"No hay más remedio que cambiar": La UCI y David Lappartient, dispuestos a que el ciclismo sea más sostenible desde ya
Ciclismo
El ciclismo es un deporte que, irónicamente, no figura entre los más respetuosos con el medio ambiente. Aunque las bicicletas en sí tienen un impacto bastante reducido, el convoy y la logística que conllevan las carreras lo convierten en un foco de emisiones. La UCI es consciente de ello y está estudiando junto con los equipos la forma de reducirlas, como explica en una entrevista reciente.
"No hay más remedio que cambiar. No estamos al nivel que deberíamos. Estamos en el buen camino, pero nuestro punto de partida no era bueno y aún queda mucho por hacer", declaró Lappartient a CyclingWeekly. "Nuestra ambición es muy alta, queremos un diez. Y las cosas ya están mejorando. Tenemos objetivos compartidos, una visión, pero creo que tenemos que desarrollarnos aún más y que debería convertirse realmente en un objetivo compartido por todos. Tenemos que organizar el calendario WorldTour de forma que reduzcamos nuestras emisiones, de forma que no vayamos de un lado a otro del planeta cada dos meses".
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A medida que los equipos se profesionalizan, también tienen a su lado más personal y más vehículos que les siguen el ritmo durante las carreras. "Vemos que el número de coches aumenta y eso no siempre está en consonancia con lo que queremos", describe Lappartient. "Los equipos tienen un gestor de redes sociales, cocineros, médicos, todos trabajos que antes no existían. Es bastante difícil cambiar esto, ya que los equipos creen que es necesario para rendir. ¿Deberíamos imponer restricciones? Es algo que tenemos que discutir con los equipos".
"Si queremos reducir nuestra huella ecológica, no tenemos otra opción que cambiar esto", responde en relación con los largos traslados que se producen durante las Grandes Vueltas, un punto muy criticado tanto por los corredores como por los aficionados que tienen en mente el cambio climático en curso. "Si quieren reducir sus propias emisiones en un 50%, es necesario que conduzcan coches eléctricos y reduzcan las distancias entre los desplazamientos".

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
- Una baja importante, A Sierra fue una GRAN Co-equipier, se le va echar en falta, aunque los nuevos fichajes prometen mucho.Son fichajes muy jovenes con el riesgo ti-ido de estas edades.KASKAS24-09-2026
- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026








