"Hasta el último aliento": Arkéa seguirá luchando con todo para seguir compitiendo en el el ciclismo

Ciclismo
jueves, 14 agosto 2025 en 10:59
arkea
El equipo ciclista Arkéa - B&B Hotels libra una dura batalla para asegurar su futuro en el UCI WorldTour. El tiempo se agota para reemplazar a los dos patrocinadores principales que dejarán de apoyar al equipo. Antes del Tour de Francia de este año, la escuadra francesa confirmó que tanto Arkea como B&B Hotels no renovarían sus contratos más allá de finales de 2025. Esto deja a la formación en busca urgente de una nueva línea de financiación.
Pese a la prometedora actuación de Kevin Vauquelin en el Tour, las opciones de permanecer en la máxima categoría del ciclismo parecen cada vez más reducidas. Entre los españoles, futuro incierto para Cristián Rodríguez con Raúl García Pierna con futuro en Movistar Team.
La incertidumbre se arrastra desde hace meses para corredores y personal. "Es frustrante que haya tan poca comunicación, pero no es un reproche", declaró Jenthe Biermans a Het Nieuwsblad. "Si no hay nada, obviamente no hay mucho que comunicar".
Hasta el último momento, Emmanuel Hubert intentará encontrar una solución para su plantilla, pero los plazos siguen aplazándose. "Dame una semana más", "al final del Tour", "al final del Tour de Francia Femenino"... La realidad es que estamos a mediados de agosto. El tiempo corre".
La falta de compromisos firmes ha llevado a varios ciclistas a buscar seguridad en otros equipos. Según Het Nieuwsblad y el periodista Daniel Benson, Biermans se incorporará al Cofidis, mientras que Martin Tjotta fichará por Uno-X. Vauquelin, la gran figura del equipo en el Tour, se unirá al INEOS Grenadiers.
Raúl García Pierna, estrella de Arkéa con futuro en Movistar Team. 
Raúl García Pierna, estrella de Arkéa con futuro en Movistar Team. 
Incluso si se lograra salvar el patrocinio, la situación deportiva es complicada. El Arkéa - B&B Hotels ocupa el 21º puesto en la clasificación por equipos de la UCI, a 3.400 puntos del corte de descenso. Con las pocas carreras que restan, esa brecha parece insalvable.
Perder la categoría WorldTour en 2026 significaría descender al nivel ProTeam. Esto reduciría drásticamente las invitaciones automáticas a las principales carreras, dificultando la llegada de corredores y patrocinadores de alto nivel.
Además, agosto está en pleno periodo de fichajes y muchas empresas ya han cerrado presupuestos. La salida de nombres clave como Vauquelin solo agrava la tarea de convencer a nuevos patrocinadores.
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