Remco Evenepoel bromea sobre la crono final del Tour de Francia: "Lo ideal sería ir en calzoncillos, pero no es bonito"

Remco Evenepoel será uno de los principales favoritos de cara a la contrarreloj final del Tour de Francia 2024. El belga ya ganó la primera crono que se disputó en la carrera y podría sumar una segunda victoria de etapa en la ronda gala, que significaría también la novena de su trayectoria en grandes vueltas. De cara a la clasificación general tiene asegurado el tercer puesto y es (casi) imposible que alcance a Jonas Vingegaard, mientras que su gran rival del día será Tadej Pogacar, que querrá terminar las tres semanas con triunfo en el trienio final.

Como suele ocurrir antes de las grandes contrarrelojes en las que participa el líder del Soudal - Quick-Step, la prensa belga ha planteado el curioso tema de una supuesta ventaja aerodinámica integrada en el propio tejido de su piel. En un intento por sacar el máximo provecho de ello, Evenepoel llevará un culotte lo más corto posible.

"Cuanto más cortos sean los pantalones, mejor. Lo ideal sería correr en calzoncillos, pero no es bonito, jaja", explica el campeón del mundo de contrarreloj en unas declaraciones recogidas por Wielerrevue, recordando cómo empezaron las pruebas para maximizar su ventaja natural allá por la Vuelta a España 2022, gran vuelta ganada por el belga. "El único punto ahí es la comodidad: cuanto más suben los pantalones, más aumentan las nalgas. Y a partir de cierto punto empieza a apretar. Así que en la Vuelta la idea era que el pantalón me llegara justo por debajo del punto más grueso de los muslos."

"Siempre hemos constatado en nuestras pruebas: cuanto más lisa sea una superficie, mejor. Y el tejido de los trajes suele ser más liso que la piel. Pero no quiero decir que Evenepoel esté equivocado. Es un tipo inteligente, que piensa bien las cosas", valoró el experto en aerodinámica Bert Blocken a Het Nieuwsblad. "En el túnel de viento, no se prueba a un corredor al máximo esfuerzo y, por tanto, con los brazos secos y sin sudor. También hemos probado ladrillos en el túnel, un material poroso como la piel. Los ladrillos húmedos también reaccionan de forma diferente a los secos. Podría ocurrir lo mismo con la piel. La piel es un asunto complejo: cada persona tiene una porosidad diferente".

Hoy sabremos si la piel aerodinámica de Evenepoel puede volver a dar sus frutos en este Tour de Francia.