiene una longitud de 7,8 kilómetros con una pendiente media del 5,9 %. La subida es bastante irregular y ofrece oportunidades para atacar desde el principio.
El descenso es rápido y algo técnico. Las subidas terminarán a 92, 66, 40 y 15,5 kilómetros de la meta.
Etapa 9: - Niza - Niza
Previa Clasificación General Tour de Francia Femenino 2026
La gran referencia volverá a ser Pauline Ferrand-Prévot, vigente campeona del Tour de Francia Femenino. La corredora de Visma - Lease a Bike afronta la carrera con la responsabilidad de defender el maillot amarillo conquistado en 2025, después de imponerse en una edición vibrante. Sin embargo, revalidar el título será un reto mayúsculo en una participación repleta de aspirantes de primer nivel.
Frente a ella estarán algunas de las mejores vueltómanas del planeta, como Demi Vollering, Kasia Niewiadoma, Elisa Longo Borghini, Marlen Reusser, que liderará las opciones del Movistar Team, o el regreso de una leyenda como Anna van der Breggen, entre otras muchas candidatas dispuestas a pelear por la clasificación general.
Pero si hay un nombre que acapara todas las miradas antes de la salida, ese es el de Paula Blasi. La española, de apenas 23 años, se ha convertido en la gran revelación de la temporada y llega al Tour de Francia Femenino 2026 tras firmar una campaña extraordinaria. Su palmarés este año habla por sí solo, destacando sobre todo la victoria en la clasificación general de la Vuelta a España Femenina.
Más allá de las principales candidatas, la nómina de aspirantes convierte esta edición en una de las más abiertas y competitivas de los últimos años. Corredoras del nivel de Mischa Bredewold, Antonia Niedermaier, Niamh Fisher-Black o Kim Le Court también estarán en la salida y buscarán aprovechar cualquier oportunidad para luchar por la clasificación general desde el primer hasta el último día.
Predicción Clasificación General Tour de Francia Femenino 2026
*** Demi Vollering, Anna van der Breggen, Paula Blasi
** Pauline Ferrand-Prévot, Elisa Longo Borghini, Kasia Niewiadoma, Marlen Reusser
* Mischa Bredewold, Antonia Niedermaier, Niamh Fisher-Black, Kim Le Court, Juliette Berthet, Cédrine Kerbaol
Pick: Demi Vollering
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
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- En la Vuelta a España, con una buena dirección, lucha como las etapas finales del Tour y algo de suerte, tendremos un magnífico resultado.Acepto apuestas………SuerteKASKAS26-07-2026
- Al Movistar Team le ha mirado un tuerto.KASKAS25-07-2026
- Falta una dirección sensata y pensada..El equipo funciona de dia en dia, sin planteamientos a largo plazo, se da la salida y…..veremos qué pasa.Hecho de menos esos directores , Langarica, Minguez, Velez etc etc.Me da pena vivir estos momentos tan tristes sin victorias.KASKAS23-07-2026
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