"Todo empezó con Chris Froome": Pavel Sivakov y la revolución de los 150 gramos de hidratos por hora
Ciclismo
El corredor francés Pavel Sivakov, actualmente en las filas del UAE Team Emirates XRG, representa la transición del ciclista moderno en términos de rendimiento nutricional.
Tras formarse en la estructura de BMC y pasar seis temporadas en Sky, donde fue educado en los avances científicos y el cuidado de los detalles al milímetro, Sivakov ha vivido en primera persona el cambio hacia una alimentación "hiper-tecnificada".
El ciclista sitúa el punto de inflexión en el Giro de Italia de 2018, momento en que Chris Froome rompió los esquemas establecidos al superar la barrera de los 100 gramos de carbohidratos por hora durante su mítico ataque en el Colle delle Finestre.
Según explica el propio deportista, "recuerdo que el momento del cambio fue cuando Froome ganó el Giro en 2018; fue una de las primeras veces que se superaron los 100 gramos por hora. Desde entonces, nuestra forma de alimentarnos ha cambiado completamente y la era de correr con pocos carbohidratos ha terminado".
Esta transición no solo ha exigido un cambio de mentalidad, sino un acondicionamiento físico específico para el sistema digestivo, lo que en el pelotón se conoce como entrenar el estómago.
Para Sivakov, el mayor reto no es la ingesta en sí, sino la capacidad de asimilación bajo el máximo estrés competitivo: "creo que es más difícil adaptar el intestino a sostener este nivel de alimentación durante muchas horas; no es que sea difícil, pero es un aspecto que hay que entrenar obligatoriamente".
La metodología se vuelve más difícil en las clásicas de las Ardenas, donde la intensidad de las cotas no permite ni un segundo de tregua. En una cita de la dureza de la Lieja-Bastoña-Lieja, Sivakov inicia su jornada con un desayuno de unos 250 gramos de hidratos de carbono, complementado con pequeñas ingestas sólidas justo antes del banderazo de salida.
Disciplina y recordatorios como base del plan nutricional
Una vez en carrera, el objetivo es mantener una media asombrosa de 150 gramos por hora, una cifra que solo se logra mediante una disciplina casi militar y el apoyo de la tecnología.
El corredor utiliza notificaciones en su dispositivo Wahoo para ingerir combustible cada treinta minutos, alternando barritas y tortas de arroz al inicio para pasar exclusivamente a geles y mezclas líquidas cuando el ritmo se endurece.
"Trato de ingerir unos 150 gramos por hora mediante una bebida energética y un gel cada media hora. El objetivo es reintegrar continuamente las energías gastadas y no desfallecer", afirma el ciclista, quien además destaca la importancia del sodio bajo la supervisión del nutricionista Gorka Prieto, buscando un equilibrio de unos 600 miligramos por hora para evitar calambres o deshidratación.
El plan nutricional no termina en la meta; Sivakov sigue alimentándose hasta los últimos kilómetros para acelerar el proceso de recuperación: "busco comer lo más tarde posible en carrera para favorecer una mejor recuperación, ya que el metabolismo absorbe mejor los carbohidratos bajo esfuerzo y así no termino nunca con el depósito vacío".
Al llegar al autobús, el uso de batidos de proteínas y concentrados de cereza completa un protocolo diseñado para que el motor humano nunca deje de rendir al máximo nivel.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
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