La temporada 2025 atraviesa del 21 al 25 de abril un momento muy especial. El Tour de los Alpes se celebra esta semana como una carrera con mucho interés para el público español. Juanpe López defiende el título en la clasificación general que ganó el año pasado.
El corredor español de Lidl-Trek lo hará ante rivales de la talla de Daniel Martínez, Felix Gall, Jai Hindley, Thymen Arensman, Derek Gee o Antonio Tiberi. También estará Giulio Ciccone como colíder en el equipo de Juanpe, y Chris Froome como gran estrella veterana. A continuación, os contamos cómo son los perfiles de esta apasionante edición del Tour de los Alpes.
Por supuesto, habrá algunas variaciones, pero cada una de las cinco etapas será para los escaladores: algunas con subidas más pequeñas, otras más largas y algunas llegadas a la cima. No se trata sólo de una prueba de ascensiones, sino también de constancia y recuperación.
Perfiles Tour de los Alpes 2025
Etapa 1
Etapa 1: San Lorenzo Dorsino - San Lorenzo Dorsino, 148,6 kilómetros
La primera etapa de la carrera comienza en San Lorenzo Dorsino y la lucha por la clasificación general estallará rápidamente. Este primer día de carrera se desarrollará íntegramente en Italia, pasando por la subida al Campo Carlo Magno (14,4Km; 6,2%), el Passo del Durdne (6,3Km; 7,8%) y finalmente una llegada en cuesta de vuelta a la ciudad de salida. Los últimos 9 kilómetros son cuesta arriba o llanos, y el último tiene una pendiente media del 8%, lo que puede hacer que se formen algunas brechas interesantes, aunque los ataques pueden llegar antes.
Etapa 2
Etapa 2: Mezzolombardo - Sterzing, 178,1 kilómetros
El segundo día es el más duro al principio, con tres subidas de unos 19Km al 6%, y luego dos de unos 7 kilómetros al 7%... Será un comienzo brutal en el que pueden y deben pasar muchas cosas. Sin embargo, después de una larga sección plana al día, habrá más subidas en las que se pueden lanzar fuegos artificiales, que serán en la doble subida de Telves di Sopra (4,2Km; 7,1%) que vienen antes de la llegada en Sterzing.
Etapa 3
Etapa 3: Sterzing - Innichen/San Candido, 145,6 kilómetros
El tercer día de carrera tiene un comienzo más fácil, pero al final presenta bastantes subidas. Este podría considerarse el día más "fácil" de la carrera, también con sólo 145 kilómetros de distancia, y toda la acción debería esperarse en el final. La subida al Monte Versiago será de 5,9 kilómetros al 7,1%, pero después habrá algo de terreno ondulado que puede ser terreno fértil para las carreras tácticas. El descenso hasta la meta será muy rápido y potencialmente peligroso.
Etapa 4
Etapa 4: Sillian - Obertilliach, 162,7 kilómetros
El cuarto día de carrera presenta 3400 metros de desnivel, la mitad de ellos en la primera mitad - la subida de 7,8Km al 8% principalmente - y luego una combinación de tres subidas para terminar el día. Esto será bastante complicado, ya que son subidas más cortas y empinadas, con descensos pronunciados entre ellas y un final ondulado, lo que significa que se pueden dar muchos escenarios. Las subidas son de 4,6 km al 8,3%, 2,2 km al 10% y 7,6 km al 5,8%. La lucha por la general podría estallar en la penúltima subida.
Etapa 5
Etapa 5: Lienz - Lienz, 112,6 kilómetros
La carrera termina finalmente en Austria, en Lienz, con subidas que no son demasiado desconocidas para los aficionados al ciclismo. Hay cuatro ascensiones en el día, todas ellas de más de 3 kilómetros y con una pendiente superior al 9%. No hay donde esconderse, no serán excesivamente largas, pero todas las subidas son tan empinadas que los rebufos significan poco, y las diferencias creadas podrían ser enormes.
En realidad, la acción debería reservarse para la última subida. No porque las tres primeras sean más fáciles (no lo son - son 4,8Km al 9,2%; 3,8Km al 10%; 4,8Km al 9,2%) sino porque, por último, la subida a Stronach es de más de 3 kilómetros al 12% y hace cumbre a falta de 9 kilómetros, lo que significa que la mayoría debería esperar para atacar allí.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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