Mientras que el Team Visma - Lease a Bike entra en casi todas las quinielas como favorito a la victoria, en la próxima Milán-Sanremo no será necesariamente así.
Con la ausencia de la principal amenaza clasicómana del equipo, Wout van Aert, se espera que corredores de la talla de Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel, Matej Mohoric, Tom Pidcock y Mads Pedersen se disputen la victoria en Italia. "Vamos a la carrera con muchos chicos jóvenes. La mayoría de ellos van a debutar", dice el director deportivo del Team Visma | Lease a Bike, Arthur Van Dongen, al podcast Kop over Kop. "Tienen muchas ganas de crear algo bonito".
Al tener que adaptarse, el Team Visma | Lease a Bike adoptará una estrategia diferente para intentar competir. "Efectivamente, no tenemos un líder claro, pero tenemos dos líderes claros", explica Van Dongen, que son Olav Kooij y Christophe Laporte. "Trabajamos con ellos para lograr los mejores resultados posibles. Pero no tenemos al máximo favorito absoluto, como en el pasado con Wout van Aert".
"Con Van der Poel y Pogacar, el mayor contendiente no está en nuestro equipo. El plan de batalla consistirá en proteger a Christophe y Olav lo mejor posible durante todo el día y luego dejarlos en una posición bien situada al pie de la Cipressa. Ahí es donde suele empezar, así que tenemos que estar bien delante", prosigue Van Dongen. "
Van Dongen confía en que Kooij o Laporte den la sorpresa y se lleven la victoria. "No es una carrera muy difícil a lo largo del recorrido en comparación con otros Monumentos, pero por supuesto es la distancia la que jugará un papel importante. Estoy convencido de que Olav podrá hacerlo sin duda en el futuro", analiza.
"Christophe es mucho mayor y mucho más maduro que Olav. Sin duda será capaz de afrontar la escalada en la Milán-Sanremo", concluye Van Dongen. "Queda por ver si podrá unirse si los dos principales favoritos abandonan. Pero seguro que estará cerca. En una carrera como la Milán-Sanremo es muy difícil ponérselo difícil a hombres como Van der Poel o Pogacar, ya que todo se junta en los últimos 25 kilómetros. Así que el recorrido no es realmente adecuado para ello".
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