La historia del ciclista que lo está petando en 2025 y tuvo que "sobreponerse" al COVID y la guerra de Ucrania
Ciclismo
El notable ascenso de Christian Scaroni en 2025 se está convirtiendo rápidamente en una de las historias más importantes del inicio de la temporada ciclista. En sólo dos meses, el corredor del equipo XDS Astana se ha convertido en uno de los ciclistas más en forma del pelotón, con unos resultados que pocos habrían pronosticado a principios de año. Y el Astana se ha beneficiado de su impresionante estado de forma.
A sus 27 años, el italiano de Brescia ha sido considerado durante mucho tiempo un corredor con talento pero poco conocido, pero su increíble rendimiento en varias carreras esta temporada sugiere que ha dado un gran paso adelante durante el invierno. En declaraciones a In de Leiderstrui tras la Strade Bianche, Scaroni reflexionó sobre su rápida evolución, los contratiempos que casi acaban con su carrera y sus ambiciones para el futuro.
La temporada 2024 de Cristian Scaroni dejó entrever su potencial, ya que estuvo regularmente entre los diez primeros y demostró ser uno de los corredores más agresivos del Giro de Italia hasta que se desvaneció en la última semana. Sin embargo, su comienzo en 2025 ha sido de otro nivel.
Bestial inicio de 2025
En tan sólo unas semanas, ha cosechado una serie de resultados de podio, incluyendo un 5º, un 2º, un 2º y un 3º en España en la Challenge Mallorca, antes de ganar la Classic Var y adjudicarse tanto la victoria de etapa como la general en el Tour des Alpes-Maritimes. Su impulso continuó en el Trofeo Laigueglia, donde sólo Juan Ayuso fue capaz de superarle.
A principios de marzo, Scaroni había acumulado más puntos UCI que ningún otro corredor en 2025, lo que le convertía en uno de los nombres más destacados del pelotón cuando se preparaba para su debut en la Strade Bianche, algo que difícilmente podría haber creído a finales de 2024. Aunque las expectativas eran altas, el italiano se mostró cauteloso ante los retos que planteaban las carreteras blancas de la Toscana.
"Soy un corredor al que le gusta subir desde el sillín, pero en Strade Bianche no es tan fácil debido a la grava. Hay que presionar desde el sillín, así que me da un poco de miedo".
Desgraciadamente, la carrera de Scaroni terminó antes de tiempo, ya que sufrió una caída a 81 km de la meta, justo antes de que Tadej Pogacar y Tom Pidcock lanzaran sus monstruosos ataques. La buena noticia, sin embargo, es que evitó fracturas y sólo tuvo que estar tres días de baja. Para un corredor que practica el ciclismo desde los seis años, esa breve pausa le pareció una eternidad.
"Fue entonces cuando empecé, porque mi tío era ciclista profesional. Crecí con las carreras y acabé convirtiéndome en profesional en el Gazprom-RusVelo en 2020. Corrí allí durante tres años, pero sin mucha suerte. En 2020 tuvimos que lidiar con Covid-19, en 2021 me rompí el brazo, y en 2022 el equipo quedó excluido a causa de la guerra en Ucrania".
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Equipo ruso
La carrera de Scaroni estuvo a punto de terminar antes de empezar cuando Gazprom-RusVelo se disolvió repentinamente en marzo de 2022. Sin contrato, se encontró en una encrucijada.
"No es fácil, porque, como profesional novato, tienes que hacer kilómetros y ganar experiencia. Lo pasé muy mal mentalmente e incluso pensé en dejarlo, porque Gazprom-RusVelo fue excluido a mitad de temporada y no había posibilidad de fichar por ningún otro sitio. No me apetecía quedarme sentado esperando.
"Afortunadamente, la Federación Italiana de Ciclismo vino a ayudarme, así que nunca perdí la motivación. Tres años después, puedo decir que estoy muy contento de seguir siendo ciclista".
