Previa. Después de que FIlippo Ganna arrasara en la contrarreloj inicial, la segunda etapa de la Tirreno Adriatico será un día para que los velocistas se aprovechen de un final complicado.
Con 209 kilómetros en el menú, la segunda etapa tendrá un final en Follonica que debería convenir a los velocistas. Es un largo día sobre el sillín, con 209 kilómetros que comienzan con una pequeña subida. No es un día llano ni mucho menos, por lo que los hombres rápidos tendrán mucho trabajo si quieren participar en el probable sprint del pelotón.
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Hora de salida: 10:45CET
Hora de llegada: 16:00CET
Etapa 2: Camaiore - Follonica, 209 kilómetros
Los corredores subirán 100 metros de altitud en una ocasión en el circuito final, que se recorrerá dos veces. No es una subida seria pero tiene 1,3 kilómetros al 6%. A poco menos de 10 kilómetros para el final, algunos equipos podrían intentar aprovechar esta subida para poner bajo presión a los hombres rápidos puros. Si no, todo está por decidir con todos los corredores a bordo para el sprint.
No hay nada técnico que mencionar. En términos de seguridad, eso es bueno, sin embargo, la recta de meta es prácticamente de cuatro kilómetros de largo y en un mapa no hay nada digno de mención en ella, sin roudabouts, sin curvas, sin rasgos imprecisos, el terreno ideal para que prosperen las salidas fuertes.
Final de la 2ª etapa
Final de la 2ª etapa
Mapa de la 2ª etapa
El clima
Brisa moderada del sur. Viento en contra durante la mayor parte del día, pero los kilómetros finales de la etapa se desarrollan con algo de viento de cola. Un final llano no técnico con viento de cola significa velocidades increíblemente altas.
Fabio Jakobsen - Un fuerte grupo de cabeza con Ballerini, van Lerberghe y Pedersen, pero ¿será suficiente? En estas condiciones, los líderes tendrán dificultades para rendir en el último kilómetro, y Jakobsen no ha estado a su mejor nivel este año. El neerlandés tiene presión, ya que Tim Merlier tiene un gran rendimiento en otros lugares.
Dylan Groenewegen - Un final llano y rápido será ideal para el holandés. Jayco AlUla tiene una ventaja fija y Luka Mezgec ha estado haciendo un trabajo extraordinario. Es probable que esta sea la mejor oportunidad de la semana para Groenewegen de hacerse con un triunfo.
Jasper Philipsen - Philipsen no ha empezado la temporada hasta el fin de semana inaugural, y ha tenido un mes de febrero muy diferente en comparación con sus rivales. La incorporación de Ramon Sinkeldam a la cabeza de carrera será interesante, es probable que Philipsen vaya a rueda, pero en eso es muy bueno. Será sólo su primer sprint de la temporada.
Sin embargo, el plantel de velocistas es increíblemente lujoso. Sólo este año se ha visto a varios de ellos conseguir victorias, como Biniam Girmay, Phil Bauhaus, Fernando Gaviria, Juan Sebastián Molano, Matteo Moschetti y Simone Consonni. Sin embargo, sólo forman una pequeña parte de los outsiders. Un final tan rápido puede deparar sorpresas, a pesar de que el viento de cola favorecerá a los que salgan en cabeza.
Hay algunos outsiders, figuras especiales que pueden tomar parte en el sprint pero que al mismo tiempo no serían una sorpresa. Wout van Aert es la figura obvia, pero tampoco se sabe qué esperar de gente como Peter Sagan y Mark Cavendish.
Luego hay corredores muy rápidos como Jordi Meeus y Alberto Dainese, que seguramente también serán aspirantes a la victoria. Giacomo Nizzolo y Nacer Bouhanni se posicionan como otros outsiders para un sprint que probablemente será increíblemente disputado y estresante.
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
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