Matxin exige cambiar la normativa de las motos tras el parón a Pogacar: "Al final no es un error del motorista, sino de todos"
Ciclismo
Joxean Fernández Matxín, director deportivo del UAE Team Emirates, vio cómo su líder Tadej Pogacar perdía un segundo con respecto a su principal competidor, Jonas Vingegaard. En la cima del Col de Joux Plane, sin embargo, el esloveno se vio obstaculizado por dos motos cuando empezaba a esprintar en busca de los segundos de bonificación. Al final, Vingegaard cruzó la cima en primer lugar. Sin embargo, el director deportivo español del UAE Emirates no se mostró demasiado preocupado.
"Es una situación muy compleja", dijo en una entrevista tras la etapa. "En los últimos 700 metros Pogacar ha lanzado un fuerte ataque para marcar la diferencia. Al final no es un error del motorista, sino de todos nosotros".
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Por ello, Matxin no está seguro de si el motorista debe ser sancionado. "Las motos también protegían a los pilotos, pero tienen que mantener la distancia. La UCI mantiene 25 metros para los coches que siguen, pero a las motos a veces se les permite drievar a la distancia de dos metros".
"Hoy Vingegaard sólo lleva un segundo. Mañana habrá otro día. Por ahora está claro que hay dos corredores mucho más fuertes. Tadej no ha podido hacer hoy sus sprints perfectos debido a las circunstancias, pero así es el ciclismo", dijo resignado.

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
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- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
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