El apoyo de la Federación Italiana de Ciclismo resultó crucial. Scaroni y otros corredores italianos sin equipo tuvieron la oportunidad de correr con los colores nacionales durante el resto de 2022. Dos victorias en la Adriatica Ionica Race llamaron la atención del Astana, que lo fichó para 2023.
"No me hice profesional hasta 2023. Por suerte, porque nunca pensé en otra cosa que no fuera el ciclismo. No sabría qué tipo de trabajo habría hecho entonces. Me encanta el fútbol y soy seguidor del ACMilan, me gusta estar con los amigos, pero qué tipo de trabajo... Afortunadamente, puedo seguir centrándome en el ciclismo en los próximos años".
Aunque Scaroni mostró destellos de brillantez en 2024, aún le faltaba una victoria importante. Durante el invierno, él y su equipo técnico ajustaron su enfoque de entrenamiento, centrándose en las carreras de un día para ayudar al Astana a acumular más puntos UCI en su intento de obtener una licencia WorldTour para 2026-2028.
Nuevo enfoque
"Eso me ha hecho mucho más fuerte como ciclista. Por ejemplo, entreno un poco menos, pero cuando entreno, lo hago a tope. Los días que no entreno, también me centro en la recuperación. Esa concentración en el trabajo de un día ha demostrado ser una buena elección".
Scaroni es consciente de que algunos críticos han restado importancia a sus resultados, argumentando que sus éxitos de principio de temporada se han producido en carreras menores. Pero no está de acuerdo.
"Demostré que puedo seguir a los mejores corredores del mundo, aunque la gente decía que sólo lo hacía en carreras pequeñas. Pero SantiagoBuitrago ganó en una fuerte Vuelta a Valencia, y pude seguir el ritmo de JuanAyuso".
A pesar de sus rápidos progresos, Scaroni aún no está seguro de en qué tipo de piloto se convertirá.
"Quizá no sepa realmente qué tipo de piloto soy hasta después de 2025. Hasta el año pasado, corría todo tipo de carreras, pero ahora puedo centrarme realmente en convertirme en la mejor versión de mí mismo. Mis números son buenos, así que esperábamos poder hacer lo que he hecho ahora. Pero no es fácil demostrarlo en carrera, mostrar todo tu potencial".
El hecho de que el Astana siguiera confiando en él desempeñó un papel fundamental en su decisión de ampliar su contrato en lugar de marcharse a otro equipo.
"El equipo siguió creyendo en mis cualidades, por eso decidí quedarme después del año pasado. Podía firmar en otro sitio con un contrato que expiraba, pero me gusta estar en un equipo un poco más pequeño, que es mejor para mi crecimiento. Aquí, puedo aprovechar mis oportunidades. En otro equipo, podría pasar a ser domestique más rápidamente".
Scaroni, uno de los corredores más en forma de principios de 2025, tiene cada vez más cerca sus próximos grandes objetivos. Correrá la Milán-Turín el 19 de marzo, seguida de la Coppi e Bartali, antes de dirigirse a un campo de entrenamiento en altitud en Tenerife. A partir de ahí, su atención se centrará en las clásicas de las Ardenas (Flecha Valona y Lieja-Bastogne-Lieja) y, a continuación, en el Giro de Italia, donde su mayor objetivo es ganar la etapa.
"Me gusta ir al ataque, aunque a veces eso cueste un poco más de energía. También me gusta ser un líder, pero todavía tengo mucho que aprender en eso, de Diego Ulissi por ejemplo. Es una persona fantástica y tiene mucha experiencia".
Mientras algunos corredores sueñan con pasar a competir en el Gran Tour, Scaroni no tiene prisa por centrarse en sus ambiciones de clasificación general.
"A ver si puedo ser un buen líder en el futuro, pero ahora mismo eso no es muy importante para mí. Por eso no quise correr la Tirreno-Adriático, porque habría sido demasiado. Un corredor también necesita descansar, yo ya he corrido mucho".
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
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- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
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- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
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