Perfil GP de Québec 2025: ¡La brutal clásica en la que se producirá el regreso de Pogacar!

Por primera vez desde el Tour de Francia, el próximo 12 de septiembre se producirá el regreso de Tadej Pogacar a la competición. El GP de Québec 2025, una de las dos clásicas WorldTour de Canadá, se disputará el viernes de 17:00h a 22:05, aproximadamente. ¿Podrá llevarse la victoria el campeón del mundo?

Tadej Pogacar vuelve para preparar su defensa del título en el próximo Mundial de Kigali 2025. Para ello, la estrella de UAE Team Emirates XRG disputará las dos clásicas canadienses. La primera de ellas fue la que se le escapó en 2024. Analizamos el perfil y recorrido de la edición de este año.

El GP de Québec contará con un total de 204 kilómetros, que se dividen en 18 vueltas, cada una con algo menos de 12,5 kilómetros de distancia. Hay 2.500 metros de desnivel en lo que es una carrera de carretera rodante de todo el día, ya que cada vuelta contiene una subida que afrontar, teniendo un cambio con respecto a su final tradicional.

En la primera mitad del circuito, los corredores descienden desde el centro de Québec hasta el río durante los primeros cinco kilómetros. Luego, a lo largo de los cuatro siguientes, habrá una sección llana en la que los equipos, en cada vuelta, se reorganizarán y buscarán posicionar a sus líderes en la parte difícil de la carrera.

El circuito ha cambiado en su final, que ahora es más duro. Mientras que antes había dos pequeñas rampas punzantes con un descenso en el medio, ahora aparece el repecho del Côte de la Montagne seguido de una ruta directa a la meta sin descenso, lo que lo hace mucho más adecuado para los puncheurs y escaladores, y menos para los sprinters.

La subida es de 600 metros al 8% pero la rampa más empinada alcanza el 17%. Es un repecho muy explosivo donde los ataques pueden hacer daño. Termina con 1,2 kilómetros hasta la meta, que siguen una ligera subida hasta la tradicional línea de meta. No son pendientes mortales, pero sí algunas en las que los ataques tardíos pueden tener éxito, pueden asfixiar a algunos velocistas y también marcarán una gran diferencia en lo que respecta a la energía con la que los corredores llegarán al sprint final.