La A Través de Flandes 2024 se celebrará el próximo 27 de marzo. Esta clásica belga del World Tour es la última carrera de preparación antes del esperado Monumento, el Tour de Flandes; una etapa muy importante y una carrera que pone a prueba a muchos de los mejores corredores de clásicas del mundo. Entre dos ciudades históricas del ciclismo, Roeselare y Waregem, se celebra la edición de este año de la carrera.
Es un gran día para los especialistas en clásicas, especialmente ahora que se trata de una prueba del World Tour. Es la única gran clásica adoquinada en la que la resistencia no juega un papel importante, ya que sólo tiene 188,5 kilómetros. La Dwars door Vlaanderen es muy abierta a que los outsiders y los esprinters luchen por la victoria, pero al mismo tiempo debería ver a los expertos en sus mejores piernas.
Roeselare - Waregem, 188,5 kilómetros
Los últimos 120 kilómetros verán la entrada en los bergs. No serán excesivamente duros, en su mayoría subidas que pueden hacer daño a algunos, pero sobre todo eso, posibles para abrir algunos ataques al principio. A falta de 71,5 y 66 kilómetros el pelotón se enfrenta al Berg ten Houte (1,1Km; 5,5%) y Kanarieberg (1,1Km; 8,8%), que debería ser la combinación de ascensiones más dura del día y tiene que ser utilizada para crear daño en el pelotón.
Se han añadido más sectores adoquinados en los kilómetros finales de la carrera, que ahora se vuelve más selectiva. Con 28.5, 25, 18, 14.5 y 5.5 kilómetros, los corredores saldrán de cinco sectores consecutivos, con dos ligeros tramos cuesta arriba en Nokere. No serán sectores selectivos, sin embargo los ataques pueden llegar en cualquier momento especialmente justo después de los sectores ya que muchos gregarios no tendrán las piernas para cerrar los movimientos de inmediato.
Los últimos 5,5 kilómetros serán llanos. No es una carrera larga hasta la línea de meta, por lo que no será fácil lanzar ataques, aunque es posible. La recta final es corta, de 250 metros, por lo que si se reduce a un esprint, el posicionamiento será crucial.
Finale Dwars door Vlaanderen
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
