"No se le permitió colaborar con Mathieu": La táctica del Red Bull - BORA para que Tim van Dijke fuese podio en la Omloop

Red Bull - BORA - hansgrohe salió de la Omloop Het Nieuwsblad 2026 con algo más que un podio. Se fue con validación.

En un día marcado por el caos, los abanicos y la agresión perfectamente medida de Mathieu van der Poel, Tim van Dijke firmó la segunda plaza tras el neerlandés, por delante de Florian Vermeersch. Pero la historia de ese podio no fue solo fuerza. Fue control.

“No se le permitió colaborar con Mathieu, seamos sinceros”, explicó después el director deportivo Sven Vanthourenhout en declaraciones recogidas por HLN, poniendo las cartas tácticas sobre la mesa.

“Todavía teníamos a Jordi Meeus por detrás. En un momento dado, podríamos haber relevado con él, pero primero había que superar Berendries y Tenbosse. A partir de ahí, quizá cambiar y dejarle aportar. Estábamos bien colocados y queríamos mantenerlo.”

El movimiento decisivo nació en el Molenberg, cuando Florian Vermeersch provocó el corte y Van der Poel enlazó tras esquivar por poco una caída. Van Dijke se sumó y se formó un trío potente que moldearía la última hora. Detrás, el pelotón quedó roto por caídas y averías. La carrera nunca se reagrupó del todo.

Vanthourenhout había anticipado con precisión dónde llegaría el daño. “Van Dijke primero tenía que pasar Berendries y Tenbosse, ascensiones que le van realmente a Mathieu. Sabíamos que iba a mover ficha en el Muur, así que se trataba de aguantar con Florian. Rápidamente vimos que Tim estaba, como mínimo, a su altura. Si era segundo o tercero daba igual, había que ir a por el podio sin reservas.”

La consigna era clara. Sobrevivir a las cotas decisivas. Proteger la superioridad numérica. No tirar innecesariamente del carro de Van der Poel mientras Jordi Meeus se mantenía en el grupo perseguidor con su sprint como póliza de seguro. Esa disciplina fue determinante.

Cuando Van der Poel atacó en el Muro de Geraardsbergen, la dinámica cambió. El neerlandés se fue con autoridad y la pelea pasó a ser por las otras plazas del podio. “Tras el Muur, ya podía colaborar, pero para entonces Mathieu se había ido. Aún teníamos gente por detrás, con Meeus, que tiene sprint en las piernas. Pero en la parte final, junto a Florian, asumimos la responsabilidad y fuimos a tope hasta Ninove.”

Van Dijke y Vermeersch se comprometieron del todo en el Bosberg y en los últimos doce kilómetros, asegurando segundo y tercero tras un corredor al que Vanthourenhout solo podía admirar. “Mathieu volvió a ser hoy quien es tantas veces, y no podemos más que admirarlo.”

Para Red Bull - BORA - hansgrohe, el resultado tuvo un peso añadido. La pasada primavera quedó por debajo de las expectativas, y este invierno se empleó en recalibrar enfoque y preparación. “Creo que todos están contentos. El año pasado, la primavera no fue lo que debía para el equipo. Ahora hemos puesto mucho tiempo y energía en estar listos desde el principio. No debemos euforizarnos, pero es bueno ver que estamos preparados y que todos respondieron.”

Desde el kilómetro cero, insistió Vanthourenhout, la ejecución fue precisa. “Era importante estar donde había que estar en los momentos clave. No se perdieron nada. Desde el kilómetro cero todos estuvieron atentos y bien colocados. Hicimos una carrera perfecta.”

Un podio en Omloop Het Nieuwsblad quizá no eclipse la victoria en solitario de Van der Poel, pero para Red Bull - BORA - hansgrohe señaló algo igual de importante: preparación. “Un podio en Omloop para un equipo como el nuestro es enormemente importante.”

La primera Clásica de Vanthourenhout como director deportivo terminó con confirmación, no con consuelo. “Mi primera Clásica ha sido un éxito. En los últimos días pasamos mucho tiempo juntos, repasando muchos escenarios. Solo puedo estar muy satisfecho.” No batieron a Van der Poel. Pero ejecutaron exactamente lo planeado.