RANKING UCI 2025 | Uno-X sube al WorldTour, Cofidis desciende, Movistar Team termina en media tabla y UAE abusa

La última actualización UCI WorldTour de la temporada 2025 ha incorporado varias pruebas destacadas del calendario internacional, entre ellas el Tour de Guangxi y la Utsunomiya Japan Cup Road Race en Asia, así como las clásicas italianas Giro del Véneto y Veneto Classic, el NIBC Tour de Holanda y la Crono de las Naciones.

Puedes consultar la anterior actualización aquí. Con la conclusión de esta última semana de competición, la clasificación UCI 2023-2025 queda oficialmente cerrada, definiendo los 18 equipos que obtendrán el estatus WorldTour para el periodo 2026-2028. Dos históricos equipos franceses, Cofidis y Arkéa - B&B Hotels, se han quedado a las puertas del Top 18, perdiendo así su licencia WorldTour.

En el caso de Cofidis, la campaña de 2023 fue relativamente sólida, con 10.437 puntos UCI que le situaron en mitad de la tabla. Sin embargo, las temporadas de 2024 y 2025 resultaron muy por debajo de las expectativas, y el equipo fue superado por la mayoría de sus rivales, incluido Uno-X, que le adelantó en las últimas semanas de este año.

Por su parte, Arkéa - B&B Hotels nunca logró cuajar una buena temporada en términos de puntuación. Pese a su participación en las Grandes Vueltas y otras pruebas importantes, no logró capitalizar esos escenarios, hundiéndose progresivamente en la clasificación y terminando a más de 3.000 puntos del 18º puesto.

A sus problemas deportivos se sumaron dificultades económicas, y la pérdida de la licencia WT marcó el final del equipo, incapaz de atraer nuevos patrocinadores para 2026. Será, por tanto, un conjunto menos en el pelotón, una situación tan lamentable como recurrente en el ciclismo profesional.

El conjunto Uno-X Mobility finalizó en 19ª posición, justo por delante de Cofidis y Arkéa - B&B Hotels. En circunstancias normales, ese puesto habría significado una nueva licencia de equipo profesional, pero la fusión entre Lotto e Intermarché-Wanty le abrió las puertas del WorldTour por primera vez en su historia.

Ambas escuadras belgas, Lotto (12º) e Intermarché - Wanty (18º), confirmaron su unión de cara a 2026, lo que liberó una licencia que pasó automáticamente al siguiente equipo en la clasificación: Uno-X.

El conjunto noruego se ganó este ascenso con 10.816 puntos, frente a los 7.599 de Cofidis, un rendimiento sobresaliente que le permitirá disputar todas las grandes carreras del calendario internacional.

La salida de dos equipos WorldTour deja vacantes que serán ocupadas por formaciones que ascendieron desde el nivel profesional. Entre ellas figura el Lotto, que pese a haber firmado una temporada discreta en 2025 (con apenas 6.547 puntos y sin participar en el Giro de Italia), conserva su plaza tras la fusión.

El otro conjunto beneficiado es Israel-Premier Tech, que completó tres campañas sólidas y terminó cómodamente en 13ª posición. A pesar de haberse ausentado de varias pruebas al final de la temporada —incluida Il Lombardia—, el equipo aseguró su lugar entre los 18 mejores.

Además, la escuadra israelí ha anunciado que retirará la referencia a Israel de su nombre oficial para evitar posibles hostilidades, aunque el nuevo título con el que competirá en 2026 aún no ha sido revelado. En cualquier caso, su licencia WorldTour está garantizada para el próximo trienio.

En lo más alto de la tabla, el UAE Team Emirates XRG se impuso de forma aplastante, cerrando el trienio con 109.173 puntos, muy por delante de Team Visma | Lease a Bike, que acumuló 72.939. El Lidl - Trek completó el podio con 55.311 puntos, superando a otras potencias como Soudal Quick-Step, INEOS Grenadiers y Red Bull - BORA - hansgrohe.

El Movistar Team terminó en 14ª posición, manteniéndose tranquilamente en puestos WorldTour. Entre los equipos que más han crecido destaca el Tudor Pro Cycling Team, cuya progresión ha sido espectacular durante el ciclo 2023-2025: de 2.766 puntos en 2023 a 10.026 en 2025.

La escuadra suiza ha invertido fuertemente en su plantilla, sumando a figuras como Marc Hirschi, Julian Alaphilippe o Michael Storer, todos ellos con rendimientos notables. Si mantiene esta línea ascendente, Tudor podría convertirse en nuevo miembro del WorldTour en 2029.