La confirmación de que
INEOS Grenadiers ha asegurado un importante patrocinio para los próximos años ha generado reacciones positivas dentro del pelotón internacional. Diversas voces del ciclismo consideran que este acuerdo puede devolver al conjunto británico a la lucha por las grandes vueltas, como ocurrió en la etapa en la que dominaba bajo el nombre de Team Sky.
Según informaron medios especializados, el equipo habría alcanzado
un acuerdo con la empresa tecnológica danesa Netcompany por valor de unos 100 millones de euros durante cinco temporadas. Además, se espera que el patrocinio del grupo energético TotalEnergies también aumente en los próximos años, lo que permitiría al equipo contar con un presupuesto anual cercano a los 50 millones de euros.
Con esa capacidad financiera, el conjunto británico podría competir de nuevo en igualdad de condiciones con estructuras como UAE Team Emirates XRG, Lidl–Trek, Visma - Lease a Bike o Decathlon AG2R La Mondiale.
Un agente del pelotón profesional, que
habló con Cyclingnews durante la Tirreno Adriático, valoró muy positivamente la noticia y destacó el impacto que puede tener en el futuro del equipo. "Estoy convencido de que Ineos volverá pronto a ser un auténtico super equipo". En su opinión, el refuerzo económico permitirá reconstruir un proyecto ganador.
"Si reciben el impulso presupuestario que se rumorea gracias al nuevo patrocinador, estoy seguro de que Ineos puede volver a ser tan fuerte como lo fue el Team Sky en su día".
El regreso al proyecto de Dave Brailsford también ha sido señalado como un factor clave para el relanzamiento del equipo. El británico, que en los últimos años había centrado parte de su actividad en el ámbito futbolístico con el Manchester United, vuelve ahora a implicarse en el ciclismo.
"El regreso de Dave ha sido vital para el futuro del equipo", afirmó el agente.
INEOS Grenadiers sueña con volver a ser como el Team Sky con su nuevo patrocinio
"Siempre ha rendido bien: demostró su talento cuando ayudó a Gran Bretaña a dominar en la pista, luego prometió ganar el Tour de Francia con un equipo profesional británico y lo logró en todas esas ocasiones".
Desde otros equipos del WorldTour también ven con buenos ojos la llegada de nuevos recursos al conjunto británico. Un director deportivo de un equipo rival explicó que un patrocinio a largo plazo puede facilitar tanto el desarrollo de jóvenes talentos como la contratación de figuras consolidadas.
"Que INEOS haya encontrado un nuevo patrocinador es una gran noticia para el equipo, pero también para el ciclismo en general".
Aunque en los últimos años el INEOS no ha tenido el mismo protagonismo en las grandes vueltas, muchos dentro del pelotón recuerdan que las dinámicas del ciclismo cambian con rapidez.
"Hay momentos en el deporte en los que un equipo puede no tener un aspirante de renombre en las Grandes Vueltas ni el dinero para ficharlo y desarrollarlo. Pero el ciclismo siempre es cíclico, la rueda sigue girando. Si un equipo cuenta con una sólida estructura de gestión y personal, y además encuentra los patrocinadores adecuados, puede recuperarse rápidamente".
Fichar para luchar contra Pogacar
Eso sí, incluso con más presupuesto, volver a dominar el Tour de Francia no será sencillo mientras siga en activo un corredor como Tadej Pogacar. Aun así, algunos agentes creen que el proyecto tiene margen suficiente para reconstruirse en los próximos años.
"Tadej Pogacar es un talento generacional, así que no será fácil ni para Dave ganar el Tour en los próximos años, pero apostaría a que la nueva versión del equipo INEOS lo ganará pronto y seguro antes de 2030".
El propio agente concluyó señalando que, aunque el equipo aún no tenga al líder ideal para las grandes vueltas, confía en que la estructura británica terminará encontrándolo.
"Puede que Dave aún no tenga al corredor ideal para lograrlo, pero encontrará la manera de volver a ganar el Tour, estoy seguro".