La brutal crítica de Geraint Thomas a Países Bajos tras el Campeonato de Europa: "Debían estar fumando hierba en el coche"

Ciclismo
viernes, 20 septiembre 2024 en 14:55
geraintthomas
El Campeonato de Europa 2024 de Limburgo llegó a su final con la espectacular victoria al esprint de Tim Merlier en la prueba en ruta élite masculina. El belga sucedía a Christophe Laporte como campeón europeo, y llevará el maillot durante todo el próximo año.
En el último episodio de su podcast Watts Occurring, el dúo de INEOS Grenadiers formado por Luke Rowe y Geraint Thomas reflexionaron sobre la carrera, con algunas tácticas curiosas que destacaron. "Hubo dos cosas en esta carrera", comienza Thomas, centrándose en primer lugar en el enfoque de Países Bajos. "No lo vi todo, pero he oído que Mathieu van der Poel sólo quería crear el caos y atacar, Danny van Poppel, que es uno de los mejores líderes del mundo, acabó en la escapada y tienen a Olav Kooij, que puede ganar. Esas tácticas... Quiero decir, ¡deben haber estado fumando hierba en el coche del equipo!".
Sin embargo, eso no fue todo lo que llamó la atención del ex ganador del Tour de Francia y subcampeón del Giro de Italia. "Bélgica esprintó con dos hombres. ¿Tenía Merlier ventaja?", se pregunta Thomas. "Sí, Bert van Lerberghe, que está con él en el Quick-Step. Luego Philipsen tenía una ventaja de un tipo de Alpecin. Dos trenes", responde Rowe. "Eso es una locura".

Luke Rowe se acuerda de Italia

Mientras Thomas se sentía confuso por las tácticas de Países Bajos y Bélgica, Rowe, por su parte, tenía una espina clavada con el contingente italiano en Limburgo.
"Tomaron el control, Affini estaba haciendo grandes tirones y fue increíble. Pero luego intentaron llevar la iniciativa. Tenían una gran ventaja numérica y rodaban por carreteras enormes en la entrada. Sólo llegar tarde. Llegar tarde con velocidad", explica el veterano corredor de INEOS. "Casi lo consiguen. Consonni se quedó un poco encerrado, era el último en salir. Pero quiero decir, si eres un director... Es obvio. Aunque no tuvieran conexión con el director, vale la pena agregar eso. No hay radios de carrera en el Campeonato de Europa".

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