RANKING UCI 2025 | Uno-X sube al WorldTour, Cofidis desciende, Movistar Team termina en media tabla y UAE abusa
Ciclismo
La última actualización UCI WorldTour de la temporada 2025 ha incorporado varias pruebas destacadas del calendario internacional, entre ellas el Tour de Guangxi y la Utsunomiya Japan Cup Road Race en Asia, así como las clásicas italianas Giro del Véneto y Veneto Classic, el NIBC Tour de Holanda y la Crono de las Naciones.
Puedes consultar la anterior actualización aquí. Con la conclusión de esta última semana de competición, la clasificación UCI 2023-2025 queda oficialmente cerrada, definiendo los 18 equipos que obtendrán el estatus WorldTour para el periodo 2026-2028. Dos históricos equipos franceses, Cofidis y Arkéa - B&B Hotels, se han quedado a las puertas del Top 18, perdiendo así su licencia WorldTour.
En el caso de Cofidis, la campaña de 2023 fue relativamente sólida, con 10.437 puntos UCI que le situaron en mitad de la tabla. Sin embargo, las temporadas de 2024 y 2025 resultaron muy por debajo de las expectativas, y el equipo fue superado por la mayoría de sus rivales, incluido Uno-X, que le adelantó en las últimas semanas de este año.
Por su parte, Arkéa - B&B Hotels nunca logró cuajar una buena temporada en términos de puntuación. Pese a su participación en las Grandes Vueltas y otras pruebas importantes, no logró capitalizar esos escenarios, hundiéndose progresivamente en la clasificación y terminando a más de 3.000 puntos del 18º puesto.
A sus problemas deportivos se sumaron dificultades económicas, y la pérdida de la licencia WT marcó el final del equipo, incapaz de atraer nuevos patrocinadores para 2026. Será, por tanto, un conjunto menos en el pelotón, una situación tan lamentable como recurrente en el ciclismo profesional.
El conjunto Uno-X Mobility finalizó en 19ª posición, justo por delante de Cofidis y Arkéa - B&B Hotels. En circunstancias normales, ese puesto habría significado una nueva licencia de equipo profesional, pero la fusión entre Lotto e Intermarché-Wanty le abrió las puertas del WorldTour por primera vez en su historia.
Ambas escuadras belgas, Lotto (12º) e Intermarché - Wanty (18º), confirmaron su unión de cara a 2026, lo que liberó una licencia que pasó automáticamente al siguiente equipo en la clasificación: Uno-X.
El conjunto noruego se ganó este ascenso con 10.816 puntos, frente a los 7.599 de Cofidis, un rendimiento sobresaliente que le permitirá disputar todas las grandes carreras del calendario internacional.
Thor Hushovd, director general del Uno-X Mobility
La salida de dos equipos WorldTour deja vacantes que serán ocupadas por formaciones que ascendieron desde el nivel profesional. Entre ellas figura el Lotto, que pese a haber firmado una temporada discreta en 2025 (con apenas 6.547 puntos y sin participar en el Giro de Italia), conserva su plaza tras la fusión.
El otro conjunto beneficiado es Israel-Premier Tech, que completó tres campañas sólidas y terminó cómodamente en 13ª posición. A pesar de haberse ausentado de varias pruebas al final de la temporada —incluida Il Lombardia—, el equipo aseguró su lugar entre los 18 mejores.
Además, la escuadra israelí ha anunciado que retirará la referencia a Israel de su nombre oficial para evitar posibles hostilidades, aunque el nuevo título con el que competirá en 2026 aún no ha sido revelado. En cualquier caso, su licencia WorldTour está garantizada para el próximo trienio.
En lo más alto de la tabla, el UAE Team Emirates XRG se impuso de forma aplastante, cerrando el trienio con 109.173 puntos, muy por delante de Team Visma | Lease a Bike, que acumuló 72.939. El Lidl - Trek completó el podio con 55.311 puntos, superando a otras potencias como Soudal Quick-Step, INEOS Grenadiers y Red Bull - BORA - hansgrohe.
El Movistar Team terminó en 14ª posición, manteniéndose tranquilamente en puestos WorldTour. Entre los equipos que más han crecido destaca el Tudor Pro Cycling Team, cuya progresión ha sido espectacular durante el ciclo 2023-2025: de 2.766 puntos en 2023 a 10.026 en 2025.
La escuadra suiza ha invertido fuertemente en su plantilla, sumando a figuras como Marc Hirschi, Julian Alaphilippe o Michael Storer, todos ellos con rendimientos notables. Si mantiene esta línea ascendente, Tudor podría convertirse en nuevo miembro del WorldTour en 2029.
