INEOS y Alpecin quieren aprovecharse de la desgracia del Israel y "fichar" a Premier Tech

A pesar de que sube al World Tour en 2026, el equipo Israel - Premier Tech ya no se llamará así porque se desvinculó del país y posteriormente perdió el patrocinio de "Premier Tech". Esta decisión la tomó la empresa hace menos de una semana, y no le han tardado en llegar ofertas de otros gigantes de la primera división del ciclismo.

Apenas una semana después de abandonar su asociación con Israel - Premier Tech, la empresa canadiense Premier Tech ya está siendo cortejada. Según las últimas informaciones de Daniel Benson, tanto INEOS Grenadiers como Alpecin-Deceuninck han mantenido conversaciones exploratorias con el grupo industrial sobre un posible acuerdo de copatrocinio para 2026.

Aunque la salida de la empresa del antiguo equipo israelí pareció abrupta, las fuentes sugieren que Premier Tech está dispuesta a seguir involucrada en el deporte, aunque en una capacidad de menor perfil. En lugar de asumir otro papel de patrocinador, la empresa estaría buscando un acuerdo de copatrocinio que le permita seguir teniendo visibilidad en el pelotón.

Pero sin tener que soportar el peso político u operativo de la propiedad de un equipo.

Otros equipos vinculados a la empresa son Soudal Quick-Step, EF Education-EasyPost, Astana, Picnic PostNL y el equipo femenino francés St Michel-Préférence Home-Auber 93.

El ProTeam francés podría ser un encaje especialmente lógico: ya cuenta con tres corredores canadienses - Alison Jackson, Clara Emond y Simone Boilard - alineados con el enfoque declarado de Premier Tech en el desarrollo de talentos de Canadá y Québec.

Al confirmar su separación de Israel - Premier Tech, la empresa hizo explícito ese compromiso: "Apoyar el crecimiento de este deporte, junto con el desarrollo de los ciclistas de Canadá y Québec, es nuestra fuerza motriz, y lo seguirá siendo en el futuro".

Por el momento, no se ha cerrado ningún acuerdo, pero la rapidez de las conversaciones subraya la determinación de Premier Tech de seguir formando parte del ciclismo profesional a pesar de la dramática separación de la semana pasada.

Desde las consecuencias de las protestas políticas hasta la pugna por nuevas colaboraciones, la salida de la empresa ha reconfigurado uno de los proyectos más controvertidos del pelotón, pero parece improbable que la propia marca desaparezca del deporte que ha apoyado durante más de tres décadas.