En la mañana de las contrarrelojes del
Mundial 2026, los recorridos élite masculino y femenino están bajo el foco después de que ciclistas y equipos reconocieran el trazado en carreteras cerradas el sábado.
Tras ver el circuito, la selección belga expresó su sorpresa por baches parcheados en lugar de reparados, mientras que curvas técnicas y asfalto rugoso obligan a replantear la estrategia contra el crono.
Remco Evenepoel es el favorito en la crono masculina. Busca su cuarto título consecutivo y está bajo la mirada de su director deportivo en Red Bull - BORA Hansgrohe, Klaas Lodewyck. Tras un tramo fluido sobre el célebre circuito de F1, describe otras secciones del recorrido como “terriblemente malas”.
“En realidad es un poco una vergüenza para un
Mundial”,
dijo a Sporza después del reconocimiento. “Es lo que hay, tenemos que adaptarnos.”
Remco Evenepoel es el favorito para la contrarreloj élite masculina
Críticas al recorrido del Mundial
La crítica directa apunta a la idoneidad del trazado para la cita, pero Lodewyck admite que su corredor y el resto tendrán que convivir con las condiciones.
“Nos hemos preparado para el recorrido lo mejor posible, pero tampoco queremos apuntar demasiada información”, explicó Lodewyck. “Aún quieres mantener cierta calma en la cabeza de los corredores. Pero todo lo crucial está anotado.”
En el campamento belga sorprendió la naturaleza técnica del circuito, con inicio y final más delicados de lo esperado.
“Lo encontró más técnico de lo previsto”, declaró Pauwels a
Het Nieuwsblad. “Sobre todo los primeros y los últimos seis kilómetros. Entre sus dos vueltas, Remco volvió a repasar esos tramos.”
La lluvia preocupa al bloque belga, que también alinea a Alec Segaert y Rune Herregodts. Señalaron además que algunos baches observados en un reconocimiento en abril no se habían rellenado por completo, sino solo parcheado.
Pauwels sobre el reconocimiento de Bélgica
“En ese tramo inicial revirado estás limitado en la potencia que puedes aplicar, especialmente si llueve”, dijo Pauwels.
“Habrá que frenar mucho y las curvas serán realmente momentos de recuperación.”
Lotte Kopecky también subrayó los peligros detectados antes del reconocimiento oficial, con el estado del firme como elemento clave en su valoración.
“Muchas señales de stop, muchos semáforos y un firme en mal estado”, afirmó.
La contrarreloj femenina arranca a las 15:00 CET y finalizará en torno a las 17:20, mientras que la masculina comienza más tarde, a las 18:45 CET, y terminará sobre las 21:15. Ambas pruebas se programan a una hora posterior por la diferencia horaria de seis horas con Montreal.