
¡Ha llegado el fin de semana inaugural! Algunos lo llaman el inicio de la temporada de carretera, pero por unanimidad todo el mundo está de acuerdo en que es la primera gran clásica flamenca del año. Y todo empieza con la Omloop Het Nieuwsblad, que ya da un pequeño anticipo de las clásicas de primavera. Se disputará el próiximo el 25 de febrero.
207,5 kilómetros en el menú de la primera gran clásica adoquinada de la temporada. Aunque no tan grande como los desafíos de abril, es un gran día sobre la bicicleta, un calentamiento para los monumentos. La primera mitad del día debería ser relativamente tranquila, con sólo un par de sectores y bergs, pero esto cambiará poco después.
De 56 a 27,5 km para el final nos encontramos con la segunda serie de sectores, donde se esperan ataques, anticipando la subida a Geraardsbergen. Aquí es donde entrará en juego la profundidad de los equipos, que buscarán presionar a sus rivales y distanciarse de la responsabilidad de trabajar. Aquí habrá cuatro sectores adoquinados, cuatro bergs y un sector adoquinado y cuesta arriba, todo ello en rápida sucesión.
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Los últimos tramos decisivos llegan con el Muur de Geraardsbergen, en la cima a 16 kilómetros, no necesita presentación, será un lugar donde cualquier grupo por delante del pelotón perderá tiempo ya que la salida hacia los adoquines es siempre furiosa. Por encima de la cima se pueden crear huecos, el Bosberg le seguirá rápidamente a falta de 12 kilómetros, también es duro pero crear huecos es mucho más complicado, a menos que se trate de un sprint por la cima.
Las cosas se consolidan entre los dos sectores y los corredores con opciones de victoria suelen estar muy igualados, y separados en los repechos. A partir de ahí, es un descenso rápido y ligero hasta Ninove, donde los corredores terminarán la carrera en carreteras conocidas. No habrá el mismo final técnico del año pasado, pero será un final llano a las afueras del centro de la ciudad.
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Gante - Ninove, 207,5 kilómetros

Muur de Geraardsbergen: 1.2Km; 7% pendiente media; 20% pendiente máxima; 16Km hasta meta. Bosberg: 800 metros; 6,5% pendiente media; 13% pendiente máxima; 12Km por recorrer

Vista de la línea de meta

Victor GonzalezRedactor
Víctor González es periodista deportivo y redactor de Ciclismoaldia y Cyclinguptodate desde inicios de 2023. Su trabajo se centra en el análisis de ciclistas históricos, la elaboración de crónicas detalladas y la producción de contenidos posteriores a las carreras, ofreciendo a los lectores una visión profunda y experta del ciclismo profesional.
Nativo en francés, Víctor ha trabajado en varias publicaciones galas, incluyendo Mondial Basket y Planète Foot, revistas especializadas en baloncesto y fútbol. Esta experiencia internacional le ha proporcionado un amplio conocimiento del deporte europeo y le permite cubrir con especial eficacia eventos como el Tour de Francia, ofreciendo información precisa y contextualizada que va más allá de los resultados.
A lo largo de su carrera, Víctor se ha destacado por su capacidad para combinar análisis histórico con la cobertura actual, aportando contexto y detalle a cada crónica. Su enfoque profesional y su conocimiento profundo del ciclismo le permiten explicar estrategias, evolución de los corredores y dinámicas de equipo de manera clara y rigurosa, convirtiendo sus artículos en referencias para aficionados y profesionales por igual.
Gracias a su experiencia y dominio del francés, Víctor LF se ha consolidado como un especialista en ciclismo internacional, capaz de ofrecer contenidos de calidad, análisis detallados y reportajes de primera mano sobre los principales eventos del calendario profesional.
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- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
- Una baja importante, A Sierra fue una GRAN Co-equipier, se le va echar en falta, aunque los nuevos fichajes prometen mucho.Son fichajes muy jovenes con el riesgo ti-ido de estas edades.KASKAS24-09-2026
- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026









