“No se ha vuelto más fácil”: Mads Pedersen acoge con sentimientos encontrados el cambio de la normativa de la clasificación por puntos
Ciclismoviernes, 03 julio 2026 en 23:00
Para reequilibrar la batalla por la clasificación por puntos, ASO ha modificado el sistema. Ahora se otorgarán 70 puntos al ganador de las etapas de “sprint masivo”, un cambio que afecta los planes de muchos participantes, incluido Mads Pedersen.
El danés, de 30 años, ya ganó las clasificaciones por puntos en La Vuelta y el Giro gracias a la regularidad más que a la velocidad punta, y su plan para la Grande Boucle no era distinto. Pero esta reforma, pensada para premiar a los velocistas puros, no le favorece en absoluto.
“Antes ya era difícil y no se ha vuelto más fácil. No quiero rendirme, porque sigue siendo un sueño ganar el maillot verde. Va a ser más duro, sin duda. Todos sabemos que me cuesta en los sprints realmente rápidos con los sprinters que están aquí”, dice Pedersen a TV 2 Sport.
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Hará falta un poco de suerte
Aunque sus propias piernas serán la clave, Pedersen confía en que el impresionante plantel de velocistas se neutralice en los sprints, permitiéndole mantenerse a tiro en las etapas más versátiles.
“Por otro lado, hay muchísimos sprinters muy buenos, y eso puede jugar a mi favor si se reparten entre ellos los puntos altos.”
En las etapas catalogadas como “ligeramente quebradas” y “quebradas”, se otorgarán 50 y 30 puntos al ganador, respectivamente. Ahí es donde Pedersen espera sacar ventaja sobre sus rivales al maillot verde. Eso sí, no descarta las llegadas masivas. Al fin y al cabo, ya venció al sprint en 2023. Y a veces, no siempre gana el más rápido, subraya.
“Entonces puedo esperar dar una sorpresa a lo Girmay, como hizo él hace dos años en los sprints, y entrar a tope desde el inicio para sumar muchos puntos.”
Tim Merlier será uno de los grandes rivales de Pedersen en los sprints masivos
Un cambio positivo
¿Cómo valora Pedersen, en conjunto, este cambio?
En principio, la estrella de Lidl–Trek celebra que todos sus colegas velocistas tengan algo por lo que pelear hasta París, incluso si este año el final tradicional al sprint no regresa al 100% con un circuito de Montmartre algo suavizado.
Ahora, todo el sufrimiento en la montaña tendrá sentido, cree Pedersen:
“No tiene mucho sentido cuando llegan 20-30 kilómetros por detrás. No tiene sentido destrozarte todo el día para nada.”
Para Pedersen en sí, no cambia demasiado. Para tener éxito, habrá que puntuar en cada oportunidad.
“Así que, en ese sentido, hemos revisado los planes para algunos días. Habrá jornadas más fáciles y otras más duras. Podemos planificar de aquí a la luna, pero tenemos que sumar todos los puntos posibles. En los sprints llanos se trata de minimizar pérdidas y compensarlas en todo lo demás”, afirma.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Excelente resumen de lo ocurrido y valoración, el único punto que cambiaría es el de Javi Romo que lo pondría sin calificar ya que al inicio tenía piernas y le pararon para ayudar a Enric Mas y quizás a Einer Rubio y luego estuvo enfermo. Y un detalle en el Km red bull de Roma Einer Rubio solo tenía 1/6 compañeros para lograr los puntos mientras Arrieta a 3/3... También habría que valorar al director de equipo.
Perico8801-06-2026 - miren señores si no es por Einer Rubio , el chuletas de Ciccone no gana la montaña ni de lejos, primero Einer tiró de la fuga como el que más, por lo cual si no es por Einer , la fuga no llega ni de coña al último puerto y tal y como iba Vingegaard y se hubiera llevado los 15 puntos y Ciccone ninguno, aparte de que si Einer le hubiera disputado con ganas todos los puertos más de uno hubiera entrado por delante. Hagan cálculos. No pasa nada y espero que no lo fiche nunca Movistar.... con ese carácter da mala publicidad....Perico8831-05-2026
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