Perfiles y recorrido del Tour de Francia 2024 | De Florencia a Niza con unos Pirineos y unos Alpes que asustan

El Tour de Francia 2024 tendrá la gran particularidad de que no finalizará en París por primera vez en décadas debido a los Juegos Olímpicos. Así, ni se inicia en Francia (algo habitual en los últimos años y que va a seguir siéndolo por motivos económicos), ni concluye en la capital, sino en el sur, en la Costa Azul.

La Grande Boucle verá en acción a cuatro de las grandes estrellas del pelotón enfrentarse entre ellas por la victoria en la clasificación general: Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Primoz Roglic y Remco Evenepoel. Los 4 mejores vueltómanos españoles también estarán en liza: Juan Ayuso (gregario de Pogi), Mikel Landa (gregario de Remco), Carlos Rodríguez (con el enemigo, Tom Pidcock, en casa) y Enric Mas (la bala de Movistar).

La Grand Départ del Tour de Francia tendrá lugar este año en Florencia con una primera jornada escarpada con varios puertos que favorecerán los movimientos aunque el final en Rimini no es duro. Así, un total de 3 puertos de primera y tres puertos de segunda aunque la cima del último está a algo más de 26 km de la línea de meta. Si no fuera el primer día de competición diríamos que es perfecto para las escapadas: veremos si pueden llegar o los equipos con puncheurs intentan eliminar a los esprinters menos hábiles en la montaña para llegar con un pelotón reducido a meta.

Etapa 2 del Tour de Francia 2024 también enteramente en tierras italianas y también con un recorrido escarpado por Emilia-Romagna aunque con un perfil algo menos duro que el día anterior con la particularidad de que vivieremos en los últimos kilómetros un circuito por las calles de Bolonia al estilo del Giro della Emilia incluyendo la durísima subida a San Luca cuyo úlitma cima se hará a 13 km de meta. Está claro que no va a ganar un sprinter en la capital mundial de la mortadela.

Tercera y última etapa en tierras italianas que llevará a los ciclistas de Lombardía a Piamonte ya acercándonos a tierras galas con final en Turín que debería deparar el primer esprint masivo del TDF 2024. Tres tachuelas de cuarta salpican un recorrido mayoritariamente llano y, eso sí, larguísimo: superando los 230 km.

Sin perder tiempo, el Tour se adentrará por primera vez en tierras francesas por los Alpes donde podremos ver el primer duelo entre los hombres de la clasificación general con una etapa explosiva que incluye dos puertos de segunda y la clásica subida desde Briançon hasta la cima del mítico Col du Galibier (23 km al 5.1%). La meta, eso sí, está situada en Valloire tras una larga bajada. Será el momento de ver el estado de forma de ciclistas como Jonas Vingegaard que llegarán con muy poco rodaje en las piernas.

Otra etapa que no supera los 200 kilómetros que aleja (de momento) a los ciclistas de los Alpes dirección norte y que debería suponer la segunda oportunidad para los esprinters puros con un día con dos cotas de segunda categoría. Es un TDF duro y días como éste deben servir a los de la general para descansar y a los equipos de los velocistas para aprovechar una preciosa oportunidad.

El director del Tour de Francia, Christian Prudhomme, aunque habla de posibilidad de escapadas, deja claro que en este precioso recorrido entre castillos y viñedos debería acabar al esprint: "Algunas escapadas partirán con la ambición de resistir al pelotón en los viñedos de la Côte Chalonnaise, pero los sprinters deberían tener la última palabra en la recta de 800 metros hacia la prefectura de la Côte-d'Or"

La primera contrarreloj del TDF 2024 llegará en la etapa siete con sólo 25 km prácticamente llanos en la que realmente veremos el nivel de Jonas Vingegaard en un recorrido que, visto lo visto en los últimos años, se le da mucho mejor que a Tadej Pogacar. Se crearán diferencias entre los de la general, pero no tantas teniendo en cuenta la calidad en la especialidad de Roglic, Evenepoel, Vingo y Pogi.

El día antes de la llegada del sterrato (caminos de tierra) será la típica jornada rompepiernas con hasta cinco puertos de tercera y cuarta en un recorrido que debería ser perfecto para que una escapada pudiera llegar a su fin si es que los equipos de los esprinters no se unen para controlarla. Imaginamos que los equipos de los hombres de la general estarán tranquilos en esta jornada sandwich entre la crono y el gravel.

