“Mi único pensamiento fue evitar una tragedia mucho mayor”: Joxean Matxin revive el accidente en Alpe d’Huez que puso fin al Tour de Einer Rubio
Ciclismosábado, 25 julio 2026 en 14:00
Joxean Matxin ha defendido la decisión tomada en una fracción de segundo que precedió a la caída que puso fin a la carrera de Einer Rubio en Alpe d’Huez, insistiendo en que frenó únicamente para evitar atropellar a un espectador que había caído justo delante del coche del UAE Team Emirates – XRG.
Rubio impactó contra la parte trasera del vehículo en los caóticos últimos kilómetros de la etapa 19 y más tarde se vio obligado a abandonar el Tour de Francia con lesiones faciales. Tras las críticas al incidente y a las imágenes difundidas, Matxin recurrió a una publicación en Instagram para explicar lo que vio desde el interior del coche.
“Hoy siento la necesidad de explicar lo ocurrido desde mi posición dentro del coche del equipo durante la etapa de ayer”, escribió. “En los kilómetros finales de Alpe d’Huez, con miles de aficionados pegados a la carretera y la enorme presión de una etapa decisiva del Tour, un espectador saltó de repente y cayó justo delante de nuestro vehículo. Mi única reacción fue frenar de inmediato para evitar atropellarlo. Todo sucedió en una fracción de segundo, y mi único pensamiento fue evitar una tragedia mayor.”
El incidente se produjo cuando la carretera se estrechaba entre muros densos de público, con ciclistas y coches de equipo obligados repetidamente a esperar a que se abriera hueco delante. Remco Evenepoel señaló después que su propio ataque había sido interrumpido por las aglomeraciones y las motos de carrera, mientras que el director deportivo del Visma - Lease a Bike, Marc Reef, afirmó que los coches de equipo se habían visto detenidos por completo en varias ocasiones.
Hasta la meta no se dieron cuenta de lo ocurrido con Einer Rubio
Matxin explicó que los ocupantes del coche del UAE oyeron la colisión detrás de ellos, pero no supieron de inmediato quién se había visto implicado ni la gravedad de las consecuencias.
“Tras frenar, escuchamos un fuerte impacto detrás de nosotros”, escribió. “Pero entre el ruido, la tensión, la multitud y la responsabilidad de seguir protegiendo al líder de la carrera, fue solo al llegar a la meta cuando supe el alcance real del accidente y que Einer tendría que abandonar el Tour.”
Rubio había golpeado la luna trasera del vehículo tras la frenada repentina. El corredor del Movistar Team sufrió lesiones que requirieron alrededor de 20 puntos de sutura y no pudo continuar en carrera.
Matxin afirmó que contactó con Movistar en cuanto supo lo ocurrido. “Llamé de inmediato al equipo Movistar, a sus directores y a los corredores, para interesarme por su estado y preguntar qué había pasado.”
El responsable del UAE aceptó que las imágenes disponibles suscitaron preguntas, pero argumentó que no mostraban toda la secuencia desde la perspectiva del coche del equipo. “Entiendo perfectamente que, cuando la gente solo ha visto parte de las imágenes, surjan críticas y dudas”, escribió. “Pero quienes vivimos el ciclismo desde dentro sabemos que, en situaciones tan extremas, las decisiones se toman en fracciones de segundo y siempre con el objetivo de proteger la vida de las personas.”
Apela a la responsabilidad en las cunetas
Matxin lamentó las consecuencias para Rubio, al tiempo que sostuvo que frenar fue la única reacción posible una vez que el espectador invadió la trayectoria del coche.
“Lamento profundamente las consecuencias de este accidente”, escribió. “Si la decisión que tomé en ese instante terminó afectando a un corredor del pelotón, solo puedo decir que me duele enormemente.”
La caída dio mayor peso a las críticas sobre el control del público en Alpe d’Huez. Se instalaron vallas y cuerdas en tramos seleccionados, pero largas secciones de la subida quedaron abiertas y los aficionados se apartaban de la calzada solo cuando llegaban ciclistas y vehículos.
