"No aproveché del todo mi potencial": Pozzovivo lamenta oportunidades perdidas aunque mueve sus mejores datos a los 43 años
Ciclismo
Domenico Pozzovivo ha admitido que nunca llegó a aprovechar por completo su potencial físico durante los mejores años de su carrera, pese a volver de la retirada a los 43 años y registrar los mejores datos de entrenamiento de toda su vida.
Tras más de dos décadas en el pelotón profesional, el italiano considera que los avances en nutrición y entrenamiento han ampliado las posibilidades de los ciclistas veteranos. Sin embargo, advierte de que las exigencias mentales del ciclismo moderno podrían dificultar cada vez más que las nuevas generaciones prolonguen sus carreras como él.
El excorredor, ganador de etapa en el Giro de Italia, protagonizó un regreso extraordinario con Team Solution Tech - NIPPO - Rali en 2026. Sumó más de 500 puntos UCI pese a volver a competir a finales de abril.
En una entrevista con bici.PRO, Pozzovivo, que cumplirá 44 años el 30 de noviembre, reflexionó sobre las oportunidades que cree haber dejado pasar, los cambios que ha vivido el ciclismo y los motivos por los que se plantea competir una temporada más en 2027.
Pozzovivo en acción durante el Tour of the Alps de 2026
"No aproveché todo mi potencial"
Pozzovivo debutó como profesional en 2005 y se consolidó entre los escaladores más regulares del Giro de Italia. Ganó una etapa en Lago Laceno en 2012 y terminó dos veces quinto en la general, en 2014 y 2018. Incluso después de sufrir un grave accidente durante un entrenamiento en 2019, cuando un coche lo atropelló y le provocó múltiples fracturas, se recuperó y acabó octavo en el Giro de 2022, con 39 años.
Su retirada a finales de 2024 parecía poner punto final a su carrera. Sin embargo, tras un año alejado de la competición, Pozzovivo regresó con Solution Tech-NIPPO-Rali y demostró enseguida que aún podía luchar por buenos resultados.
Fue tercero en el Giro dell'Appennino, segundo en la general del Tour of Hellas y tercero en las clasificaciones generales del Czech Tour y el Grande Prémio Internacional Beiras e Serra da Estrela. En solo 35 días de competición, el italiano sumó más de 500 puntos UCI. Su aportación ayudó a Solution Tech a terminar 26.º en la clasificación por equipos de la UCI, manteniendo abierta la posibilidad de recibir una invitación para la próxima gran ronda italiana.
«Había hablado de llegar a los 500 puntos y he conseguido superarlos», explicó Pozzovivo a bici.PRO. Se había fijado ese objetivo al incorporarse al equipo. «Es una pena cómo terminó la temporada; de lo contrario, podría haber sumado todavía más. Entre la traqueítis que sufrí antes del Giro dell'Emilia y la caída en la Japan Cup, que me provocó esta lesión en la mano, aun así conseguí más de lo que esperaba».
Sus cifras de entrenamiento fueron una sorpresa aún mayor. Pozzovivo afrontó su regreso con menos expectativas que en etapas anteriores de su carrera y compaginó las exigencias de la competición profesional con sus responsabilidades como padre.
«Como he dicho muchas veces, también tengo responsabilidades familiares y debo criar a mi hija», explicó. «En mi situación, empiezas a ponerlo todo en perspectiva y te das cuenta de que, a mi edad, el ciclismo no puede ser el centro de tu mundo. Paradójicamente, verlo así también te libera mentalmente de la presión de los resultados. Y, en el plano físico, los datos que ya había registrado entrenando eran los mejores de toda mi carrera».
Pozzovivo atribuye buena parte de su notable condición física a los avances científicos en el conocimiento del rendimiento, aunque reconoce que su genética también ha influido mucho.
«Ante todo, hay una predisposición genética que permite mantener cierto nivel de rendimiento con la edad, y no todo el mundo la tiene», señaló Pozzovivo. «El resto está en la propia pregunta: una estrategia nutricional y métodos de entrenamiento que te permiten sacar el máximo partido a tus capacidades físicas».
Esos avances también han cambiado su manera de ver los años en los que competía habitualmente contra los mejores aspirantes a las grandes vueltas. «Paradójicamente, alguien como yo, que ha vivido varias épocas del ciclismo, puede quedarse con algunos remordimientos. Cuando era más joven y mis capacidades físicas eran mayores, sobre todo antes del accidente de 2019, no aproveché todo mi potencial. Pero, en el fondo, la explicación es sencilla: entonces no teníamos los conocimientos necesarios».
«Era otra época», añadió. «Los suplementos, la nutrición, la tecnología y los métodos de entrenamiento: descubrí todo eso cuando mi carrera ya estaba en declive, y contribuyó a ralentizarlo considerablemente».
"El ciclismo moderno te desgasta mucho antes"
Los avances que han ayudado a Pozzovivo a prolongar su carrera han coincidido con un entorno profesional cada vez más exigente. Los corredores alcanzan antes el máximo nivel y la duración de sus carreras se ha convertido en un tema especialmente relevante.