Mediada la segunda semana llegamos a la etapa 'Strade Bianche' del TDF 2024 que muchos ciclistas temen. El sterrato, los caminos de tierra, serán protagonistas en una jornada en la que seguro que Visma, UAE, BORA y compañían tratan de tener en todo momento a sus líderes en cabeza para que no se queden cortados, aunque los pinchazos o los fallos mecánicos podrían entrar en juego. Pogacar, ganador este año de la Strade, seguro que quiere intentar dar un golpe a sus rivales. Serán un total de 14 sectores de grava y 32 km de los 199 de la etapa algunos de ellos con desniveles superiores al 5%.

Recorrido prácticamente plano camino de la localidad de nacimiento de un Julian Alaphilippe que no estará en la Grande Boucle 2024 en una jornada en la que todo lo que no sea una llegada al esprint todavía en la segunda semana y con los corredores con fuerza será una gran sorpresa.

Vuelta a la montaña con 211 kilómetros con un perfil complicado a priori favorable a que una escapada pudiera llegar a buen puerto. Etapa con 6 puertos aunque con sólo uno de primera (5.4 km al 8.1%) con cima a 31 km de meta que no parece pueda general demasiadas diferencias entre los hombres de la clasificación general. Final perfecto para un pancartazo con una cota de 3.3km al 5.8% muy cerca de meta.  

Jornada superior a los 200 kilómetros con 3 puertos de cuarta categoría que probablemente supondrá otra oportunidad para los esprinters con llegada final de Villeneuve-Sur-Lot. El perfil escarpado de la primera parte de la etapa podría favorecer a una escapada que llegara a buen puerto.

Etapa clásica de acercamiento a los Pirinéos con final en Pau que, como en la jornada anterior, podría acabar con escapada (poco probable por el perfil) o con otra oportunidad para los hombres rápidos de la carrera (muchas en esta edición).

Vuelve la alta montaña con etapón en los Pirineos con un triple encadenado final que incluye el Tourmalet, el Hourquette d'Ancizan (de segunda) y la subida final al Hors Categorie Saint-Lary-Soulan Pla D'Adet (10.6 km al 7.9%). Primer gran etapón de verdad de alta montaña de un Tour de Francia 2024.

Tras el etapón con el paso por el Tourmalet llega una jornada 5 puertos: ¡4 de Primera Categoría y uno de Caetegoría Especial!. Inicio de primeras con subida al Col de Peyresourde donde seguro se crea una escapada de mucha calidad. Luego, encadenado al Col de Menté y el Col d'Aspet antes de un largo llano de 60 kilómetros para afrontar el Col d'Agnes y la subida final al durísimo Plateau de Beille (15.8 km al 7.9%).

Otra jornada para los esprinters, la última, con 188.6 km prácticamente llanos con final en Nimes. Poca historia para una jornada en la que seguro habrá intentos de escapadas pero que los equipos de los hombres rápidos deberían controlar.

Otra jornada muy bonita de montaña con un encadenado final de 3 puertos con subidas de Segunda (Col Bayard), primera al Col du Noyer (7.5 km al 8.1%) y subida final a Superdévoluy (3.8 km al 5.9%). Jornada que puede volver a ser importante para los de la general.

Clásica etapa para las escapadas en la última semana del Tour de Francia con perfil duro muy escarpado de 179 que incluye 5 puertos de tercera categoría. Una escapada de nivel debería jugarse el triunfo final en Barcelonnette.

Y llegamos a la recta final de un Tour de Francia que ha dejado lo más duro para la tercera final y que finalizaba con 3 etapas que van a ser clave empezando con la 19 que tiene 144 kilómetros en un recorrido de 3 subidas: encadenado de puertos de Categoría especial (Col de Vars y Cime de la Bonette) y subida final al puerto de primera a Isola 2000 (16.1 km al 7.1%).

Clásica etapa de la París-Niza con salida desde la capital de la Costa Azul con encadenado de tres puertos (Braus, Turini y Colmiane) y llegada final a la cima del Col de la Couillole (15.7 km al 7.1%). Tremendo etapón antes de la crono final.

Por si hubiera dudas de cara a la clasificación general final la organización ha querido volver a finalizar el Tour de Francia 2024 con una crono de 33 km entre Mónaco y Niza que incluye en su primera parte la subida a La Turbie (8.1km al 5.6%). Final clásico en el Paseo de los Ingleses para sustituir a los Campos Elíseos.