“Al mismo tiempo, creo que es importante recordar que la seguridad de corredores, equipos y aficionados también depende del comportamiento responsable de quienes presencian el deporte al borde de la carretera”, añadió Matxin.
La retirada de Rubio puso un cierre brutal a su Tour en un incidente que no nació de un ataque ni de un error de carrera, sino de un espectador que cayó en la trayectoria del convoy.
Matxin cerró su comunicado con un mensaje directo al colombiano. “Todo mi apoyo y cariño para Einer”, escribió. “Siento profundamente lo ocurrido y espero sinceramente verte compitiendo de nuevo muy pronto, donde te corresponde. Tampoco ha sido un día fácil para mí, y necesitaba compartir esto.”
La colisión ha intensificado el debate sobre si el Tour puede seguir utilizando Alpe d’Huez sin un control del público mucho más amplio. El relato de Matxin no reduce la gravedad de las lesiones de Rubio, pero sitúa el momento decisivo en apenas unas fracciones de segundo: frenar por el espectador que había delante o arriesgar un impacto aún más grave.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Al Movistar Team le ha mirado un tuerto.KASKAS25-07-2026
- Falta una dirección sensata y pensada..El equipo funciona de dia en dia, sin planteamientos a largo plazo, se da la salida y…..veremos qué pasa.Hecho de menos esos directores , Langarica, Minguez, Velez etc etc.Me da pena vivir estos momentos tan tristes sin victorias.KASKAS23-07-2026
- Me imagino que es una mala traducción este párrafo, por favor, corregir. ""Incluso después de aquella caída tan dura, Pogacar volvió a atacarle en un descenso durante el Giro y Vingegaard permaneció pegado a su rueda. Parecía increíble la forma en la que era capaz de controlar el miedo", recordó."Jofer00720-07-2026
- Hay algo más que no está claro en el desenlace final, quizá Pojacar y UAE pactaron algo con Evenepoel, si lo analizamos Pojacar no sprintó a tope y de hecho los últimos metros entra casi sin pedalear, luego está el saludo con Evenepoel dándose la mano de una manera muy fraternal, más allá de los típicos toques en el hombro con que saludaba a Vingegard. Ahí hubo una intrahistoria que nunca sabremos. Quién mucho abarca poco aprieta, a ver si por querer poner a Del Toro con calzador en posición de podio UAE y Pojacar se van complicar el tour.yoni20-07-2026
- Ojo al colombiano E.RUBIO, grán escalador al que aún no han sabido dirigir.Algo me dice , que nos dará una sorpresa.KASKAS11-07-2026
- Desde ayer no hay ningún artículo que no se meta con Cian Uijtdebroeks….porqué será??KASKAS06-07-2026
- La fama/potencial de Cian viene de su clara victoria en el Tour del Porvenir, pero a quién superó?: 2.Staune-Mittet (Decathlon, 34º en el pasado Giro), 3.Hessmann (sí, Hessmann...), 4.Ryan (EDF), 5.Piganzoli (Visma), 6.Fancellu (Ukyo), 7.Wilksch (Tudor), 8.Lenny Martinez (Bahrein), 9. Van Belle (Visma), 10. Vacek (Lidl). A tiempo vista se obtiene mucha información...trados05-07-2026
- Otro “pequeño”fallo de la dirección del Movistar Team.KASKAS30-06-2026
- Me gusta la escuadra, pueden alegrarnos los días del Tour, aunque aún no sé quiénes serán los directores.KASKAS30-06-2026
- Yo sigo esperando que alguien de los directores, nos dé explicaciones del fracaso olímpico de los Campeonatos Nacionales.En el mundo del fútbol, el entrenador suele explicar lo que salió mal en un partido e incluso, pedir perdón por alguna equivocación en el planteamiento. Así que pido a la dirección del equipo MOVISTAR, mi equipo, alguna explicación.KASKAS29-06-2026
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