"Hay 44 corredores y solo 30 plazas disponibles": La CPA, contra la fusión Lotto - Intermarché
Ciclismo
En los últimos días se ha confirmado la fusión entre Lotto e Intermarché - Wanty. A pesar de los obstáculos, los dos equipos han conseguido acordarla, y ya solo falta el visto bueno de la UCI para que el año que viene puedan correr como uno solo con la licencia World Tour del primero de ellos. Sin embargo, esta noticia no ha gustado en absoluto a la Asociación de Ciclistas (CPA).
La fusión entre Intermarché - Wanty y Lotto unirá a dos equipos el año que viene, pero no con su conjunto combinado de líderes. Algunas de las principales figuras se irán, mientras que otras se quedarán. Pero pocos ciclistas sabían o saben actualmente quién se queda realmente.
El director de la CPA, Adam Hansen, se ha mostrado muy crítico al respecto y ha revelado que él mismo ha tenido que decir a algunos corredores que no tenían contrato para la próxima temporada, ya que los equipos no se lo habían comunicado o les habían dado información engañosa.
"Las inscripciones de los equipos debían realizarse el 15 de octubre, lo que significaba que teníamos que ayudar a varios corredores con los seguros y planes de pensiones para asegurarnos de que cumplían el Acuerdo Conjunto para corredores autónomos. Y luego está la fusión de equipos, fácilmente la mayor carga de trabajo y dolores de cabeza", comenzó señalando Hansen.
"La Vuelta ya fue bastante estresante, y parece como si acabara de terminar, pero aquí estamos de nuevo con otro gran problema", añadió. Debido a los problemas financieros de Intermarché - Wanty, todo el proyecto de fusión estuvo incluso en peligro, pero finalmente salió adelante y el "nuevo" equipo se hizo con la licencia actual de Lotto.
Pero esto también significa que muchos empleados y corredores se quedarán sin trabajo, por el momento. Es la falta de comunicación lo que ha desatado las verdaderas críticas: "En la CPA no estamos nada contentos con esta situación. Todo el mundo sabe que hay 44 contratos entre los dos equipos, pero sólo 30 plazas disponibles".
Arnaud de Lie será, salvo sorpresa, la estrella del nuevo Lotto - Intermarché
"Que los corredores no sepan si tendrán trabajo la próxima temporada, sobre todo a estas alturas de octubre, es exactamente lo que no queremos. He tenido una llamada con la UCI y los dos equipos juntos, y he pedido una lista clara de los 30 corredores que se quedarán, así como de los 14 que no. En este sentido, quiero dar las gracias a la UCI".
"Los corredores merecían conocer su situación, y deberían haberlo sabido hace meses [...] Lo que realmente me disgustó fue cuántos pilotos estaban inseguros sobre su futuro. Aún más decepcionante fue tener que decir a algunos de ellos que no tenían contrato para el año que viene, especialmente cuando se les había dicho lo contrario", continuó Hansen.
"En algunos casos, incluso sus agentes creían que estaban seguros porque así se lo habían comunicado los equipos. La CPA no debería ser quien diera este tipo de noticias, y menos en octubre. A mí personalmente me rompió el corazón".
La creación de un manual de esprint
La fusión entre los dos equipos es sin duda el tema principal de la semana en lo que se refiere al trabajo que Hansen realiza con los corredores, pero al mismo tiempo se trabaja en otros proyectos. Uno de ellos: Un "manual de esprint".
"He hablado con varios esprinters sobre la creación de un manual del esprint y les gusta la idea. Una guía sencilla y cristalina que resuma en puntos de una sola frase lo que está permitido y lo que no en un sprint. El objetivo es que sea fácil de entender y coherente para todos".
"Todavía hay cierta incoherencia con el sistema de tarjetas amarillas. Los velocistas, por naturaleza, son más propensos a recibir tarjetas amarillas porque los esprints están muy regulados. Así que tenemos que perfeccionarlo. Una lista de referencia directa de lo que es aceptable y lo que no lo es podría ser de gran ayuda", concluyó.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
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