
Perfiles. Del 20 al 27 de agosto se celebra el Tour del Porvenir. Más conocido como el Tour de Francia sub-23, la carrera contará con 9 etapas por todo el país galo en las que los mejores corredores sub-23 de todas las especialidades se darán cita para revelar a muchas de las estrellas del futuro.
Las 9 etapas ofrecerán un amplio abanico de oportunidades a los corredores. La carrera incluye una contrarreloj por equipos, tres jornadas montañosas -incluida la primera etapa que otorgará el primer maillot amarillo-, tres etapas de alta montaña y una contrarreloj de montaña -que formará parte de una jornada con dos etapas incluidas en el fin de semana de clausura-.
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Etapa 1: Carnac - La Gacily, 143 kilómetros
La primera jornada de la carrera tendrá 143 kilómetros y un final bastante abierto. Es posible un esprint, pero los puncheurs y los especialistas en clásicas también tendrán una oportunidad, ya que el circuito de llegada a La Gacily es muy punzante. En las tres vueltas finales, los corredores se encuentran con una subida de 500 metros al 6% que termina a falta de 3,5 kilómetros. Una pequeña meseta y un descenso preceden el último kilómetro llano en el que se entregará el primer maillot amarillo.
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Etapa 2: Nozay - Chinon, 195,1 kilómetros
El día más largo de la carrera, la etapa 2 es un día inusualmente largo cuando se trata de carreras para menores de 23 años, aunque algunos de los corredores presentes compiten como élite durante todo el año. De Nozay a Chinon, los corredores recorren 195 kilómetros, aunque para su suerte son en su mayoría llanos, y deberían terminar en un esprint masivo.
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Etapa 3 (TTT): Vatan - Issoudun, 26,5 kilómetros
El tercer día de competición pondrá a prueba la fuerza colectiva de los equipos nacionales. Será una contrarreloj por equipos y el primer día clave para la clasificación general. Los 26,5 kilómetros que se recorrerán pueden sin duda originar un poco de orden de cara a la montaña.
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Etapa 4: Aiguarande - Evaux-les-Bains, 152,5 kilómetros
La Etapa 4 será un día dedicado a los "puncheurs". Los aspirantes a la general tendrán que emplearse a fondo, pero el final es muy explosivo y no será lo bastante duro como para dejar grandes diferencias. En Evaux-les-Bains, los corredores darán dos vueltas a un circuito con dos cimas, la última coincidiendo con la línea de meta con aproximadamente 3,5 kilómetros al 5%.
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Etapa 5: La Tour-de-Salvagny - Lac d'Aiguebelette, 138,6 kilómetros
El quinto día de carrera en Francia será otro día complicado. Un final muy abierto, el final de la etapa en Lac d'Aiguebelette no será sin dos subidas antes, que son 4,7Km al 5,6% y 2,1Km al 6,6% en rápida sucesión, haciendo cumbre 13,5 y 4,5 kilómetros antes del final cuesta abajo en la ciudad.
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Etapa 6: Méribel - Col de la Loze, 65,4 kilómetros
La carrera entra en los Alpes el sexto día de competición y todos los corredores recibirán una paliza. Es la introducción más dura que se puede esperar. Un día corto sobre la bicicleta con sólo 65 kilómetros, pero 23 de ellos (más de un tercio) serán sólo la subida final, el Col de la Loze. Una subida reciente pero ya mítica del Tour de Francia, que culmina a 2.300 metros de altitud, tiene una media del 7,3% pero presenta un tercio final increíblemente duro con pendientes que superan el 20% en varias ocasiones.
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Etapa 7/a (ITT): Montricher-Albanne - Les Karellis, 11,1 kilómetros
Primera etapa de una jornada que contará con dos. Ambas son muy duras y muy importantes para la clasificación general. La etapa 7/a será una contrarreloj de montaña por Les Karellis. 11,1 kilómetros al 8%, una verdadera prueba para los escaladores puros y un gran día para medir la capacidad escaladora de los sub-23, corredores que pronto tomarán el relevo en el World Tour.
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Etapa 7/b: Montricher-Albanne - Col du Mont Cenis, 69,7 kilómetros
Mientras tanto, la Etapa 7/b, la segunda del día, tiene 69 kilómetros y termina 1500 metros por encima de su altitud inicial. Muchos de ellos son en ligeras subidas a través del valle antes del Col du Mont Cenis, sin embargo los corredores lo subirán después. 9,7 kilómetros al 7% al final, cerca de la meta, antes de una pequeña meseta que deja a los corredores en la línea de meta de una dura jornada.
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Etapa 8: Termignon - Ste-Foy-Tarentaise, 100,3 kilómetros
Finalmente, la última jornada de carrera tendrá lugar de Termignon a Ste-Foy-Tarentaise. El vencedor de la clasificación general deberá ser un corredor por etapas de enorme talento, ya que la última jornada no es ni mucho menos más fácil que las anteriores. Los corredores afrontan el Col de l'Iseran a primera hora del día, cuya cima se encuentra a más de 2700 metros de altitud, una subida de 12,9 kilómetros al 7,3%, si se ignora la aproximación a la misma, que ya es de subida. Después de un descenso muy largo, los corredores afrontan dos subidas más pequeñas, la última de las cuales, sin embargo, es lo suficientemente dura como para marcar diferencias, la llegada a la cima tiene 4,8 kilómetros al 8,4%.
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Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
















