“No había motivo para tomar la curva como si estuvieras en los últimos tres kilómetros”: Geraint Thomas dice que Visma es responsable de la caída de Vingegaard

Ciclismo
miércoles, 22 julio 2026 en 16:40
Geraint Thomas and Jonas Vingegaard
La caída y abandono de Jonas Vingegaard en el Tour de Francia ha sido uno de los momentos clave de la carrera. Pero el debate sobre a quién corresponde la responsabilidad continúa. Geraint Thomas, director deportivo de Netcompany INEOS, no duda en atribuirlo a los riesgos innecesarios de Team Visma | Lease a Bike.

¿Riesgos excesivos significan que Visma fue culpable de la caída de Vingegaard?

Con INEOS completamente fuera de la lucha por la general, y sin ser factor en la pugna por la victoria en la etapa 15, Thomas no tenía un interés directo en un día en el que Visma no permitió que la fuga tomara mucha ventaja.
El galés lleva décadas en el pelotón, ahora desde el coche. Al hablar de la caída del danés, no dudó en afirmar que, a su juicio, Visma y Vingegaard son plenamente responsables del incidente.
“Iban a por la etapa. Si estás tan cansado que te caes porque tus reacciones son demasiado lentas, tampoco vas a ganar una etapa en el Tour”, dijo Geraint Thomas en su pódcast Watts Occuring.
La caída se produjo en una zona con una isleta y una curva a derechas. Vingegaard sufrió una fractura de clavícula, finiquitando el trabajo de meses y dos semanas de Tour de France.
“En lo que a mí respecta, entraron a la rotonda demasiado rápido. La tomaron de una manera extraña y él se cayó. Armirail y Campenaerts se habían descolgado del grupo cabecero, y Campenaerts iba delante. Para mí, simplemente iba demasiado rápido. No había motivo para tomar la curva como si estuvieras en los últimos tres kilómetros.”
La caída que puso fin al Tour de France de Jonas Vingegaard
La caída que puso fin al Tour de France de Jonas Vingegaard

¿Debió Visma tomar la curva con más calma?

Thomas argumentó que Visma tomó la curva a tope, asumiendo riesgos excesivos que desembocaron en la caída. La responsabilidad se ha atribuido, según quién comente, a la falta de señalización adecuada por parte de la organización en la curva y también, posiblemente, al propio Vingegaard.
“Lo entiendo, pero al mismo tiempo diría: tú eres quien va en la bici, lideras el grupo y tienes tus propios frenos. Sabes que hay curvas delicadas. Por supuesto que puede influir, pero yo diría: simplemente tómalo un poco con más calma.”
Su excompañero Ben Swift coincidió en que los riesgos asumidos por Visma fueron determinantes, y que se trató de un incidente que no surgió de la nada sin motivo.
“Pasaron por muchos puntos peligrosos antes de esa curva, una de las últimas antes de la subida final. Es un incidente tan aislado, tan alejado de ese momento, y ha pasado mucho desde entonces. No puede estar relacionado.”
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