Una de las carreras de preparación para el Tour de Francia vuelve a ser el
Baloise Belgium Tour, propicia para los velocistas y especialistas en clásicas. Este año, la carrera se disputará del 12 al 16 de junio, donde se espera un nuevo ganador que suceda al vigente campeón, Mathieu van der Poel. A continuación, echamos un vistazo a los
perfiles de las cinco etapas que conformarán esta parada previa a la Grande Boucle.
Etapa 1 (contrarreloj): Beringen - Beringen, 12 kilómetros
La carrera comienza en la ciudad de Beringen con una contrarreloj de 12 kilómetros. Es un día importante para la clasificación general; el recorrido es lo suficientemente largo como para crear diferencias y en una carrera tan corta no será fácil recuperarlas. Marcará un orden antes de los días difíciles.
Etapa 2. Merelbeke - Knokke-Heist, 184,2 kilómetros
La etapa 2 se disputa entre Merelbeke y Knokke-Heist y tiene 184 kilómetros. Un día para los esprinters, en el que el viento puede jugar un papel, pero en general el perfil no presenta demasiadas dificultades. Hay una ligera subida final, pero los hombres rápidos disfrutarán del recorrido.
Etapa 3: Turnhout - Scherpenheuvel-Zichem, 188,3 kilómetros
La tercera etapa de la carrera se adentra en las carreteras de Flandrien que son, como siempre, tensas y explosivas. El día termina en Scherpenheuvel-Zichem y, en última instancia, los últimos pequeños bergs y sectores adoquinados ofrecen oportunidades para que la carrera explote.
Etapa 4: Durbuy - Durbuy, 177 kilómetros
La cuarta jornada de la carrera comienza y termina en la ciudad de Durbuy y sigue un circuito montañoso. Se trata de una jornada muy dura en la que los especialistas en clásicas y todos los corredores en buena forma intentarán marcar la diferencia. La clasificación general puede decidirse en esta jornada, que presenta muchas subidas y terreno ondulado.
Etapa 5: Bruselas - Bruselas, 186,2 kilómetros
La carrera termina en la capital belga de Bruselas. Es un día que debería terminar en un esprint, aunque el final no es tan llano y no sólo los velocistas, sino también los aspirantes a la general tienen que estar al frente para evitar perder algo que han ganado los días anteriores.