Perfiles. Del 15 al 18 de junio se celebra una de las últimas carreras de preparación para el Tour de Francia. Es en el sur de Francia y en los Pirineos donde se disputará la Ruta de Occitania.
En los cuatro días de carrera habrá oportunidades para los velocistas, los clasicómanos y los escaladores. Es una carrera pequeña, pero ofrece oportunidades para que muchos pongan a prueba sus piernas o persigan resultados, mientras pasan tiempo en Francia, donde competirán en los próximos meses.
La etapa inaugural tiene lugar de Narbonne a Gruissan, es un día abierto que debería terminar en un esprint; sin embargo presenta un circuito final que incluye una subida de 1,3 kilómetros al 5,4%, una sección montañosa que termina a pocos kilómetros para el final.
La Etapa 2 es un día bastante duro y complicado. La segunda mitad del día es mayormente llana y mucho indica que podría terminar en un esprint, sin embargo la primera mitad es bastante difícil y puede ver a un grupo fuerte subir por la carretera y ganar bastante tiempo sobre el pelotón. 11,9Km al 6,5%, 3,9Km al 4,7% y 4,6Km al 8,5% serán las subidas donde se puede hacer daño.
La etapa 3 es la etapa reina de La Route d'Occitanie. Es un día duro con un final en la cima donde debería decidirse la clasificación general. Los corredores suben el Col de Menté (10,8Km al 6,4%), sin embargo todo se decidirá en el final. La subida al Cap Nestes tiene 13,2 kilómetros al 7,1%, pero presenta tramos mucho más duros. Los 8 kilómetros iniciales tienen una media del 8,4% y, tras un tramo llano, los 2 kilómetros finales tienen una media del 9,5%.
El último día de la carrera presenta de nuevo bastantes ascensos y está abierto, para que un esprint, una escapada o incluso un ataque tardío tengan éxito. La ruta de Saint-Gaudens a Saint-Girons tiene 165 kilómetros, los corredores suben el Col de la Core (14,2 km al 5,9%) y el Col de Latrape (5,9 km al 7,1%). Las subidas no deberían decidir la clasificación general pero permiten ataques, pero los 37 kilómetros finales son de bajada y llanos donde la carrera puede cambiar bastante.
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