El
UAE Team Emirates lidera la carrera por ganar la clasificación anual de la
UCI, pero su ventaja sobre el
Jumbo-Visma es mínima, con tan solo 387 puntos separándolos. Aún así, resulta sorprendente que el equipo que ha ganado las 3 grandes vueltas, viene de copar el podium en la
Vuelta a España y del
Campeonato de Europa, siga por detrás.
Las dudas las resuelve Raúl Banqueri en
Lanterne Rouge. Así, Jumbo-Visma ha mostrado un desempeño sólido en el WorldTour yel Mundial, pero el UAE ha marcado la diferencia en las carreras ProSeries y .1, donde ha obtenido 2.600 puntos UCI más que el Jumbo-Visma (aguanta el liderato esta semana por su exhibición en el
Tour de Luxemburgo). Esto ha sido determinante en la lucha por la clasificación de la UCI, ya que la diferencia con los demás equipos es considerable.
Analizando el calendario de ambas escuadras, ProCyclingStats revela que el UAE participará en 14 carreras hasta el final de la temporada, mientras que el Jumbo-Visma lo hará en 10. La ausencia de Vingegaard y Kuss en las competiciones restantes deja la responsabilidad principal de sumar puntos UCI en manos de Roglic y Van Aert en el equipo neerlandés.
Sin embargo, una decisión sorprendente podría beneficiar al UAE Team Emirates. Wout van Aert está programado para competir en los Campeonatos del Mundo de Gravel en lugar de eventos como Lombardía o París-Tours, y esta elección no otorgará puntos UCI. Esto podría darle al UAE una ventaja adicional en la clasificación.
Pelea por las Wildcards
Uno-X y Total Energies también se encuentran en una encarnizada lucha, con Uno-X aventajando a Total Energies por 281 puntos en la carrera por las invitaciones automáticas a las clásicas WorldTour del próximo año. Sin embargo, la inminente fusión entre Jumbo y QuickStep podría cambiar el juego, convirtiendo a Uno-X y Total Energies en comodines para todo el WorldTour.