Tras competir a lo largo de varias generaciones, desde la época de Ivan Basso y Alberto Contador hasta la irrupción de Tadej Pogacar y Remco Evenepoel, Pozzovivo se muestra prudente a la hora de extraer conclusiones generales a partir de los logros de corredores individuales.
«Generalizar a partir de casos individuales puede ser un error, tanto si hablamos de una longevidad excepcional como si intentamos extrapolar los logros de figuras extraordinarias como Tadej Pogacar o Remco Evenepoel a un grupo mucho más amplio de corredores», explicó. «A mi modesta escala, mi longevidad es algo poco habitual. Pero también es cierto que el ciclismo moderno permite carreras largas. El problema es que hay que desarrollar al mismo tiempo la parte mental y la física».
Su experiencia prolongando su carrera profesional hasta los cuarenta años ha reforzado su convicción de que la edad, por sí sola, no debería determinar cuándo debe retirarse un corredor. «En lo físico no tengo dudas: es posible competir durante muchos años, incluso en un deporte tan exigente como se ha vuelto el ciclismo», afirmó Pozzovivo. «Mi experiencia también demuestra que, con la edad, es menos probable cometer errores y, en cierto sentido, eso te ayuda a protegerte».
Sin embargo, las exigencias mentales de ese mismo entorno son otra cuestión. «En cambio, el ciclismo moderno te desgasta mentalmente mucho antes. Frente al cansancio mental y al hartazgo de hacer lo mismo una y otra vez, hay poco que se pueda hacer. Por eso es comprensible que las carreras sean más cortas. Centrarse en los jóvenes puede ser una estrategia para aprovechar al máximo sus capacidades mientras todavía mantienen las ganas de competir».
Pozzovivo ha seguido acumulando una enorme carga de entrenamiento, incluso durante el año que pasó fuera del pelotón profesional. En sus últimas temporadas antes de retirarse, promedió entre 32.000 y 33.000 kilómetros al año, con unos 600.000 metros de desnivel. Incluso el año en que dejó la competición recorrió aproximadamente 24.000 kilómetros, mientras que su previsión para 2026 es de entre 28.000 y 30.000 kilómetros, con unos 500.000 metros de desnivel acumulado.
Esas horas sobre la bicicleta también dejaron un contraste inesperado entre el rendimiento del italiano en los entrenamientos y sus resultados posteriores en competición. «Mis mejores prestaciones de la temporada que acaba de terminar llegaron, de hecho, antes de volver a competir», reveló. «Me ponía a prueba y me exigía constantemente, en parte por diversión y en parte como entrenamiento. Durante la temporada de carreras me costó mucho alcanzar los picos de forma que había logrado en la primera parte de la primavera».
Domenico Pozzovivo, veterano ciclista italiano
¿Otro regreso al Giro de Italia en 2027?
La campaña de 2026 de Pozzovivo terminó en octubre en la Japan Cup, cuando Attila Valter se cayó delante de él y la bicicleta del húngaro se deslizó bajo la suya. Pozzovivo salió despedido de la carretera y sufrió una lesión en una mano que requirió cirugía, lo que puso fin prematuramente a su temporada de regreso.
Pese a ese contratiempo, sigue interesado en prolongar su carrera, siempre que pueda conservar la actitud más relajada que ha acompañado su regreso. «Sin duda, tengo ganas de continuar, siempre que pueda mantener el mismo enfoque y los mismos ingredientes», afirmó. «Si lo consigo, sí, me veo haciendo otra temporada, sin que llegue a ser una temporada de más».
Solution Tech-NIPPO-Rali sigue siendo su destino preferido, y Pozzovivo agradece la oportunidad que le brindó el equipo cuando intentaba regresar al ciclismo profesional.
«Me gustaría seguir con ellos porque, al fin y al cabo, fueron quienes tuvieron el valor de apostar por un corredor de mi edad, con tantos años de competición a sus espaldas».
El equipo ocupa el puesto 26 en la clasificación UCI, lo que también mantiene abierta la posibilidad de regresar al Giro de Italia, aunque todavía no se han confirmado ni la renovación de Pozzovivo ni una invitación por invitación. Una nueva participación en 2027 sería su 18.ª en la ronda italiana, más de dos décadas después de su debut en 2005.
«Espero dejarlo todo resuelto durante noviembre, algo bastante inusual si lo comparo con mis últimas temporadas», explicó. «Para mí sería muy importante empezar el invierno con el programa ya definido y con una idea clara de cuándo y cómo quiero alcanzar mi mejor forma».
Pozzovivo también reveló que Paul Seixas le ha arrebatado un KOM de escalada que hasta ahora ostentaba en una carretera utilizada en Il Lombardia. Al preguntarle si Pogacar había batido por fin su récord, el italiano corrigió al entrevistador. «¡Ah, pero lo ha hecho Paul Seixas! Estuvo increíblemente fuerte y registró unos números monstruosos», señaló.
Para Pozzovivo, la prioridad inmediata es resolver su propio futuro. Acordar un contrato en noviembre le permitiría empezar la preparación invernal con un programa de competición definido, algo que a menudo le ha faltado en los últimos años de su carrera. Si Solution Tech-NIPPO-Rali consigue una invitación para el Giro, todavía podría tomar la salida en mayo por 18.ª vez, a los 44 años.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
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- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
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- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026
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