"No se puede ganar mucho, pero sí perderlo todo": una antigua estrella del Tour de Francia avisa de la peligrosa Grand Départ de 2027

Ciclismo
El mundo del ciclismo se volcó con Ezra Caudell y su lucha por sobrevivir
El Tour de Francia 2027 podría ver cómo se desvanecen las aspiraciones de sus grandes favoritos antes incluso de que el pelotón llegue a Francia. Rolf Sorensen, antiguo ganador de una etapa del Tour, ha alertado sobre los peligros que aguardan a los corredores en la histórica salida desde Gran Bretaña. Según advierte, las carreteras estrechas, los obstáculos junto a la calzada y los trazados poco habituales podrían convertir las tres primeras jornadas en una auténtica trampa.
Con Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard y Remco Evenepoel entre los aspirantes previstos para el inicio de la carrera en Edimburgo, el 2 de julio, evitar las caídas será prioritario desde el primer kilómetro.
«Se puede ganar poco, pero hay un tópico que siempre repetimos: en Gran Bretaña sí se puede perder muchísimo», advirtió Sorensen en el pódcast de ciclismo Med Schwung på de TV 2 Sport.
«En muchos lugares las carreteras son estrechas. Hay muchos espectadores, muros y setos, así que, si te caes, no tienes adónde ir», añadió.
Mark Cavendish y Christian Prudhomme durante la presentación de la salida del Tour de France 2027 en Edimburgo
El Tour de Francia 2027 arrancará en Gran Bretaña

¿Pueden las carreteras británicas sorprender a los favoritos del Tour?

Las tres primeras etapas llevarán al pelotón de Edimburgo a Carlisle, de Keswick a Liverpool y, por último, de Welshpool a Cardiff. Será la primera visita del Tour a Escocia y Gales.
A Sorensen le preocupa especialmente cómo se desenvolverán en algunos tramos de la red viaria británica los corredores acostumbrados a competir en carreteras de la Europa continental.
«Allí conducen por la izquierda, así que las isletas de tráfico están colocadas de forma distinta a la que los corredores están acostumbrados al tomar las curvas», explicó. «Por eso me preocupa que perdamos a algunos corredores durante esos tres días».
La etapa inaugural ofrecerá a los velocistas la oportunidad de conquistar el primer maillot amarillo, con un recorrido relativamente llano por los Scottish Borders hasta Carlisle. Al día siguiente llegará un terreno más exigente por el norte de Inglaterra, con cinco puertos puntuables entre Keswick y Liverpool.
La tercera etapa podría ser especialmente importante para los aspirantes a la clasificación general. El recorrido de 223 kilómetros entre Welshpool y Cardiff acumula unos 3.000 metros de desnivel, con ocho ascensiones puntuables, seis de ellas concentradas en los últimos 80 kilómetros.
Esos últimos puertos podrían propiciar ataques entre los favoritos, sobre todo si algún equipo detecta la oportunidad de aprovechar los problemas de colocación de sus rivales o el desgaste que provocan los constantes cambios de terreno.

«Si chocas contra uno de esos muros a 60 km/h, sales mucho peor parado»

Christian Moberg, también experto en ciclismo de TV 2, teme especialmente la primera jornada en Escocia. El paisaje que los organizadores esperan convertir en un marco espectacular también presenta obstáculos que considera peligrosos para el pelotón.
«Escocia tiene unos paisajes de las Highlands impresionantes, pero hay muros de piedra seca por todas partes», señaló Moberg. «Si chocas contra uno de ellos a 60 km/h, sales mucho peor parado que si acabas en un campo».
La salida del Tour de 2027 será la primera en Gran Bretaña desde que Yorkshire acogió las etapas iniciales en 2014, cuando enormes multitudes llenaron las carreteras para recibir a la mayor carrera ciclista del mundo.
Aquella edición también recordó dolorosamente las consecuencias de una caída en los primeros días. Mark Cavendish aspiraba a ganar la etapa inaugural en Harrogate y vestir por primera vez el maillot amarillo ante su público. Sin embargo, se cayó en el esprint final y sufrió una lesión en el hombro que le impidió tomar la salida en la segunda etapa.
Las etapas británicas concluirán en Cardiff el 4 de julio. Después habrá una jornada de descanso y el Tour regresará a Francia, donde la séptima etapa incluirá la primera contrarreloj individual. Antes de afrontar esa primera gran prueba contra el reloj, los favoritos habrán recorrido más de 600 kilómetros por Gran Bretaña.
En 2014, Cavendish vio cómo se esfumaba su oportunidad de luchar por la victoria en casa a pocos metros de la meta inaugural. Sorensen advierte que los aspirantes de 2027 podrían sufrir consecuencias igual de costosas antes de que empiece de verdad la batalla por el maillot amarillo.
aplausos 0visitantes 0
loading

Solo En

Novedades Populares

Últimos Comentarios

Loading