Johan Bruyneel, sobre por qué Jonas Vingegaard le ha copiado las bielas a Pogacar: "Permite ser más aerodinámico"

La evolución de la tecnología va ligada a los cambios en el deporte. El ciclismo no es una excepción. Ni mucho menos. Los equipos trabajan constantemente para mejorar el rendimiento de entrenamientos, nutrición y aerodinámica. En la rivalidad Tadej Pogacar vs Jonas Vingegaard cada mínimo detalle cuenta.

Todo esto permite a los ciclistas rendir a un nivel cada vez mayor. Este invierno, Visma - Lease a Bike ha trabajado ampliamente en una "revolución" en las bicicletas de contrarreloj para sus ciclistas. Johan Bruyneel comenta su opinión sobre las ya famosas bielas de 150 mm de Vingegaard.

Esto se vio en la contrarreloj de la Volta ao Algarve, donde la bicicleta del danés era completamente diferente a la que había llevado el año pasado. Vingegaard ya era un contrarrelojista brillante, pero contra un imbatible Tadej Pogacar cada pequeña mejora es importante.

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"Las bielas de Jonas Vingegaard... Tadej Pogacar llega a la temporada 2024 con bielas radicalmente más cortas, de 165 milímetros. Creo que Vingegaard llevaba unas un poco más largas, y en lugar de igualarlas, saltaron a unas bielas de 150 milímetros", dijo Spencer Martin en el podcast 'The Move'. "¿Qué pensaste cuando oíste esto? En mi opinión, son demasiado pequeñas".

Johan Bruyneel comentó, señalando que obviamente esto no se probó por primera vez en Portugal, sino que fue un proyecto durante el invierno y el equipo ya sabía que podía funcionar bien. "Ganó la contrarreloj y ganó la general, así que le funcionaron. El caso es que... Escuché en la temporada baja a alguien que dijo que Visma está trabajando en bielas muy cortas con SRAM. Dije 'wow, 150, eso es realmente corto'. Los ciclistas más bajos usaban bielas de 170... Los 165 de Pogacar eran una especie de, no voy a decir una revolución, pero no era habitual".

Sobre el porqué de este cambio, el experto belga tiene un punto claro en mente que puede haber sido decisivo: "Creo que hay que tener en cuenta dos cosas: Las bicicletas de contrarreloj, donde tiene sentido porque te permite ser más aerodinámico, porque, obviamente, las rodillas y la parte superior de la pierna no están tan altas y puedes inclinarte mejor. ¿Pierdes potencia? En mi opinión, sí, pero aparentemente no es así".

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