"Me comprometo con las cosas si realmente creo en ellas": El ex de INEOS que liderará a Evenepoel en Red Bull

Zak Dempster había sido hasta ahora DS de INEOS Grenadiers, pero ha hecho la transición a Red Bull - BORA - hansgrohe, donde asumirá el cargo de Jefe de Deportes. El equipo alemán quiere construir un gran bloque en el que estará Remco Evenepoel y pretende convertirse en un equipo puntero en todos los sentidos.

"Hay una sensación de urgencia por poner las cosas en su sitio, y me he puesto a ello. Como Jefe de Deportes, mi principal responsabilidad es ayudar con el panorama general. Soy más o menos el director deportivo. Mi papel consiste en ponerlo todo junto con el directeur sportif, el grupo de entrenadores y el grupo de ciencias del deporte", compartió Dempster con Cyclingnews. "Ya no seré un DS en el coche del equipo, pero tengo que velar por la cohesión y la colaboración en el equipo, que es tan importante para el rendimiento".

El australiano de 38 años fue profesional hasta 2019 e inmediatamente hizo el cambio a un papel de gestión con Israel - Premier Tech, más tarde se trasladó a INEOS Grenadiers, donde ha sido una figura clave en el equipo durante las Grandes Vueltas. Ahora asume un nuevo papel, pero uno para el que puede estar mejor preparado.

"Creo que soy un tipo bastante estructurado y también muy, muy directo. Siento que me comprometo con las cosas si realmente creo en ellas, y éste es un proyecto en el que realmente creo. Hay grandes cosas que celebrar del equipo, incluso de cuando yo corría aquí. La ambición es mucho mayor. Estoy muy ilusionado por contribuir a que todo salga bien".

"Me gusta formar parte de un equipo de alto rendimiento. No se trata sólo de tener individuos de alto rendimiento, sino de crear un equipo. Esta semana he estado hablando con los pilotos, escuchándoles y recogiendo sus impresiones, preguntándoles qué les gusta del equipo y también qué podemos mejorar y hacia dónde queremos ir".

Es una idea que encaja muy bien con equipos como el Team Sky en el pasado, pero también con el UAE y el Visma en la actualidad, que tienen sus alineaciones para las Grandes Vueltas prácticamente decididas en diciembre, cuando organizan los planes de la temporada. BORA quiere crear un equipo de alto rendimiento con un enfoque ultraespecífico, quizás un campo en el que aún pueda mejorar y acercarse a sus principales rivales.

El equipo ya ha demostrado un altísimo nivel en los últimos años, ganando la Vuelta a España con Primoz Roglic en 2023, pero sobre todo teniendo a Florian Lipowitz dando un salto masivo y uniéndose a Tadej Pogacar y Jonas Vingegaard en el Criterium du Dauphiné y el Tour de Francia de 2024. Esto también se produjo como resultado de un importante aumento de presupuesto con la entrada de Red Bull, que en sí mismo proporciona más infraestructura para las pruebas aerodinámicas, algo clave para las ambiciones contrarreloj de Evenepoel.

"Han sido largas jornadas de escucha, pero ha sido estupendo subir a bordo. No nos falta talento, y hemos confeccionado una lista realmente talentosa para 2026. Además, estamos en una situación muy buena gracias a los conocimientos del DS y del equipo de rendimiento". Hay preguntas válidas sobre cómo Evenepoel y sus nuevos compañeros de equipo se mantendrán contentos con tantos líderes a bordo, pero eso es en última instancia una mejor opción que no tener a los líderes.

"Quiero tener un entorno de colaboración en el que la gente contribuya al proyecto y esté dispuesta a darlo todo. No siempre va a ser cómodo, porque se trata de rendimiento. Pero esa es la dirección en la que vamos como equipo".