Actualización final de los equipos de la UCI; Fecha: 21/10/2025
*Esta clasificación representa los puntos UCI obtenidos en 2025 entre los 20 mejores corredores del equipo; y cómo queda la clasificación 2023-2025.
| Position | Team | Total points | 2025 | 2024 | 2023 | Division |
| 1 | UAE Team Emirates-XRG | 109.173 | 40.803 | 37.408 | 30.963 | WT |
| 2 | Team Visma | Lease a Bike | 72.939 | 22.857 | 20.428 | 29.654 | WT |
| 3 | Lidl-Trek | 55.311 | 21.267 | 17.989 | 16.054 | WT |
| 4 | Soudal Quick-Step | 51.797 | 14.920 | 18.154 | 18.723 | WT |
| 5 | INEOS Grenadiers | 45.409 | 12.100 | 15.548 | 17.761 | WT |
| 6 | Red Bull-BORA-hansgrohe | 44.360 | 14.140 | 16.894 | 13.325 | WT |
| 7 | Alpecin-Deceuninck | 41.276 | 11.737 | 15.020 | 14.519 | WT |
| 8 | Decathlon AG2R La Mondiale | 37.654 | 12.627 | 15.931 | 9.096 | WT |
| 9 | Bahrain Victorious | 36.247 | 10.912 | 9.547 | 15.788 | WT |
| 10 | Groupama-FDJ | 35.870 | 8.678 | 12.357 | 14.835 | WT |
| 11 | EF Education-EasyPost | 34.092 | 10.789 | 11.485 | 11.819 | WT |
| 12 | Lotto | 33.149 | 6.547 | 12.489 | 14.113 | PT |
| 13 | Israel-Premier Tech | 31.581 | 9.576 | 11.723 | 10.281 | PT |
| 14 | Movistar Team | 31.016 | 9.148 | 10.879 | 10.990 | WT |
| 15 | XDS Astana Team | 30.323 | 16.704 | 6.575 | 7.044 | WT |
| 16 | Team Jayco-AlUla | 30.135 | 8.775 | 10.622 | 10.738 | WT |
| 17 | Team Picnic PostNL | 27.449 | 8.700 | 9.647 | 9.102 | WT |
| 18 | Intermarché-Wanty | 26.717 | 6.309 | 9.915 | 10.492 | WT |
| 19 | Uno-X Mobility | 26.324 | 10.816 | 8.939 | 6.569 | PT |
| 20 | Cofidis | 25.926 | 7.599 | 7.890 | 10.437 | WT |
| 21 | ARKEA-B&B HOTELS | 23.174 | 7.235 | 8.710 | 7.229 | WT |
| 22 | Tudor Pro Cycling Team | 18.546 | 10.026 | 5.753 | 2.766 | PT |
| 23 | Team TotalEnergies | 17.674 | 7.005 | 4.904 | 5.765 | PT |
| 24 | Q36.5 Pro Cycling Team | 15.175 | 8.173 | 3.604 | 3.398 | PT |
| 25 | Caja Rural-Seguros RGA | 9.962 | 3.922 | 3.912 | 2.128 | PT |
| 26 | VF Group-Bardiani CSF-Faizanè | 9.261 | 2.550 | 3.165 | 3.546 | PT |
| 27 | Team Polti VisitMalta | 8.128 | 3.085 | 2.626 | 2.417 | PT |
| 28 | Equipo Kern Pharma | 8.014 | 2.967 | 3.346 | 1.700 | PT |
| 29 | Burgos Burpellet BH | 7.669 | 3.157 | 2.916 | 1.596 | PT |
| 30 | Unibet Tietema Rockets | 5.421 | 3.225 | 1.381 | 815 | PT |
| 31 | Solution Tech-Vini Fantini | 5.144 | 2.310 | 1.217 | 1.617 | PT |
| 32 | Euskaltel-Euskadi | 4.227 | 1.387 | 1.334 | 1.506 | PT |
| 33 | Wagner Bazin WB | 3.187 | 479 | 1.357 | 1.351 | PT |
| 34 | Team Flanders-Baloise | 2.530 | 792 | 672 | 1.066 | PT |
| 35 | Team Novo Nordisk | 1.108 | 468 | 254 | 386 | PT |
Victor GonzalezRedactor
Víctor González es periodista deportivo y redactor de Ciclismoaldia y Cyclinguptodate desde inicios de 2023. Su trabajo se centra en el análisis de ciclistas históricos, la elaboración de crónicas detalladas y la producción de contenidos posteriores a las carreras, ofreciendo a los lectores una visión profunda y experta del ciclismo profesional.
Nativo en francés, Víctor ha trabajado en varias publicaciones galas, incluyendo Mondial Basket y Planète Foot, revistas especializadas en baloncesto y fútbol. Esta experiencia internacional le ha proporcionado un amplio conocimiento del deporte europeo y le permite cubrir con especial eficacia eventos como el Tour de Francia, ofreciendo información precisa y contextualizada que va más allá de los resultados.
A lo largo de su carrera, Víctor se ha destacado por su capacidad para combinar análisis histórico con la cobertura actual, aportando contexto y detalle a cada crónica. Su enfoque profesional y su conocimiento profundo del ciclismo le permiten explicar estrategias, evolución de los corredores y dinámicas de equipo de manera clara y rigurosa, convirtiendo sus artículos en referencias para aficionados y profesionales por igual.
Gracias a su experiencia y dominio del francés, Víctor LF se ha consolidado como un especialista en ciclismo internacional, capaz de ofrecer contenidos de calidad, análisis detallados y reportajes de primera mano sobre los principales eventos del calendario profesional.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026