Os mostramos la nueva bicicleta de contrarreloj de Tadej Pogacar para Romandía y el Tour de Francia: fotos de todos los colores

Los avances tecnológicos son clave en el ciclismo profesional moderno y no se detienen. Los mejores equipos trabajan en estrecha colaboración con su proveedor de bicicletas, que busca entregar máquinas con el mayor número posible de mejoras. En el prólogo del Tour de Romandía, Tadej Pogacar corre por primera vez con la contrarreloj Colnago TT2, un nuevo modelo que también debería utilizarse más adelante en el Tour de Francia 2026.

“El 28.04.2026, durante el prólogo del Tour de Romandía, Tadej Pogacar competirá con una bicicleta de contrarreloj prototipo. Se trata de un prototipo de la TT2, un modelo que estará disponible en la red de distribuidores a partir de finales de septiembre de 2026”, rezaba un comunicado de Colnago.

Según la marca italiana, esta bicicleta permitirá a corredores como Pogacar, João Almeida o Isaac del Toro ahorrar 2 vatios adicionales a 50 km/h en comparación con la TT1, que el equipo también utiliza actualmente. Sin embargo, el gran objetivo no fue solo mejorar la aerodinámica, sino también aligerarla.

En llano puede que la diferencia sea menor, pero en subida sí se nota. La TT2 es 550 gramos más ligera que su predecesora, un margen que puede decidir victorias en el WorldTour. Una mejora así puede marcar la diferencia para el UAE Team en un contexto en el que las cronos, en general, son más cortas y con más desnivel. Colnago sostiene además que la bicicleta ofrece mayor estabilidad y control, y que el peso es clave para recuperar velocidad en recorridos técnicos.

Como se mencionó, es una bicicleta que saldrá al mercado en septiembre y no estará disponible solo para UAE Team Emirates - XRG y UAE Team ADQ. Por ello, no se ha diseñado en una única talla, sino en cuatro opciones de XS a L, para que ciclistas de distintas estaturas aprovechen plenamente su diseño.

“La TT2 representa una evolución de la TT1, ya reconocida como una de las bicicletas aerodinámicas con mejor rendimiento en el WorldTour. Los principales avances se centran en una reducción significativa del peso total, manteniendo—o, cuando es posible, mejorando ligeramente—su rendimiento aerodinámico. El sistema también se ha simplificado para hacerlo aún más accesible y fácil de usar para el mercado cicloturista”.

A continuación, puedes ver algunos detalles de la TT2 con más precisión. Imágenes cortesía de Colnago: