La UCI defiende la NO descalificación de Pogacar y Evenepoel en Flandes: "Frenar podría haber provocado un accidente"

El Tour de Flandes 2026, que ganó Tadej Pogacar con una nueva exhibición para el recuerdo, vivió un episodio de máxima tensión cuando el pelotón se encontró con un paso a nivel cerrado en Wichelen.

La situación obligó a frenar en seco a buena parte de los corredores, aunque no todos reaccionaron igual: un grupo reducido, en el que se encontraban el propio Pogacar y Remco Evenepoel, decidió continuar la marcha pese al semáforo en rojo, algo que está expresamente prohibido incluso en competición.

La escapada ya había superado el cruce cuando, de manera repentina, la señalización cambió a rojo justo en el momento en que llegaba el pelotón. Fue entonces cuando, liderados por el corredor del UAE Mikkel Bjerg, varios ciclistas de la parte delantera optaron por no detenerse. En ese instante, las barreras todavía no habían comenzado a bajar.

Por detrás, otros nombres destacados como Wout van Aert y Mathieu van der Poel sí respetaron la señal y permanecieron detenidos hasta que el paso quedó completamente cerrado.

La legislación belga no deja lugar a dudas: detenerse ante un semáforo en rojo es obligatorio, independientemente de si las barreras están bajadas o no. Saltarse esta señal se considera una infracción de tráfico de cuarto grado, una de las más graves dentro del código.

Este reglamento también se aplica en el contexto de una carrera ciclista, por lo que la maniobra no queda exenta de posibles sanciones.

Pese a lo ocurrido, la UCI siente que se ha hecho lo correcto. La federación justificó su postura tras analizar lo sucedido en repetidas ocasiones: «No intervenimos porque una caída a las vías podría haber tenido consecuencias más graves».

Desde el organismo consideran que una frenada brusca en ese punto podría haber desencadenado un accidente mayor. «Frenar podría haber provocado un accidente, e imagínense si alguien hubiera acabado en la pista», sostienen.

Quien sí ha decidido actuar es la Fiscalía de Flandes Oriental, que estudia llevar el caso ante la justicia. Los ciclistas implicados podrían enfrentarse a multas que van desde los 320 hasta los 4.000 euros, además de una retirada del permiso de conducir de al menos ocho días.

Las imágenes no han sentado nada bien a Infrabel, la empresa responsable de la red ferroviaria. Su portavoz, Frédéric Petit, mostró abiertamente su decepción: «Es muy lamentable que algo así ocurra justo cuando se enciende el semáforo en rojo y se cierran las barreras».

Petit insistió en la claridad de las normas: «Las normas de tráfico son muy claras al respecto: hay que detenerse ante un semáforo en rojo. Esto también se aplica durante una carrera ciclista».

Además, subrayó el impacto mediático del incidente: «Un millón y medio de flamencos vieron la carrera. Por supuesto, es un pésimo ejemplo que los ciclistas ignoren esta señal, sobre todo teniendo en cuenta que llevamos a cabo numerosas campañas de concienciación sobre la seguridad en los pasos a nivel».