Jonas Vingegaard ha ganado la Volta ao Algarve con una contrarreloj bestial en la que puso en aprietos a sus rivales y ganó un tiempo importante. Después de casi 6 meses fuera de la competición, el danés se presentó con varias novedades en su bicicleta de contrarreloj.
Las bielas... Tadej Pogacar comenzó a montar bielas más pequeñas de 165 mm en sus bicicletas de carretera el año pasado, y podría haber cambiado potencialmente su estilo de conducción y le ayudó a dar el siguiente paso cuando se trata de actuaciones.
El director general del Team Visma | Lease a Bike Richard Plugge dijo recientemente que: "Vimos que Pogacar y otros corredores del Team UAE corrían con bielas más cortas. Nosotros también estábamos investigando esa opción, pero ellos han sido los primeros en atreverse a ponerla en práctica y, por lo visto, funciona."
Jonas Vingegaard terminó su temporada 2024 en agosto y empezó a entrenar en octubre para 2025. Este tiempo extra sobre la bicicleta se utilizó probablemente para probar algunos cambios en la configuración de la bicicleta del danés. Ciertamente, se probó el uso de bielas más cortas y las palabras de Plugge anticiparon lo que veríamos en la contrarreloj. Aunque se trataba de una contrarreloj, Vingegaard no sólo corrió con una bicicleta con bielas de tamaño reducido, sino que bajó hasta 150mm.
Het Laatste Nieuws informó de que 27 de los corredores del equipo holandés han reducido efectivamente su tamaño de biela, y que en algunas bicicletas este número había sido raspado para escapar a la vista del público. Sin embargo, en la Volta ao Algarve, los aficionados pudieron ver una biela de 150 mm en la bicicleta de contrarreloj de Vingegaard.
El propio Vingegaard, antes de la contrarreloj, confirmó que había realizado algunos cambios: "Hemos hecho algunos pequeños cambios en la bicicleta de contrarreloj. Así que sólo para ver cómo funciona, pero también cómo me encuentro". Los resultados hablan por sí solos.
Pero no sólo las bielas fueron el centro de atención este fin de semana, sino también el inusual sillín de Vingegaard. Fabricado por Prologo, el sillín a medida era visible tanto en las bicicletas de Vingegaard como en las de van Aert. Otro cambio inusual, pero un intento de algo nuevo que parece haber funcionado con bastante eficacia.
El Team Visma | Lease a Bike se vio en apuros en 2024, ya que (aunque lastrado por lesiones y enfermedades) se convirtió en un equipo bastante secundario respecto al UAE Team Emirates - XRG, pero esto no ha desmotivado al equipo. Por el contrario, durante el invierno parece que se volvió a prestar mucha atención a dónde mejorar potencialmente, y que entrando en 2025 estos cambios se están implementando y se convertirán en un reto extra para el equipo emiratí y para Tadej Pogacar este verano.
E o selim estranho do Vingegaard na bike de crono? pic.twitter.com/b7ZJKEinrc
— O País Do Ciclismo (@opaisdociclismo) February 23, 2025
A fofoca desse início de ano são os pedivelas reduzidos. Pogacsr trucou com 165mm e agora Vingegaard pediu seis com 150mm.
— O País Do Ciclismo (@opaisdociclismo) February 22, 2025
O que eu acho? Que do que vi até aqui (eu sei que é bem cedo), que Pogacar venceria até com pedivela 180mm.
Visma tem muito trabalho a fazer. pic.twitter.com/IySaLjc3SH