"Tenemos un equipo fuerte" - David Gaudu no renuncia a defender el maillot rojo en la próxima contrarreloj por equipos
Ciclismomiércoles, 27 agosto 2025 en 1:00
La cuarta etapa de la Vuelta a España será un día inolvidable en la carrera de David Gaudu. Gracias a su brillante inicio, lo único que necesitaba en el sprint de Voiron era terminar al menos ocho posiciones por delante de Jonas Vingegaard para enfundarse el maillot rojo. Y como el danés no parecía demasiado interesado en conservarlo a toda costa, el deseo se cumplió: el corredor de 28 años tomará la salida de la quinta etapa vestido de líder.
"Definitivamente pensé en hacerme con el maillot rojo hoy", admitió Gaudu en una entrevista flash tras la etapa. "Simplemente no estaba seguro de si quería arriesgarme en el sprint. Siempre es peligroso, pero al final decidí intentarlo. Tenía el apoyo de mi equipo, fui a por todas en el sprint. Es una sensación increíble".
En realidad, Gaudu había planeado moverse en el sprint intermedio, a unos cuarenta kilómetros de meta. "No fui lo bastante rápido para lograr los segundos de bonificación, pero siempre quedaba la opción del sprint final. Conté con un equipo muy fuerte. No tengo palabras para agradecer a mis compañeros, este maillot es para ellos".
Mantenerlo no será sencillo, ya que la quinta etapa será una contrarreloj por equipos. El Groupama-FDJ cuenta con especialistas como Stefan Küng y Remi Cavagna, pero tendrá que resistir la potencia del Visma | Lease a Bike. "Tenemos un bloque sólido", aseguró Gaudu. "Daremos todo y veremos si sigo con el maillot rojo después del miércoles".
David Gaudu está completando una gran Vuelta a España 2025.
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Lo mejor de la carrera de David Gaudu
- 3 etapas en la Vuelta a España (2025, 2020)
- Faun-Ardèche Classic (2021)
- Tour du Jura Cycliste (2024)
- 1 etapa en la Itzulia Basque Country (2021)
- 2.º en la clasificación general de París-Niza (2023)
- 1 etapa en el Critérium du Dauphiné (2022)
- 1 etapa en el Tour de Romandía (2019)
- 2 etapas en el Tour de Luxemburgo (2024, 2021)
- 1 etapa en la Volta ao Algarve em Bicicleta (2022)
- 1 etapa en el Tour de Omán (2025)
- 4.º en la clasificación general del Tour de Francia (2022)
- 3.º en Lieja-Bastoña-Lieja (2021)
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- Lo de hoy en la CRE ha sido una vergüenza. Y no lo digo por el rendimiento de los equipos, sino por la intervención descarada de las motos que, una vez más, han favorecido al mismo equipo: UAE Team Emirates. A lo largo de toda la contrarreloj por equipos, las motos han circulado a 20-25 metros de ellos, generando un rebufo constante que, en ciclismo profesional, marca una diferencia abismal. Esto no es una queja puntual. Es un patrón repetido. Ya en el Tour de Francia se denunció que las motos favorecían sistemáticamente a los mismos corredores y equipos. Hoy, en esta CRE, ha vuelto a pasar. Y no ha sido un momento aislado: toda la carrera ha estado marcada por esta ayuda externa. No ha habido ningún otro equipo con las motos tan cerca durante tanto tiempo. ¿Casualidad? No lo creo. La diferencia entre un ciclista amateur y un profesional es que cada detalle cuenta. Un rebufo de una moto a esa distancia puede suponer segundos valiosísimos. Y si ese rebufo se mantiene durante kilómetros, estamos hablando de una ventaja estructural, no de mérito deportivo. ¿Dónde está la UCI? ¿Dónde están los jueces? ¿Dónde está la neutralidad técnica que se supone que debe regir este deporte? Porque lo que estamos viendo no es ciclismo. Es un reality show con guion, donde el recorrido se diseña para mantener la emoción hasta el final, pero donde las motos deciden quién gana y quién pierde. Hoy no ganó UAE. Hoy ganaron las motos. Sin ellas, el resultado habría sido otro. Y lo más indignante es que nadie lo menciona, nadie lo sanciona, nadie lo corrige. ¿Tan poderoso es el dinero como para que se permita esta manipulación descarada?ElVecino27-08-2025
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