“No nos correspondía sacrificar ciclistas”: Visma se niega a una persecución costosa antes de la crono por equipos del Tour Auvergne Rhône-Alpes

Visma - Lease a Bike salió de la etapa 2 del Tour Auvergne Rhône-Alpes 2026 con su situación en la general intacta y la mirada ya puesta en la contrarreloj por equipos. Anthon Charmig se llevó la victoria desde la fuga en Le Puy-en-Velay, prolongando el patrón inicial de la carrera con movimientos exitosos llegando a meta. Detrás, Visma evitó gastar corredores en una caza que no les correspondía del todo.

Para el director deportivo Maarten Wynants, la lógica del día fue nítida. Con la etapa 3 presentando una contrarreloj por equipos de 28,4 kilómetros, Visma no tenía interés en gastar energías para controlar una fuga en beneficio de otros equipos.

“Esta etapa podía haberse desarrollado de varias maneras, pero al final tenía sentido que la escapada temprana llegara hoy”, dijo Wynants en un comunicado de Visma.

“Con la contrarreloj por equipos de mañana en el horizonte, pocos equipos querían asumir la responsabilidad de la persecución. No nos correspondía sacrificar corredores en el pelotón. Este enfoque nos permitió guardar fuerzas para mañana.”

La etapa 2 fue la más larga de la semana, con 234 kilómetros sobre un recorrido quebrado con varias cotas puntuables. Una fuga de diez corredores se formó pronto, abrió una renta amplia y acabó disputando la victoria mientras el pelotón cruzaba la meta a más de tres minutos.

La hoja de ruta de Visma estuvo marcada por lo que viene a continuación. La contrarreloj por equipos es uno de los primeros cortes importantes para la general, y el conjunto neerlandés parte con varios ciclistas bien colocados. Tulett es quinto a 32 segundos, mientras Bruno Armirail se mantiene 11.º a 35 segundos y Matteo Jorgenson es 18.º a 44 segundos.

Eso le da a Visma la opción de presionar a Baudin y a EF Education - EasyPost sin haber gastado energía de más persiguiendo en la etapa 2.

El campeón nacional francés de contrarreloj, Armirail, señaló que el examen de la etapa 3 es significativo tanto para esta carrera como para el verano que viene. “Estamos aquí con varios corredores que también disputarán el Tour de France, así que la crono de mañana es sin duda una buena prueba”, dijo Armirail. “Puede verse como un ensayo, pero lo más importante es firmar una actuación sólida mañana. Apuntamos a un resultado de primer nivel.”

El trazado no es una crono de pura potencia llana. Visma describió los 28,4 kilómetros como ondulados, con dos ascensiones en el camino, lo que obligará al equipo a equilibrar la fuerza de crono con las piernas para subir y mantener el bloque unido.

“Sobre el papel, este recorrido debería venirme bien, pero también tenemos varios escaladores fuertes en el equipo”, añadió Armirail. “Va a ser exigente, pero haré todo lo posible por aguantar con ellos en las subidas y contribuir al esfuerzo colectivo.”

Visma inicia la etapa 3 a las 16:21, ocho minutos antes de que EF baje la rampa como último equipo. Tras decidir no pagar el peaje de la persecución en la etapa 2, la próxima prueba mostrará si esa energía guardada puede traducirse en tiempo sobre la carretera.